El fiscal solicitar¨¢ otro informe sobre el accidente de Torredembarra

Las contradicciones existentes entre el informe interno de la compa?¨ªa Renfe sobre el accidente ferroviario de Torredembarra del pasado 30 de abril y las declaraciones, reiteradas el pasado viernes ante el juzgado n¨²mero 4 de El Vendrell, del maquinista y del interventor del Catalunya Express han hecho considerar a la Fiscal¨ªa de Tarragona la necesidad de encargar un informe pericial independiente sobre el siniestro que arroje luz sobre los hechos.

Mientras que la compa?¨ªa sostiene que fue el tren Catalunya Express el que se salt¨® un sem¨¢foro en rojo e invadi¨® la v¨ªa por la que deb¨ªa circular un Euromed con el que acab¨® colisionando, los encargados de la circulaci¨®n del tren regional han mantenido desde el primer momento que ellos vieron las luces de salida para su convoy en verde. Sobre el siniestro, tampoco se ha esclarecido el papel desempe?ado por los frenos de emergencia del tren, que se revelaron insuficientes al permitir que el regional accediera a las v¨ªas del otro tren.

El informe independiente, seg¨²n explic¨® ayer el fiscal jefe de la Audiencia de Tarragona, topar¨ªa ahora con una mayor dificultad t¨¦cnica por el tiempo transcurrido desde el siniestro, pero permitir¨ªa disponer de mayor informaci¨®n sobre las causas de lo sucedido

M¨¢s pruebas y datos

El Juzgado n¨²mero 4 de El Vendrell acord¨® el pasado viernes la demanda de m¨¢s pruebas y reclam¨® a Renfe el env¨ªo de las grabaciones de las conversaciones mantenidas entre la cabina del maquinista y la central de Barcelona. Seg¨²n explicaron los abogados del maquinista y el interventor, la causa se encuentra todav¨ªa en una situaci¨®n muy incipente y a la falta de un gran n¨²mero de pruebas periciales hay que a?adir que todav¨ªa no se han personado todas las posibles partes en el proceso.

El informe elaborado por Renfe ha motivado las quejas de la oposici¨®n parlamentaria, que critica que no se haya incluido el comportamiento de los frenos de emergencia, as¨ª como que tampoco se especifique a qu¨¦ distancia se encuentra la baliza que conecta el sistema de frenado autom¨¢tico de la v¨ªa principal ni las causas por las que los frenos no impidieron que el tren regional continuara durante 20 metros a la misma velocidad y no frenara hasta pasados otros 80 metros.

El accidente, que ocurri¨® pasadas las ocho de la tarde del 30 de abril, durante la Semana Santa, ocasion¨® la muerte de dos personas y caus¨® heridas a 142 cuando se produjo el choque de los dos trenes que se dirig¨ªan hacia Barcelona por la invasi¨®n del Catalunya Express de la v¨ªa por la que deb¨ªa circular el Euromed. El centro coordinador sanitario de Tarragona inform¨® ayer de que siete de los heridos, de entre 19 y 79 a?os, permanecen a¨²n ingresados en hospitales de la ciudad de Barcelona, uno de ellos en la unidad de cuidados intensivos. Los enfermos presentan una buena evoluci¨®n, seg¨²n las mismas fuentes.