Un cup¨¦ elegante y pr¨¢ctico
Una imagen m¨¢s moderna, espacio interior ampliado y las ¨²ltimas sofisticaciones tecnol¨®gicas. El nuevo Mercedes CLK es el cup¨¦ m¨¢s amplio, elegante y avanzado en su tama?o. Tiene una est¨¦tica muy elaborada, un interior capaz de alojar a cuatro adultos y unas soluciones mec¨¢nicas y sistemas de seguridad que lo sit¨²an por encima de otros deportivos similares, como el Volvo C70 o el BMW Serie 3 Coup¨¦.
La segunda generaci¨®n del CLK acent¨²a su exclusividad, y no s¨®lo por su nuevo dise?o, resoluci¨®n interior y contenidos, sino tambi¨¦n por los precios. Estar¨¢ disponible en Espa?a el 4 de mayo a partir de 39.250 euros en la versi¨®n m¨¢s b¨¢sica, que incluye ya detalles muy refinados y el mejor equipo de serie: seis airbags, control de estabilidad ESP, ABS, climatizador, regulador de velocidad; faros y limpiaparabrisas autom¨¢ticos; equipo de m¨²sica y ordenador de viaje con mandos en el volante; llantas de aleaci¨®n...
La estrella, integrada en la parrilla
La l¨ªnea del nuevo CLK cautiva sin estridencias. Su dise?o limpio y equilibrado admite todas las interpretaciones est¨¦ticas porque combina elegancia y deportividad, tradici¨®n y frescura, refinamiento y car¨¢cter... Este coche recoge los patrones de los ¨²ltimos cup¨¦s de Mercedes, con la estrella integrada en la parrilla, en vez de sobre el cap¨®. Pero se inspira sobre todo en su hermano mayor el CL, de quien adopta su estilo frontal y la silueta sin pilar central y con la parte posterior del techo ligeramente arqueada. La zaga, en cambio, recuerda al Clase C.
Crecer para mejorar
El nuevo CLK sigue las ¨²ltimas tendencias y ha crecido en todas las direcciones para mejorar la habitabilidad. Ahora es siete cent¨ªmetros m¨¢s largo, cuatro m¨¢s alto y dos m¨¢s ancho. Y lleva los ejes delantero y trasero 2,5 cent¨ªmetros m¨¢s separados. Mide 4,63 metros de largo y es uno de los cup¨¦s m¨¢s grandes de su categor¨ªa: s¨®lo el Volvo C70 le supera en longitud (4,72 metros) y ofrece un interior equiparable. Pero este estir¨®n ha permitido aumentar el espacio en todas las plazas. Las delanteras se adaptan a todas las tallas, y las traseras permiten viajar a dos adultos sin incomodidades: s¨®lo los m¨¢s altos tocan con el techo. Adem¨¢s, al haberse eliminado el pilar central entre las puertas, ofrece un acceso m¨¢s f¨¢cil y una mayor sensaci¨®n de amplitud y luminosidad.
El maletero tambi¨¦n es m¨¢s grande: 435 litros. Y completa un conjunto pensado para que puedan viajar cuatro personas y sus equipajes sin apreturas.
Innovaciones en seguridad
Todos los cinturones del CLK incluyen pretensores y limitadores de esfuerzo. Pero los delanteros, adem¨¢s, se aproximan autom¨¢ticamente y despu¨¦s se ajustan solos. Los airbags frontales, de doble volumen -act¨²a s¨®lo el primero o los dos, seg¨²n la fuerza del impacto- tambi¨¦n son novedosos: se comunican con los asientos para calcular el peso del ocupante y mejorar la protecci¨®n. La carrocer¨ªa, un 40% m¨¢s r¨ªgida, y un dise?o interior sin aristas agresivas ayudan tambi¨¦n a aumentar la seguridad.
Sin embargo, el CLK no incluye los frenos el¨¦ctricos SBC estrenados en el descapotable SL. Esta soluci¨®n, que constituye el mayor avance en seguridad despu¨¦s del ESP, no se ha incluido por varias razones: imagen, tiempo y coste. El desarrollo del CLK fue anterior, y redefinirlo sal¨ªa demasiado caro. Adem¨¢s, este cup¨¦ no tiene el volumen de ventas del Clase E para amortizar su montaje.
El CLK estrena tambi¨¦n varios motores: uno con inyecci¨®n directa de gasolina, un potente turbodi¨¦sel y dos V8 para competir con modelos tan exclusivos como los Jaguar XK y Maserati Coup¨¦.
AL DETALLE
- SIETE MOTORES PARA ELEGIR El Mercedes CLK se ofrecer¨¢ con siete motores: cinco de gasolina, un turbodi¨¦sel y uno de gasolina con inyecci¨®n directa. Este ¨²ltimo se denomina 200 CGi y estar¨¢ disponible a partir de noviembre. Es un 1.8 16v. con compresor y 170 CV que alcanza 231 km/h. y consume 7,9 litros de media. Un poco despu¨¦s, en enero de 2003, llegar¨¢ el 270 CDi, un turbodi¨¦sel de 170 CV que llega hasta 230 km/h. y gasta 6,7 litros. Pero ya desde el lanzamiento en mayo, estar¨¢n disponibles los cinco de gasolina: 200 Kompressor; 240 y 320 V6; 500 V8 y 55 AMG, la versi¨®n m¨¢s deportiva. Los CLK 200 K, 200 CGi, 240 y 270 CDi llevan cambio manual de seis velocidades. Pero pueden incluir como opci¨®n un autom¨¢tico-secuencial de cinco (2.304 euros) que viene de serie en los CLK 320, 500 y 55 AMG. - SELECTO Y ACOGEDOR Salpicadero limpio, ordenado y exquisito, con ajustes milim¨¦tricos y materiales mullidos y de calidad. Y detalles avanzados, como los aproximadores para los cinturones delanteros o la ausencia de pilar central en la carrocer¨ªa, que mejora la sensaci¨®n de espacio, la visibilidad, y tambi¨¦n facilita el acceso a las plazas traseras. Todos estos detalles reflejan la exclusividad del nuevo CLK. Y definen un interior selecto y acogedor, con espacio para cuatro adultos: es f¨¢cil pasar atr¨¢s y se puede viajar sin tocar con la cabeza en el techo. Adem¨¢s, se ofrecen dos terminaciones diferentes sin coste adicional: Elegance (lujo), con inserciones en madera, y Avantgarde o deportiva, con detalles en aluminio. Y muchas opciones para definir el interior: cuero, tonalidades...
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