Cada vez m¨¢s vers¨¢tiles

Han pasado de ser los coches m¨¢s rudos y robustos, pensados para cumplir como herramientas de trabajo, a convertirse en los familiares preferidos por muchos compradores. Y tienen un buen futuro porque se adaptan muy bien a los nuevos estilos de vida de las familias j¨®venes.

Para empezar, sus grandes carrocer¨ªas dan m¨¢s seguridad en ciudad, un aspecto muy valorado por el p¨²blico femenino. Y su tama?o permite ofrecer mucho espacio interior y capacidad de carga. Adem¨¢s, los sistemas de tracci¨®n 4¡Á4 aporta una gran versatilidad, ya sea para superar una nevada en una estaci¨®n de esqu¨ª o para hacer excursiones en familia por el campo. Si a esto le a?adimos las nuevas suspensiones y los potentes turbodi¨¦sel de ¨²ltima generaci¨®n tienen todo para afrontar cualquier viaje por carretera sin las limitaciones de confort y prestaciones habituales hasta hace poco en los todoterrenos.

Todocaminos, 4 x 4 ligeros y cl¨¢sicos

Pero la clave del ¨¦xito de estos coches en los ¨²ltimos a?os ha sido la diversificaci¨®n. Se mantienen los 4¡Á4 cl¨¢sicos de siempre, con chasis de vigas de acero, suspensiones robustas y cambio con reductora para superar obst¨¢culos dif¨ªciles. Sin embargo, la oferta se ha ampliado con los turismos todocaminos (Audi Allroad, Volvo XC...) y sobre todo con los todoterrenos ligeros: chasis de coche y cambio sin reductora (Toyota RAV4, Honda HR-V...).

Estos ¨²ltimos ofrecen casi todas las ventajas de los turismos en comodidad y prestaciones, y permiten tambi¨¦n salir del asfalto. Adem¨¢s, los nuevos turbodi¨¦sel mejoran su econom¨ªa de uso.

Suspensiones de altura regulable

Sin embargo, la divisi¨®n entre 4¡Á4 cl¨¢sicos y ligeros puede cambiar pronto. La llegada de las suspensiones regulables, que permiten rebajar la altura cuando se circula en asfalto y subirla en el campo, va a ampliar las aptitudes 4¡Á4 y las posibilidades de uso de los modelos ligeros e igualarlas casi con las de los cl¨¢sicos. De momento se ofrecen s¨®lo en modelos caros, Range Rover y Audi Allroad, que incluyen adem¨¢s un cambio con reductora que mejora a¨²n m¨¢s su versatilidad. Pero los VW Touareg y Porsche Cayenne incluyen tambi¨¦n estas soluciones de serie, y pronto se aplicar¨¢n en otros todoterrenos m¨¢s populares.

Por lo dem¨¢s, cada vez habr¨¢ m¨¢s modelos de siete plazas con la tercera fila ocultable, la misma tendencia que van a seguir los monovol¨²menes compactos.