Los alcaldes del PP en el noroeste piden al Gobierno metro o tren como en el sur
En el ¨¢rea noroeste de la regi¨®n viven 170.000 vecinos sin conexiones f¨¦rreas
El proyecto del presidente de la Comunidad, Alberto Ruiz-Gallardon, de dotar al norte y al este de la regi¨®n de un metro para unir estas ¨¢reas con la capital ha provocado las quejas de los alcaldes de la zona noroeste, la ¨²nica de Madrid que se quedar¨¢ sin tren ni metro. Los alcaldes de Boadilla, Pozuelo, Villanueva de la Ca?ada, Villaviciosa de Od¨®n, y Navalcarnero, todos del PP, se han unido para pedirle al Gobierno que solucione la situaci¨®n, en algunos casos 'desesperada', de sus 170.000 vecinos. La reciente huelga de los autobuses interurbanos, ¨²nico medio de transporte p¨²blico en la zona, impidi¨® desplazarse a muchos de estos madrile?os a sus lugares de trabajo y ha reavivado las demandas vecinales.
'Hace a?os que lo reclamamos, pero tengo la impresi¨®n de darme contra un muro', asegura el alcalde de Boadilla, Arturo Gonz¨¢lez Panero. 'Nuestro municipio ya ha alcanzado los 30.000 habitantes y nos vamos a los 50.000. Somos el ¨²nico pueblo de la Comunidad de ese tama?o en el que no hay ni metro ni tren, y la situaci¨®n es desesperada', afirma.
Este municipio, que en un plazo de cinco a?os alcanzar¨¢ los 80.000 habitantes, a los que se unir¨¢n los 10.000 trabajadores que cada d¨ªa acudir¨¢n a la futura sede del Banco Santader Central Hispano que se construir¨¢ a las afueras del pueblo, es uno de los m¨¢s afectados por la falta de transporte ferroviario.
As¨ª lo reconocen los alcaldes de Villaviciosa de Od¨®n, Pozuelo, Villanueva de la Ca?ada, y Navalcarnero y que, junto con el de Boadilla, todos ellos del PP, reclaman al Gobierno regional la construcci¨®n de alg¨²n tipo de infraestructura ferroviaria que solucione su dependencia del transporte p¨²blico por carretera.
Las demandas de estos alcaldes fueron examinadas en un informe elaborado en 2000 por el Consorcio Regional de Transportes y que recoge las conclusiones de un estudio sobre los problemas del tr¨¢fico en la zona. El estudio incluye, entre otras soluciones, la instalaci¨®n de un tren ligero, 'una especie de metro en superficie, un tranv¨ªa que requerir¨ªa unas infraestructuras menos importantes y costosas que las de un cercan¨ªas', seg¨²n del alcalde de Pozuelo, Jos¨¦ Mart¨ªn Crespo. 'Somos realistas y descartamos el cercan¨ªas porque estamos muy alejados de la red', a?ade Gonz¨¢lez Panero. Ambos consideran, adem¨¢s, m¨¢s 'factible' que sea la Comunidad quien lo construya que Renfe.
Varias l¨ªneas de tren ligero
El informe estudia tambi¨¦n la creaci¨®n de una red de plataformas de transporte, que incluir¨ªa la construcci¨®n de varias l¨ªneas de este tren ligero, similar al que ya existe en la periferia de Valencia. Una de ellas partir¨ªa de Aluche en direcci¨®n a Aravaca y Pozuelo; otra saldr¨ªa del mismo lugar en direcci¨®n a la Ciudad de la Imagen, Montepr¨ªncipe, Boadilla, Villaviciosa y desde all¨ª a Alcorc¨®n; otra unir¨ªa Las Rozas con Majadahonda y Aravaca; y una m¨¢s enlazar¨ªa Villanueva de la Ca?ada con Villanueva del Pardillo y Majadahonda. El informe propone, adem¨¢s, otros ramales de menor importancia: uno a Boadilla y otro a Majadahonda.
