El Midas de los coches

Duplicar el actual n¨²mero de talleres, que es de 109, y la facturaci¨®n, que durante el pasado a?o alcanz¨® los 30,4 millones de euros, son los dos objetivos b¨¢sicos de la cadena de reparaci¨®n r¨¢pida de autos Midas durante los pr¨®ximos tres a?os. Los planes incluyen la formaci¨®n de sus trabajadores. 'Reparar un autom¨®vil hoy requiere conocimientos que hace a?os no eran tan necesarios; la tecnolog¨ªa avanza y, al igual que ocurre con la medicina, avanzas con ella o te quedas estancado', explica Luis Cangas, director general de Midas. 'Nuestra idea es ir ampliando el negocio siempre con trabajadores excelentes, es decir, lo mejor preparados que se pueda', contin¨²a.

Parece claro que mantener el autom¨®vil en buen estado puede librar a quien lo conduce del pago de una factura pero, lo que es m¨¢s importante, tambi¨¦n de un grave accidente. En este punto, la voluntad de los propietarios de los coches es b¨¢sica. Midas as¨ª lo cree y, atenta a la demanda del mercado, tiene en marcha un programa de diagn¨®stico gratuito de amortiguadores. 'Es evidente que lo hacemos por mejorar nuestra imagen y animar a los conductores a que conozcan nuestros talleres, pero tambi¨¦n para aumentar la seguridad de los autos', explica Cangas.

Las previsiones del programa en marcha apuntan a la realizaci¨®n de 50.000 diagn¨®sticos gratuitos en las pr¨®ximas semanas, adem¨¢s de ofrecer la posibilidad de cambiar cuatro piezas por el valor de tres. A caballo entre el concesionario y el taller de calidad, el director de Midas considera que 'el sector acaso tenga pendiente una mayor atenci¨®n al cliente'.

La idea de acudir a un taller de reparaci¨®n es algo que a casi ning¨²n cliente le seduce. Supone desembolso de dinero, adem¨¢s de la espera y el fastidio de quedarse sin el veh¨ªculo durante algunos d¨ªas. Midas basa su filosof¨ªa empresarial en la reparaci¨®n r¨¢pida. 'Actualmente ofrecemos la reparaci¨®n del tubo de escape en treinta minutos', se?ala Cangas. 'Queremos solucionar in situ y sin cita previa cualquier problema que tenga cualquier coche, para lo cual disponemos de un gran stock de piezas y de conocimientos suficientes', a?ade. La cadena, que es de origen estadounidense, es propiedad de Fiat en sus filiales europeas y latinoamericanas.