Transportes gasta 3,2 millones de euros en renovar la flota de camiones

El Gobierno ha gastado 3.262.287 euros (543 millones de pesetas) entre los a?os 2000 y 2001 en renovar la flota de camiones de Euskadi y en promover la jubilaci¨®n anticipada de los camioneros con m¨¢s de 60 a?os de edad. Un total de 84 profesionales se han acogido a las ayudas para dejar la actividad. Los camioneros en el Pa¨ªs Vasco son un colectivo con una media de edad muy alta: siete de cada diez superan los 45 a?os. Adem¨¢s, la antig¨¹edad de los camiones aconseja retirar la mitad, al superar los nueve a?os, tiempo suficiente para reducir sus prestaciones.

Ante la constataci¨®n de las dificultades por las que atravesaba el sector, el Departamento de Transportes aprob¨® en 1999 un plan para reorganizar de manera urgente el transporte de mercanc¨ªas por carretera. Las primeras ayudas empezaron a otorgarse en 2000. Adem¨¢s de resolver algunas carencias puntuales, el objetivo del programa es preparar al sector para que est¨¦ en condiciones de afrontar el futuro con garant¨ªas. En la actualidad, cerca de 6.000 veh¨ªculos pesados salen a diario a las carreteras vascas. La red viaria soporta todos los d¨ªas el transporte de 380.000 toneladas de mercanc¨ªas.

Este programa de modernizaci¨®n, que se prolongar¨¢ hasta 2003, se centra en tres aspectos. En primer lugar, las ayudas para el abandono de la profesi¨®n por parte de camioneros que tienen m¨¢s de 60 a?os. Se les ofrece una especie de jubilaci¨®n anticipada, acumulando estas ayudas a las que ofrece el Ministerio de Fomento por este mismo concepto. Seg¨²n indica el director de Transportes, Aitor Uriarte, las subvenciones facilitan 'una salida digna' a los camioneros y, adem¨¢s, se logra el rejuvenecimiento de la plantilla. 'Es una profesi¨®n muy dura y a ciertas edades los problemas aumentan', precisa.

De los 2.169.653 euros (361 millones de pesetas) presupuestados por el departamento para los a?os 2000 y 2001, se han gastado de manera efectiva 1.810.127 (301 millones de pesetas, aproximadamente).

La segunda l¨ªnea del programa es el fomento de la concentraci¨®n empresarial. La atomizaci¨®n es otro de los graves problemas del sector. El 80% de las empresas tiene un solo veh¨ªculo, mientras que el 16% posee entre dos y cinco camiones. ?nicamente una de cada 100 tiene m¨¢s de diez veh¨ªculos industriales. 'Hoy en d¨ªa para ser competitivo hay que formar empresas de mayor estructura', comenta Uriarte.

El departamento de Transportes ha desembolsado 515.668 euros para este cometido, una cantidad muy lejos de los 1.202.024 euros que hab¨ªa presupuestado.

Menos contaminaci¨®n

El tercer aspecto del programa de modernizaci¨®n de la flota es lograr camiones que resulten menos contaminantes para el medio ambiente. 'Se trata de conseguir un modelo de transporte m¨¢s sostenible, disponer de una flota de veh¨ªculos menos agresiva con el medio ambiente', resalta el director de Transportes.

La concesi¨®n de ayudas para la compra de nuevos veh¨ªculos industriales alcanz¨® los 530.554 euros. Para este a?o se han presupuestado 754.571 euros para nuevas adquisiciones. La enorme cantidad de toneladas de mercanc¨ªas que se mueven por la red viaria vasca hace muy complicado reducir el n¨²mero de camiones que a diario circulan por Euskadi.

De manera complementaria a estas tres grandes l¨ªneas de actuaci¨®n, el programa del departamento tambi¨¦n incluye ayudas para aumentar el nivel formativo de los profesionales del sector. Seg¨²n los datos del Gobierno, el 64% de los transportistas no tiene estudio alguno. A lo largo de los a?os 2000 y 2001 se han subvencionado 18 cursos, que han representado un gasto de 25 millones de pesetas.

Uriarte subraya que adem¨¢s existe un bloque de ayudas indirectas, como facilitar que las las empresas dispongan de un protocolo o manual para que sepan qu¨¦ pasos deben seguir dentro de su organizaci¨®n para obtener certificados de calidad que reconozcan su gesti¨®n.

Aunque est¨¢ previsto que el programa finalice en 2003, el director de Transportes puntualiza que 'Si vemos que va bien seguiremos con el programa'. Seg¨²n Uriarte, la evoluci¨®n del plan hasta ahora es 'positiva' , aunque reconoce que debe ser 'retocado' para que logre mejores resultados. En total, el departamento ha gastado el 71% del dinero que hab¨ªa presupuestado para los a?os 2000 y 2001.