El Gobierno catal¨¢n propone extender los peajes a todas las autov¨ªas espa?olas

La f¨®rmula encontrada por el Gobierno catal¨¢n para acabar con la discriminaci¨®n de Catalu?a en materia de peajes es salom¨®nica: que paguen todos. Y como en el resto de Espa?a las autopistas no abundan, propone que se pongan tarifas a las autov¨ªas. As¨ª figura en el documento entregado a la comisi¨®n de peajes. Sus miembros se lo han tomado muy mal. Cinco meses de trabajo, explicaba ayer Jordi Carrillo, de la Declaraci¨®n de Gelida, no han servido para nada.

Carrillo record¨® que el pasado 10 de enero se alcanz¨® un pacto: el 30 de junio ten¨ªa que haber una soluci¨®n para el asunto de los peajes. En el d¨ªa de hoy, no hay nada. La discrepancia entre los miembros de la comisi¨®n y el Departamento de Pol¨ªtica Territorial, cuyo titular es Felip Puig, es total. No coinciden ni en la fecha. Para Puig, el 30 de junio era cuando se deb¨ªa disponer de una soluci¨®n en Catalu?a para llevarla al Gobierno central.

Un portavoz de Pol¨ªtica Territorial lament¨® ayer que la comisi¨®n entienda que se quiere extender el peaje a las autov¨ªas de toda Espa?a. En su opini¨®n, las catalanas tienen que quedar sin peaje. Esta interpretaci¨®n casa mal con otros documentos del Gobierno catal¨¢n, que propon¨ªa reponer el peaje en la B-30, aumentar el de Rub¨ª, imponerlo en la autopista Granollers-Matar¨® y extenderlo a las autov¨ªas.

La comisi¨®n ha decidido dar un plazo de d¨ªas a Felip Puig para que presente un documento que coincida con la propuesta del 10 de enero y que incluya aportaciones econ¨®micas para reequilibrar peajes. En caso contrario, volver¨¢n las movilizaciones.

El descontento se dispar¨® en una reuni¨®n celebrada el pasado jueves a la que el Gobierno catal¨¢n aport¨® un documento casi id¨¦ntico a otro ya presentado en marzo. La comisi¨®n entiende que no puede acudir al Gobierno central con una propuesta tan descabellada. Felip Puig, adem¨¢s, fue muy claro y dijo: 'Hablando en petit comit¨¦, mi posibilidad de influir en el Gobierno central es nula'.

Mejor valorada fue la intervenci¨®n de Salvador Alemany, en nombre de las concesionarias. Alemany explic¨® las aportaciones que deber¨ªan realizar las empresas, especialmente en forma de descuentos para residentes y clientes habituales, e incluso sugiri¨® la posibilidad de aportar el dinero que se ingresara de m¨¢s, si as¨ª fuese, a un fondo gestionado por la Administraci¨®n que sirviera para reequilibrar otros peajes.

El texto del Gobierno catal¨¢n propone tambi¨¦n renovar las concesiones cuando expiren.