La empresa del Trambaix es la ¨²nica que opta a construir el tranv¨ªa del Bes¨°s

El plazo para presentar ofertas para construir el tranv¨ªa del Bes¨°s termin¨® ayer con un resultado inesperado: s¨®lo una firma opta a hacerse con la obra. Se trata de Tramvia Metropolit¨¤, SA, la misma empresa que construye y explotar¨¢ la l¨ªnea del Trambaix, ya en construcci¨®n, entre la barcelonesa plaza de Francesc Maci¨¤ y diversas poblaciones del Baix Llobregat.

La l¨ªnea del Bes¨°s, parte de la cual discurrir¨¢ por la Gran Via aprovechando la obra para semicubrir esta avenida, es doble: una parte nace en la estaci¨®n ferroviaria de Triomf y llega hasta Badalona; la otra sale del parque de la Ciutadella, por el lado de la Villa Ol¨ªmpica, y se dirige por el litoral hacia la estaci¨®n de trenes de Sant Adri¨¤. Este tramo podr¨ªa prolongarse hasta el Pla del Palau.

El importe de salida de esta obra, en su conjunto, es de 168 millones de euros (casi 28.000 millones de pesetas). El circuito consta de 30 paradas y 18 convoyes, lo que permitir¨¢ establecer una frecuencia de paso entre cuatro minutos, en hora punta, y ocho minutos en el resto del horario. Las estimaciones sit¨²an el n¨²mero de usuarios de estas l¨ªneas en 10,5 millones de pasajeros al a?o.

Una de las caracter¨ªsticas de este tranv¨ªa es que pasar¨¢ por la plaza de Les Gl¨°ries. Esto permite a los promotores aspirar a una tercera l¨ªnea que ir¨ªa desde esta plaza hasta la de Francesc Maci¨¤, a lo largo de la Diagonal, uniendo las dos ya existentes. El problema de esta l¨ªnea es, sobre todo, que cuenta con la oposici¨®n decidida y radical del Ayuntamiento de Barcelona.

El presidente de la empresa Tramvia Metropolit¨¤, SA, es Albert Vilalta, que fue consejero de Medio Ambiente en el Gobierno catal¨¢n y secretario de Infraestructuras en el Gobierno del PP cuando era ministro de Fomento Rafael Arias Salgado. La empresa es una uni¨®n de diversas firmas que se form¨® con ocasi¨®n de la licitaci¨®n de las obras del Trambaix. En la misma figuran con diferentes participaciones Fomento de Construcciones y Contratas, Comsa, las empresas de transporte por carretera Grupo Sarbus y Soler i Sauret, el Banco de Sabadell, CGT-CGEA, la Soci¨¦t¨¦ G¨¦n¨¦rale, Acciona y la constructora de tranv¨ªas Alstom, que tiene una planta en Santa Perp¨¨tua de Mogoda (Vall¨¨s Occidental).

La apertura de plicas est¨¢ prevista para el pr¨®ximo 8 de mayo. Fuentes de la empresa declinaron ayer comentar la oferta presentada y se limitaron a reconocer que la tecnolog¨ªa prevista para el tranv¨ªa del Bes¨°s es exactamente la misma del Trambaix, con el objetivo de mantener viva la posible uni¨®n de ambas l¨ªneas en el futuro.