La b¨²squeda de un estilo propio
Expresividad est¨¦tica, car¨¢cter deportivo e ingenier¨ªa avanzada. Estos tres atributos han sido durante muchos a?os las se?as de identidad de Mazda, pero hab¨ªan quedado difuminados en la ¨²ltima ¨¦poca, sobre todo el dise?o. ?nicamente el descapotable MX-5 manten¨ªa la tradici¨®n deportiva forjada con modelos como el cup¨¦ RX-7, que utilizaba un motor rotativo, y con los relevantes triunfos en competici¨®n, como las 24 Horas de Le Mans de 1991. Y la renuncia a estos postulados se ha traducido en una fuerte ca¨ªda de ventas.
El nuevo Mazda 6, que sustituye al actual y anodino 626, simboliza la vuelta a los or¨ªgenes y es el primer eslab¨®n de una ofensiva de novedades que busca recuperar los valores esenciales de la marca.
La berlina japonesa aporta un dise?o sugerente, tanto por fuera como por dentro. Y unas soluciones mec¨¢nicas que adelantan un dinamismo prometedor. Llegar¨¢ a Espa?a en mayo, con carrocer¨ªa de cuatro puertas y tres motores de gasolina. En septiembre se a?adir¨¢n los turbodi¨¦sel y las versiones cinco puertas y wagon (familiar). Y en noviembre se ofrecer¨¢ un wagon con tracci¨®n 4 - 4. La gama combina una oferta variada de carrocer¨ªas con una habitabilidad destacada, nuevos motores, entre ellos dos turbodi¨¦sel, y el mejor equipamiento entre las berlinas familiares populares. Y lo que es m¨¢s importante: tendr¨¢ unos precios competitivos.
El Mazda 6 representa una oferta muy adecuada para satisfacer las necesidades globales de la marca y contentar a los conductores japoneses, norteamericanos y europeos. Y ser¨¢ la clave para recuperar el prestigio.
Nueva cara y mec¨¢nica moderna
El dise?o de la berlina de Mazda muestra el rumbo est¨¦tico de sus pr¨®ximos modelos. Las formas abultadas del cap¨®, la marcada cintura lateral y los faros y pilotos traseros aportan una imagen moderna y personal y un estilo esbelto y afilado. El RX-8, sucesor del RX-7, que aparecer¨¢ en 2003, contar¨¢ con un frontal similar, aunque m¨¢s alargado y agresivo.
El interior del Mazda 6 se beneficia tambi¨¦n de esta prioridad a la creatividad. Mantiene una distribuci¨®n convencional, pero aporta acabados vistosos y detalles de dise?o, como la consola central y un ambiente alegre y refinado. Adem¨¢s, gracias al aumento de las dimensiones exteriores, 10 cent¨ªmetros en longitud (4,68 metros) y 7 en anchura, aporta una habitabilidad holgada para alojar a cinco adultos sin apreturas. Y tiene uno de los maleteros m¨¢s grandes en su tama?o: 500 litros.
Pero bajo su atractiva carrocer¨ªa se esconden tambi¨¦n unas suspensiones m¨¢s avanzadas de lo habitual en estos coches, porque el objetivo es ofrecer un comportamiento seguro y deportivo: buen aplomo en autopista y agilidad en zonas viradas. Adem¨¢s, destacan los motores, todos nuevos. En gasolina hay tres opciones: 1.8 16v. (120 CV), 2.0 16v. (141 CV) y 2.3 16v. (166 CV). Y en turbodi¨¦sel, un 2.0 16v. con ra¨ªl com¨²n y turbo variable con dos variantes de 120 y 136 CV. Los cambios son manuales de cinco marchas, pero hay tambi¨¦n una versi¨®n autom¨¢tica.
M¨¢ximo equipamiento
Sin embargo, lo mejor de este coche es su completo equipamiento.La versi¨®n b¨¢sica 1.8 16v. de 120 CV, que se asocia al acabadoActive, cuesta 21.150 euros e incluye de serie seis airbags, ABS, control de estabilidad DSC, climatizador, cierre con mando, elevalunas el¨¦ctricos en las cuatro puertas, radio-CD con mandos en el volante, ordenador de viaje, control de velocidad, retrovisores el¨¦ctricos, volante y pomo del cambio en cuero... Y ofrece una de las mejores relaciones entre valor y precio de su categor¨ªa.
AL DETALLE
- ESPACIO Y MATICES DEPORTIVOS El interior del nuevo Mazda 6 destaca por su habitabilidad y ofrece espacio suficiente para cinco adultos. Las plazas traseras pueden alojar personas de gran estatura sin limitaciones de altura y con suficiente sitio para las piernas, incluso si los pasajeros de delante son altos y llevan el asiento retrasado. Las plazas delanteras tambi¨¦n son holgadas. El salpicadero proporciona una atm¨®sfera vistosa y con matices deportivos. La distribuci¨®n de los mandos es convencional, pero tanto los acabados met¨¢licos como la resoluci¨®n de la consola central aportan un toque de color y creatividad. Adem¨¢s, los acabados y materiales son buenos y hay huecos para dejar todo tipo de objetos: tel¨¦fono m¨®vil, latas de refresco, monedas, llaves y gafas. - TRES CARROCER?AS PR?CTICAS Versiones de cuatro y cinco puertas y un wagon o familiar. En mayo llegar¨¢ la primera, y en septiembre, las otras dos. Todas miden en torno a 4,7 metros, tienen maleteros generosos e incluyen un sistema muy pr¨¢ctico para ampliar su capacidad: basta accionar una palanca para que la fila trasera se pliegue autom¨¢ticamente contra el suelo y deje el piso plano. Adem¨¢s, este dispositivo no elimina otra soluci¨®n m¨¢s convencional: se pueden abatir s¨®lo los respaldos. La carrocer¨ªa cuatro puertas presenta la l¨ªnea m¨¢s elegante y convencional; la de cinco tiene una imagen m¨¢s deportiva, y el wagon aporta la est¨¦tica m¨¢s original. Adem¨¢s, ofrece el maletero m¨¢s grande y unas plazas traseras con m¨¢s altura. Y permite cargar con facilidad bicicletas, esqu¨ªs, cunas.
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