Fomento desmiente haber recibido el proyecto del AVE al aeropuerto

El secretario de Estado de Infraestructuras, Benigno Blanco, asegur¨® ayer que sigue sin haber recibido el proyecto que debe realizar el Gobierno catal¨¢n para llevar el AVE al aeropuerto. 'No queremos que se nos atribuya un retraso que no es culpa nuestra', asegur¨® Blanco. El consejero de Pol¨ªtica Territorial, Felip Puig, asegur¨® la pasada semana que un primer borrador de este proyecto fue entregado al ministerio el pasado mes de enero. Blanco neg¨® que fuera cierto.

El secretario de Estado de Infraestructuras se mostr¨® muy claro. El Ministerio de Fomento, dijo, tiene unos convenios firmados con los ayuntamientos y piensa cumplirlos, pero otra cosa es lo que ocurra con el bucle para llevar el AVE al aeropuerto. El proyecto, tanto desde una perspectiva t¨¦cnica como desde el punto de vista financiero, debe ser aportado por el Gobierno catal¨¢n, seg¨²n un acuerdo alcanzado en febrero del pasado a?o por el ministro, Francisco ?lvarez-Cascos, y el presidente catal¨¢n, Jordi Pujol.

En la actualidad, contra lo afirmado por Felip Puig hace una semana, el ministerio no conoce proyecto alguno porque el Gobierno catal¨¢n no se lo ha entregado. En sentido opuesto se manifest¨® ayer un portavoz del Pol¨ªtica Territorial (el consejero se encontraba de viaje en Tesal¨®nica). 'En enero se entreg¨® un primer borrador', asegur¨®, sin pronunciarse sobre el ment¨ªs rotundo y categ¨®rico de Benigno Blanco.

El acuerdo alcanzado por ?lvarez-Cascos y Pujol tiene fecha de caducidad. Establece que el Gobierno catal¨¢n asume el coste de la construcci¨®n de la conexi¨®n de AVE con el aeropuerto, siempre que se haga antes de concluir el a?o 2004, en caso contrario habr¨ªa que renegociar un acuerdo porque el ministerio ha dicho repetidamente que no piensa asumir el coste de la obra ya que no la considera necesaria.

El pacto establece que la estaci¨®n se sit¨²e en la nueva terminal (que estar¨¢ entre las dos pistas). Los ayuntamientos de la zona defend¨ªan aceradamente que se ubicara en la terminal actual por dos motivos: era m¨¢s barato y m¨¢s r¨¢pido, y hubiera justificado que el tren no llegara a trav¨¦s de un desv¨ªo, sino de forma directa. Fue Pujol quien dej¨® a los municipios sin defensa al asumir una postura radicalmente distinta. Fuentes de Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) han asegurado a este diario que el taller de Ricardo Bofill, encargado del dise?o del nuevo aeropuerto, trabaja con la idea de que el tren llegue a la nueva terminal. 'Si el Gobierno catal¨¢n no hace los deberes, le dejaremos el agujero para que lleve el tren cuando decida', afirm¨® un dirigente de la empresa p¨²blica.

Por otra parte, Benigno Blanco asegur¨® ayer que el Ministerio de Fomento no est¨¢ dispuesto a sufragar 'mejoras urbanas', en referencia a las peticiones de Tarragona, entre otras, para el soterramiento de las v¨ªas que discurren por el interior de la ciudad. Blanco record¨® que Fomento 's¨®lo financia obras ferroviarias con el objetivo de lograr un sistema competitivo'. El secretario de Estado, eso s¨ª, se mostr¨® dispuesto a la colaboraci¨®n con las instituciones municipales (el pr¨®ximo d¨ªa 27 est¨¢ prevista una reuni¨®n con los alcaldes de Reus y Tarragona) 'siempre que sean ¨¦stas las que digan c¨®mo se financia la obra'. Blanco, que ayer inaugur¨® el tramo acondicionado entre el Coll de la Teixeta y el Coll del Negre (Priorat) en la N-420 con un presupuesto de 18,5 millones de euros (unos 3.000 millones de pesetas), se mostr¨® dispuesto a reinvertir en la propia ciudad las plusval¨ªas que puedan generar recalificaciones de los terrenos liberados de las v¨ªas.

El secretario de Estado minimiz¨® el derrumbe de parte de un t¨²nel para el AVE que estaba en construcci¨®n en el municipio de La Riba (Alt Camp). El problema est¨¢ asociado al temporal de los ¨²ltimos d¨ªas. Blanco asegur¨® que estaba a la espera de un informe del Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) para determinar las causas exactas. Asimismo a?adi¨® que este suceso no retrasar¨¢ los plazos de ejecuci¨®n de la obra en el tramo y desech¨® la posibilidad de que el hundimiento de parte del t¨²nel suponga una modificaci¨®n del trazado.