El PSC critica a Cascos por utilizar s¨®lo las cifras que le benefician

Puig reconoce as¨ª que Catalu?a se halla en situaci¨®n de clara inferioridad respecto a Madrid, horas despu¨¦s de que Jordi Pujol dijera poco menos que se trata de un invento de la prensa.

Felip Puig intent¨® la cuadratura del c¨ªrculo afirmando que ¨¦l hablaba de falta de inversiones en el pasado, que fue nefasto, mientras que Pujol se refer¨ªa a las inversiones presentes y en ese sentido, 'este a?o, si se invierte lo previsto, es el mejor de todos', afirm¨® Puig. Esto tambi¨¦n lo dijo ?lvarez-Cascos, quien aprovech¨® para recordar que ahora el PP tiene mayor¨ªa absoluta y no necesita los votos de CiU, pese a lo cual las inversiones del Gobierno central aumentan en Catalu?a. Puig le devolvi¨® el golpe: 'El ministro sabe bien que una obra de estas caracter¨ªsticas tiene un periodo de maduraci¨®n de siete u ocho a?os'. Tras la frase se oculta una cr¨ªtica feroz: las inversiones de ahora no son m¨¦rito del PP, porque ya estaban pactadas por CiU con los socialistas, cuando ¨¦stos s¨ª estaban en minor¨ªa.

Puig, que intervino en las jornadas sobre infraestructuras celebradas ayer en Barcelona por el grupo Recoletos, hizo un discurso muy similar al de dos d¨ªas antes en las organizadas por The Economist, pero con dos peculiaridades: enfatiz¨® las carencias y la falta de inversi¨®n del Gobierno central y utiliz¨® la lengua castellana.

20 a?os de carencias

'Catalu?a', dijo, 'tiene una dotaci¨®n de infraestructuras por debajo de sus necesidades'. Un hecho que 'no es una invenci¨®n del Gobierno de Catalu?a ni forma parte de ninguna estrategia de propaganda'. Se debe, explic¨®, a que hist¨®ricamente la inversi¨®n del Gobierno ha estado por debajo de las necesidades de Catalu?a y que esto era tan habitual que este a?o, en que llegar¨¢ al 15% del total, 'alguien puede tener la sensaci¨®n de aut¨¦ntica eclosi¨®n inversora del Estado en Catalu?a'. Pero esto no debe ocultar 'que la falta de inversi¨®n en los ¨²ltimos 20 a?os nos ha dejado una situaci¨®n de d¨¦ficit. Un d¨¦ficit que limita nuestra competitividad y que hemos podido cuantificar, por primera vez, en una cifra cercana a los 5.000 millones de pesetas' (30 millones de euros).

Esta cifra, insisti¨®, equivale 'a 12 veces la inversi¨®n que represent¨® en su d¨ªa el Eix Transversal; a tres veces lo que costar¨¢ la nueva l¨ªnea 9 del metro, o a tres veces las ampliaciones previstas en los aeropuertos de Barcelona, Reus y Girona, juntos'.

El reconocimiento por parte del Gobierno central de esta deuda, a?adi¨®, permitir¨ªa un importante n¨²mero de obras, entre las que cit¨® varias autov¨ªas, los t¨²neles de Tosas y Bracons, la conexi¨®n del AVE con el aeropuerto y ampliaciones en los aeropuertos de Reus y Girona.

Puig arroj¨® dudas sobre los retrasos producidos en las obras del aeropuerto de El Prat: 'No queremos pensar mal', dijo, 'y creo que lo que quiere el Gobierno central es retrasarlas para evitar competencias con Barajas'.

De todas formas, la clave de las discrepancias es la diferente concepci¨®n del territorio del PP y de CiU, explic¨® Puig, que a?adi¨® que su postura no responde, como hab¨ªa insinuado el ministro de los cr¨ªticos, 'a ignorancia', sino a que tengo 'otra sensibilidad'.

Tambi¨¦n desde la izquierda se levantaron ayer voces contra la intervenci¨®n de ?lvarez-Cascos en la que ¨¦ste aseguraba que Catalu?a no ha sido discriminada en materia de inversiones por el Gobierno del PP.

El diputado Manel Nadal, responsable de Obras P¨²blicas del Gobierno en la sombra de Pasqual Maragall, declar¨®: 'Creo que las afirmaciones del ministro se pueden rebatir con la mera lectura del Bolet¨ªn de las Comunidades Europeas del pasado 14 de febrero'.

Ese d¨ªa, el Gobierno central anunci¨® en la citada publicaci¨®n la relaci¨®n de obras que licitar¨¢ durante este a?o: 'Hay relacionados 116 proyectos, cuyos importes suman 3.859 millones de euros (unos 650.00 millones de pesetas). A Catalu?a le corresponden cuatro de ellos, por un importe global de 103 millones de euros'.

Estos cuatro proyectos son unas conexiones en calles barcelonesas, una carretera entre el aeropuerto de Reus y Tarragona y dos tramos de carretera entre Besal¨² y Argelaguer, y entre este punto y Montagut, precis¨® Nadal, quien recrimin¨® al ministro el haber utilizado exclusivamente las cifras que le eran m¨¢s favorables.

Nadal resalt¨®, adem¨¢s, que las inversiones suman un 15% en parte por el efecto del AVE y del aeropuerto, pero que caen en casi nada si se quitan estas dos grandes obras de imposible repetici¨®n.