Pasos de peatones con destellos luminosos

La pol¨¦mica suscitada en Madrid sobre la duraci¨®n del sem¨¢foro en los pasos de peatones es en realidad un problema menor porque la mayor¨ªa de pasos de peatones carece de sem¨¢foro que los regule. Se indican con una se?al vertical y unas bandas cruzadas en el asfalto.

El verdadero problema estriba en que esta se?alizaci¨®n, por distintos motivos, pierde efectividad. El conductor est¨¢ obligado a frenar s¨®lo cuando hay peatones que crucen el paso de cebra o que tengan intenci¨®n de hacerlo, circunstancia ¨¦sta no siempre clara.

Algunos no respetan la se?al porque piensan que nadie quiere cruzar; a veces porque los ¨¢rboles, otros veh¨ªculos aparcados o cualquier otro elemento les impiden ver a los peatones, e incluso impiden ver la se?al misma. La instalaci¨®n de sem¨¢foros evitar¨ªa estos problemas, pero, al margen de la gran inversi¨®n que requiere esta medida, el tr¨¢fico perder¨ªa fluidez. Para llamar la atenci¨®n de los conductores en esos puntos negros, unas veces los ayuntamientos recurren a una elevaci¨®n de la calzada; otras, a una pintura especial, pero estas soluciones son inc¨®modas y deterioran la est¨¦tica urbana.

En mi opini¨®n, hay una f¨®rmula que eliminar¨ªa la incertidumbre de peatones y conductores y adem¨¢s permitir¨ªa un tr¨¢fico lo m¨¢s fluido posible. Se trata de una se?al vertical de pasos de peatones (similar a la actual con la figura del mu?eco y las bandas blancas sobre un fondo azul), dotada de un destello luminoso que se acciona a trav¨¦s de un pulsador. Por tanto, s¨®lo act¨²a cuando se pulsa, es decir, s¨®lo cuando el peat¨®n tiene intenci¨®n de cruzar. Los destellos emitidos por la se?al ponen en aviso al conductor sobre la verdadera intenci¨®n del peat¨®n con la antelaci¨®n suficiente como para que pueda detener su veh¨ªculo; unos segundos despu¨¦s (los necesarios), cuando el peat¨®n haya cruzado, los destellos desaparecen. Una soluci¨®n de este tipo rebajar¨ªa el n¨²mero de atropellos.