?lava captar¨¢ unos 240 millones de euros con el mayor pol¨ªgono de log¨ªstica de Euskadi

Rivabellosa, una localidad anexa a Miranda de Ebro, alojar¨¢ en los pr¨®ximos a?os el mayor centro de log¨ªstica y transporte del Pa¨ªs Vasco y el primero de Espa?a atendiendo a su volumen de inversi¨®n, seg¨²n la Diputaci¨®n alavesa. Una sociedad foral ha comprado ya los terrenos (1,5 millones de metros cuadrados) y los ha empezado a ofrecer a las grandes compa?¨ªas del sector. El pol¨ªgono, sito junto a las autopistas A-1 y A-68, la N-I y al ferrocarril Madrid-Ir¨²n, atraer¨¢ una inversi¨®n de unos 240 millones de euros y aspira a convertirse en el puerto seco de Bilbao.

?lava quiere aprovechar su situaci¨®n estrat¨¦gica para adentrarse en el negocio del tr¨¢fico de mercanc¨ªas a gran escala. Ya existen en la provincia varias ¨¢reas dedicadas casi en exclusiva a este sector (el Centro de Transportes de Vitoria, los centros de Salvatierra y de Araia, por ejemplo), pero la Diputaci¨®n, a trav¨¦s de la sociedad p¨²blica ?lava Agencia de Desarrollo, ha impulsado un nuevo pol¨ªgono con la intenci¨®n de convertirlo en el mayor 'del Pa¨ªs Vasco e incluso de Espa?a' por la cuant¨ªa de la inversi¨®n, unos 240 millones de euros (40.000 millones de pesetas). Est¨¢ dirigido s¨®lo a las empresas de grandes dimensiones.

El centro est¨¢ asentado sobre una superficie de 1,5 millones de metros cuadrados, todos ellos de propiedad p¨²blica, por lo que seg¨²n el teniente de diputado general, Carlos Samaniego, 'ya se ha dado el paso m¨¢s dif¨ªcil'. La Diputaci¨®n dispone tambi¨¦n de un estudio de viabilidad, realizado por la ingenier¨ªa Spim, que asegura que el pol¨ªgono ha despertado 'un inter¨¦s inusitado' entre los clientes potenciales. 'Se ha encuestado a unas 500 empresas especializadas del Pa¨ªs Vasco y del resto de Espa?a, y un 60% ha expresado alg¨²n tipo de inter¨¦s'.

La plataforma log¨ªstica de Rivabellosa cuenta a su favor con su ubicaci¨®n, en un nudo formado por las autopistas A-1 (Burgos-Armi?¨®n) y A-68 (Bilbao-Zaragoza), la N-I y el ferrocarril Madrid-Ir¨²n, que atraviesa el pol¨ªgono por la mitad. 'Adem¨¢s, cuando se construya la Y vasca, quedar¨¢ una l¨ªnea f¨¦rrea de Miranda a Bilbao casi en exclusiva para el traslado de mercanc¨ªas, lo que servir¨¢ de lanzadera para el puerto de Bilbao', aseguran los promotores.Precisamente, el mi¨¦rcoles se present¨® all¨ª el proyecto ante las empresas especializadas, con la intenci¨®n de atraer parte del flujo de mercanc¨ªas que llega por mar. Ante la falta de espacio en los muelles de Bilbao para el almacenaje, la plataforma de Rivabellosa aspira a convertirse en un puerto seco.

Tambi¨¦n por carretera, la ubicaci¨®n tiene ventajas, no s¨®lo por el volumen de tr¨¢fico pesado que soportan las carreteras pr¨®ximas. '?lava est¨¢ situada en el lugar que corresponde al final de la jornada obligatoria de cuatro horas y media para los camiones que vienen de Madrid, y de nueve horas desde el Sur', subray¨® ayer Alfredo Irisarri, consejero delegado de Spim.

El pol¨ªgono dispondr¨¢ de varias zonas: un apartadero de ferrocarril, zona de almacenaje, dep¨®sitos de contenedores, ¨¢reas de descanso para veh¨ªculos pesados (con hotel, gasolinera, talleres y un gran aparcamiento) y 'naves flexibles', al gusto de las empresas que las ocupen.

Seg¨²n los c¨¢lculos de la Diputaci¨®n, el pol¨ªgono ofrecer¨¢ entre 7.500 y 10.000 puestos de trabajo, unos de nueva creaci¨®n y otros por motivos de traslado. Para ello, se basan en experiencias de otros centros similares. ?lava se ha fijado sobre todo en el Centro Integral de Mercanc¨ªas (CIM) de Mollet del Vall¨¦s (Barcelona), de 442.000 metros cuadrados, que cumple la funci¨®n intermodal que tendr¨¢ Rivabellosa. El norte de Espa?a cuenta con otros centros de grandes dimensiones, aunque sin esas cualidades: el centro de transportes de Pamplona, Aparcabisa en Bilbao o Plaza 2000 de Zaragoza, que suma ocho millones de metros cuadrados, pero no dedicados exclusivamente a la log¨ªstica.

Ocupaci¨®n antes de un a?o

La Diputaci¨®n calcula que las primeras empresas podr¨¢n asentarse en el pol¨ªgono antes de un a?o. Luego, se desarrollar¨¢ por fases. En total, Rivabellosa acoger¨¢ una inversi¨®n total de 240 millones de euros, de los que la mayor parte, unos 200, ser¨¢ privada.

La Diputaci¨®n ha adelantado unos 10 millones de euros en comprar el suelo a 63 propietarios. La operaci¨®n no se pudo cerrar hasta finales del a?o pasado, tras solucionar un grave problema que la instituci¨®n foral ten¨ªa con otros terrenos cercanos, situados a tres kil¨®metros, en Lantar¨®n, donde pose¨ªa otros 1,5 millones de metros destinados a facilitar la implantaci¨®n de la empresa Transpapel, una operaci¨®n que nunca lleg¨® a cuajar. Ahora parte de esos terrenos se han permutado con algunos due?os del suelo de Rivabellosa.

Una vez que dispone del suelo la Diputaci¨®n, se han iniciado las gestiones para urbanizarlo, lo que supondr¨¢ una inversi¨®n de 25 a 30 millones. Adem¨¢s, ha comenzado la necesaria revisi¨®n de las normas subsidiarias de Rivabellosa y el dise?o de un plan parcial.