El Gobierno catal¨¢n prepara una ley del taxi que abre la puerta al uso compartido de los veh¨ªculos

El taxi de Barcelona se prepara para acercarse al de El Cairo o Estambul. La ley que prepara el Gobierno catal¨¢n, cuyo proyecto obra en poder de los sindicatos del sector, prev¨¦ la posibilidad del taxi compartido, tanto en parada como en recorrido. El usuario s¨®lo tendr¨¢ que pagar su asiento, pero deber¨¢ compartir el trayecto con otras personas. Un portavoz del Ejecutivo precis¨® que, aunque la ley no lo dice, la medida est¨¢ pensada fundamentalmente para las poblaciones de monta?a. La ley no ha sido remitida al Parlamento, pero s¨ª al grupo de ERC.

El Gobierno catal¨¢n se ha procurado el apoyo de ERC y ha negociado el anteproyecto de ley del taxi con el diputado Carles Bonet, que no ha informado a todo el grupo. El tambi¨¦n diputado republicano Jaume Oliveras asegur¨® a este diario que no sab¨ªa nada de este proyecto. 'No estoy ni a favor ni en contra de pactarlo, es que no tengo informaci¨®n', dijo. Tampoco han sido informados por el Gobierno el resto de los grupos de la oposici¨®n.

'Estamos negociando con el sector', afirm¨® un portavoz del Departamento de Pol¨ªtica Territorial, del que depende el servicio del taxi en Catalu?a, aunque tambi¨¦n tienen competencias los ayuntamientos. El de Barcelona, del que depende el 90% de los coches, carece de informaci¨®n al respecto, aunque s¨ª ha sido informado el Instituto Municipal de Taxi, seg¨²n el Gobierno catal¨¢n.

Un informe del Sindicato del Taxi de Catalu?a (Stac) destaca los siguientes aspectos: se abrir¨¢ la posibilidad de que haya taxis de hasta nueve plazas, se crear¨¢n licencias temporales, se permitir¨¢n empresas propietarias de hasta 50 veh¨ªculos (aunque el consejero de Pol¨ªtica Territorial puede autorizar tantos como desee), las licencias dejar¨¢n de ser indefinidas, los usuarios no tendr¨¢n que pagar por el transporte de equipaje y en las paradas podr¨¢n elegir coche, y los veh¨ªculos podr¨¢n cobrar por plazas y alquilarlas a usuarios diferentes (taxi compartido).

Adem¨¢s, la nueva ley permite compatibilizar la profesi¨®n con otras y contratar asalariados a tiempo parcial para que el veh¨ªculo circule durante toda la jornada. Fuentes del Stac afirman: 'Se trata de volver al pasado, contratando polic¨ªas, bomberos, guardias urbanos, conductores de autob¨²s, y duplicar la flota porque las 10.500 licencias se traducir¨¢n en 21.000 conductores'.

Josep Maria Go?i, asesor del diputado de ERC Carles Bonet en materia de transporte, asegur¨® ayer que la mayor¨ªa de las asociaciones del taxi le han comunicado su conformidad con la ley.

No son de la misma opini¨®n los diputados socialistas Manel Nadal y Joan Ferran. El primero asegur¨®: 'La ley rompe el modelo catal¨¢n del taxi, basado en aut¨®nomos, y consagra las grandes compa?¨ªas propietarias de licencias'. Uno y otro opinaron que el taxi compartido supone un 'modelo tercermundista' que s¨®lo puede repercutir en un deterioro del servicio.

El portavoz de Pol¨ªtica Territorial asegur¨® que, aunque no figure expl¨ªcitamente en la ley, el taxi compartido est¨¢ previsto para zonas de poca densidad demogr¨¢fica y que exigir¨¢ la aprobaci¨®n municipal.