El RACC cambia de geograf¨ªa

El nombre no siempre hace la cosa. El casi centenario Reial Autom¨°bil Club de Catalunya (RACC) ha desechado, tras valorarlo, un cambio de denominaci¨®n, pero ya es prehistoria su arranque como simple miniclub catal¨¢n de pruebas deportivas. Si a esta condici¨®n se acot¨® su ambici¨®n hasta los setenta, hoy el RACC es una empresa mediana que ofrece distintos servicios en toda Espa?a. Lo mismo compite con Viajes El Corte Ingl¨¦s que con la aseguradora Mapfre. Presume de liderazgo en n¨²mero de socios (suma 750.000), emplea a 1.236 personas e ingresa 318,54 millones de euros (53.000 millones de pesetas).

Los motores de la expansi¨®n del RACC, que como gancho de imagen fuera de Catalu?a tiene su implicaci¨®n en eventos deportivos de primer orden como el Gran Premio de Espa?a de F¨®rmula 1 o el Rally Costa Brava, se calentaron hace cuatro a?os, fruto de la pura necesidad. Josep Mateu, principal catalizador de este cambio de chip geogr¨¢fico, lo explica as¨ª: 'Esto es un club sin ¨¢nimo de lucro, sin accionistas ni ampliaciones de capital. Las inversiones para crecer s¨®lo proceden de los recursos que genera el propio club'. El beneficio neto del RACC es peque?o (2,4 millones de euros) en relaci¨®n a los ingresos. 'Para subsistir hac¨ªa falta generar m¨¢s recursos, y el potencial del mercado espa?ol estaba y est¨¢ ah¨ª', a?ade Mateu.

El gancho que facilita la expansi¨®n del RACC en el resto de Espa?a es su respaldo a pruebas deportivas de renombre

El 12% de los ingresos del RACC, que han crecido a un ritmo anual del 25%, se genera ya fuera de Catalu?a. Tambi¨¦n fuera se captaron, en 2001, 80.000 de los 149.000 nuevos socios (un salto del 25% respecto del ejercicio anterior). Y 8,4 millones de euros de los 15 millones invertidos el a?o pasado sirvieron para financiar nuevas oficinas, de las que s¨®lo un 5% se abrieron en Catalu?a.

La expansi¨®n por el resto de Espa?a, que ha multiplicado la plantilla por dos en cuatro a?os y ha situado en 159 el n¨²mero total de bases de asistencia (60 de ellas propias y el resto de la mano de un socio local), se ha desarrollado en paralelo a un plan de diversificaci¨®n. Tras las siglas del RACC se esconden servicios de asistencia en carretera, de emergencias dom¨¦sticas o de imprevistos en viajes. Pero tambi¨¦n la primera corredur¨ªa espa?ola por p¨®lizas de autom¨®vil (casi 800.000), una agencia de viajes con atenci¨®n gratis d¨ªa y noche o una red de 59 autoescuelas, entre otros servicios. Las cuotas de afiliaci¨®n generan un 35% de los ingresos; los seguros, un 45%, y los viajes, el resto. El reto del RACC, que se propone alcanzar el mill¨®n de socios en 2003, es implicarse m¨¢s en los seguros de salud, que hoy como corredor ya vende, y, sobre todo, en palabras de Mateu, 'crear sentido de pertenencia al club'.