La demanda en estas l¨ªneas, seg¨²n el informe, alcanzar¨ªa los 73.000 viajes al d¨ªa y la mayor incidencia se registrar¨ªa en la l¨ªnea Aravaca-Las Rozas, con 20.000 viajes al d¨ªa. El desarrollo de las l¨ªneas se har¨ªa por fases, y las prioritarias ser¨ªan esta ¨²ltima y la que une Villaviciosa con Boadilla y Aluche.
Navalcarnero no est¨¢ incluido en este estudio, pero su alcalde, Baltasar Santos, tambi¨¦n est¨¢ pidiendo al Consorcio que, o bien un tren ligero o bien el cercan¨ªas, conecten al municipio con Madrid. Su propuesta m¨¢s concreta es la de prolongar la l¨ªnea C-5, que finaliza en la estaci¨®n de El Soto, en M¨®stoles, hasta Navalcarnero. 'Hemos creado una plataforma con otros 15 municipios de la zona para presionar a la Comunidad, porque tambi¨¦n tenemos derecho a una mejor calidad de vida', apunta Santos.
'Todos somos conscientes de que el gran proyecto de esta legislatura es el metrosur, pero no por ello se puede olvidar a estas zonas. Tambi¨¦n necesitamos soluciones', reclama Luis Partida, alcalde de Villanueva de la Ca?ada. A los 22.000 habitantes de hecho de este municipio se suman los 10.500 estudiantes que cada d¨ªa acuden a la Universidad Alfonso X el Sabio. 'Con esas cifras, la demanda estar¨ªa m¨¢s que asegurada', remacha Partida.
Quejas cibern¨¦ticas
El enfado de algunos vecinos por la falta de un medio de transporte p¨²blico alternativo al transporte por carretera ha llegado a la Red. El chat de la p¨¢gina www.boadilla.com rebosa de explosivas quejas de vecinos que reclaman una soluci¨®n al tr¨¢fico, de cartas de queja remitidas a la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas de la Comunidad y de ideas alternativas en caso de no ser escuchados: bombardear de mensajes (y bloquear) la p¨¢gina del Ayuntamiento.
Ana, una vecina, se queja de que tarda casi una hora en recorrer los escasos cinco kil¨®metros que separan Boadilla de Majadahonda y de su tren, porque 'las dos v¨ªas de salida son de un solo carril y hasta los autobuses est¨¢n atascados'. 'Dentro de poco no podremos salir del pueblo', concluye.
Otro usuario habla de largas 'peregrinaciones' hasta Madrid. Marisa recuerda que paga sus impuestos y que, a pesar de que sale a las 7.30 de su casa, 'los atascos a esa hora son terror¨ªficos'.
Algunos de ellos esperan que la carretera de circunvalaci¨®n M-50, que ten¨ªa que haber entrado en funcionamiento en diciembre de 2001, alivie en parte los problemas de tr¨¢fico, pero se niegan a renunciar a 'un transporte p¨²blico de calidad, como el que tienen otras zonas de Madrid', remacha otro usuario.
Los vecinos recuerdan tambi¨¦n que el Consistorio deb¨ªa haber previsto todas estas quejas antes de permitir masivas construcciones en el municipio, que incluyen hasta una enorme ciudad bancaria.
Pozuelo de Alarc¨®n, con una poblaci¨®n de 68.500 habitantes, es el mayor de todos los municipios afectados y tambi¨¦n el ¨²nico que cuenta con dos estaciones de cercan¨ªas, las de El Barrial y Pozuelo. Sin embargo, su alcalde, Jos¨¦ Mart¨ªn Crespo, es uno de los principales impulsores del proyecto de tren ligero. En la propuesta que ¨¦l y el alcalde de Boadilla del Monte han llevado al Consorcio, se incluye adem¨¢s la propuesta de construir un intercambiador del que saldr¨¢n todos los trenes ligeros de la zona en la futura estaci¨®n de Colonia Jard¨ªn, una de las tres que constituir¨¢n la prolongaci¨®n de la l¨ªnea 10 de metro.
Desde la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas de Madrid, se reconoce la existencia de este informe, 'y de muchos otros. El Consorcio hace todo tipo de informes, pero por el momento, no hay nada concreto', seg¨²n el consejero, Luis Eduardo Cort¨¦s.
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