El desacuerdo sobre los vuelos impide el pacto en los servicios m¨ªnimos del 20-J

El Ministerio de Fomento y los sindicatos sellaron ayer su 'desacuerdo' sobre los servicios m¨ªnimos de transportes en la huelga del d¨ªa 20. La exigencia del Gobierno de que se mantenga al menos un vuelo de ida y vuelta por cada compa?¨ªa a¨¦rea entre ciudades que disten m¨¢s de 500 kil¨®metros entre s¨ª impidi¨® el acuerdo. Pero las casi seis horas de reuni¨®n permitieron llegar a una coincidencia total en el transporte mar¨ªtimo y acercar posiciones en el ferroviario. Seg¨²n la orden ministerial que hoy publicar¨¢ Fomento, circular¨¢n un 30% de los trenes de cercan¨ªas en hora punta, y ninguno de largo recorrido.

Los representantes de UGT y CC OO del Transporte se encerraron ayer con el subsecretario de Fomento, Adolfo Men¨¦ndez, desde las 11.00 horas hasta pasadas las 17.00. Los sindicatos llegaron a la reuni¨®n con el temor de que Fomento s¨®lo quisiera cubrir el tr¨¢mite de audiencia previa que exige la Constituci¨®n y cerrar en una o dos horas el desacuerdo. Salieron con la convicci¨®n de que la voluntad era demostrar que el ministro, Francisco ?lvarez-Cascos, habr¨ªa sido capaz de cerrar un acuerdo y no lo hizo por razones pol¨ªticas. Fomento acerc¨® su oferta en el sector m¨¢s conflictivo: Renfe y los trenes de cercan¨ªas. Y escenific¨® el desacuerdo con el transporte a¨¦reo que, seg¨²n los sindicatos, no es el que m¨¢s afecta a los ciudadanos.

'Espero que no haber llegado a un acuerdo no sea una coartada de los sindicatos para no cumplir los servicios m¨ªnimos. El Gobierno aplicar¨¢ las medidas legales previstas para que se cumplan. De no ser as¨ª, cada cual tendr¨¢ que asumir su responsabilidad', dijo Men¨¦ndez.

Por su parte, los sindicatos indicaron que s¨®lo cumplir¨¢n aquellos servicios m¨ªnimos en los que ha habido acercamiento de posiciones y no los que unilateralmente dicte hoy Fomento. ?sta es la situaci¨®n en los sectores de transportes:

- Transporte a¨¦reo. Fomento insisti¨® en que los servicios m¨ªnimos deben garantizar 'un vuelo de ida y vuelta por cada compa?¨ªa a¨¦rea en las rutas cuyo medio alternativo de transporte p¨²blico signifique un recorrido de 500 kil¨®metros o m¨¢s, o un tiempo superior a cinco horas', adem¨¢s de todas las rutas entre la Pen¨ªnsula y las islas, los vuelos interinsulares y los que conectan con Ceuta y Melilla. Para los vuelos internacionales, Fomento exigir¨¢ un trayecto de ida y vuelta con cada pa¨ªs y por cada compa?¨ªa. Los sindicatos cuestionaron la exigencia de que haya un vuelo por compa?¨ªa, en vez de s¨®lo uno por destino, y lo atribuyen al prop¨®sito del Gobierno de 'no entrar en conflicto' con ninguna empresa.

- Ferrocarril. El servicio de trenes de cercan¨ªas reflej¨®, aun sin acuerdo, la 'voluntad negociadora' de Fomento. El borrador de orden ministerial entregado el viernes a los sindicatos pretend¨ªa que circularan hasta el 50% de los trenes en las horas punta de la ma?ana y de la tarde, y el 25% el resto del d¨ªa. Ayer, Fomento se comprometi¨® a rebajar sus exigencias a un m¨¢ximo del 30% en la hora punta de la ma?ana (de 6.00 a 9.00) y el 25% el resto del d¨ªa. Los sindicatos s¨®lo garantizan el 25% en las horas punta de la ma?ana y la tarde (6.00 a 9.00, y 18.00 a 21.00), pero no ofrecen nada el resto del d¨ªa. Fomento tambi¨¦n cedi¨® en sus otras exigencias ferroviarias. No habr¨¢ m¨¢s trenes que los de cercan¨ªas; es decir, las conexiones entre ciudades espa?olas deber¨¢n optar por otro medio de transporte. No habr¨¢ tampoco AVE entre Madrid y Sevilla.

- Carreteras. Los sindicatos ped¨ªan que la conexi¨®n con transporte p¨²blico por carretera se limitara a las ciudades entre las que no hubiera otro sistema de comunicaci¨®n (tren o avi¨®n). Sin embargo, el Ministerio de Fomento dictar¨¢ hoy una orden que exige un autocar en las l¨ªneas regulares con hasta cuatro viajes diarios; dos cuando haya normalmente entre cinco y siete trayectos de ida y vuelta, y tres cuando haya m¨¢s de ocho.