El rechazo de maquinistas y pilotos siembra dudas sobre los efectos de la convocatoria

La falta de acuerdo para fijar los servicios m¨ªnimos y los diferentes apoyos y rechazos que suscita la huelga en sectores esenciales han convertido el 20-J en una inc¨®gnita. En transportes, el Ministerio de Fomento impondr¨¢ hoy unos servicios m¨ªnimos que los sindicatos consideran abusivos. Adem¨¢s, colectivos clave como los maquinistas o los pilotos se han descolgado de la convocatoria, aunque, en la pr¨¢ctica, depender¨¢n de otros profesionales para realizar su trabajo. En la Administraci¨®n p¨²blica, los sindicatos conf¨ªan en un seguimiento masivo del paro.

La distancia abismal entre las posturas del Gobierno y de los sindicatos y las divergencias de algunos colectivos con la huelga a?aden incertidumbre al panorama que encontrar¨¢ el ciudadano en algunos servicios esenciales el 20 de junio:

- Renfe. Con la propuesta que el Ministerio de Fomento traslad¨® el viernes a los sindicatos (cuatro AVE, un 25% del servicio de cercan¨ªas y 16 trenes entre diferentes capitales), el conflicto parec¨ªa garantizado. Sin embargo, el acercamiento que se logr¨® ayer y que limita los servicios m¨ªnimos del ferrocarril a s¨®lo las cercan¨ªas en las grandes ciudades reduce considerablemente las posibilidades de enfrentamiento. Adem¨¢s, el principal sindicato de maquinistas, el Semaf, rechaza la huelga. Esta organizaci¨®n representa al 70% de los 5.000 conductores de trenes que existen en Espa?a, aunque la respuesta de sus afiliados no tiene por qu¨¦ responder al llamamiento oficial. El Semaf ha dejado libertad de elecci¨®n a sus afiliados y ese sindicato reconoce que hay maquinistas que ir¨¢n a la huelga. Adem¨¢s, la doble afiliaci¨®n sindical es muy com¨²n entre los maquinistas, con lo que pueden elegir entre el dictado de UGT y CC OO o los del Semaf.

A las dudas sobre el seguimiento entre los maquinistas se suma otro elemento de incertidumbre: la presencia de un conductor no garantiza la salida del tren, sino que tienen que cumplirse otras condiciones que dependen de servicios como el de limpieza o de la tripulaci¨®n. El Semaf espera que sus afiliados acudan a trabajar, porque, seg¨²n su coordinador general, Juan Jes¨²s Garc¨ªa, los maquinistas 'est¨¢n muy quejosos de las organizaciones sindicales convocantes' y no se sienten llamados al paro. No obstante, Garc¨ªa reconoce: 'No queremos boicotear esta huelga'.

- Transporte a¨¦reo. La propuesta del Ministerio de Fomento es extremadamente alejada a las pretensiones sindicales. Frente al enlace s¨®lo con las islas y los servicios de urgencia y de seguridad que defend¨ªan UGT y CC OO, el Gobierno sugiere un 40% de conexiones insulares y con Ceuta y Melilla, un 20% en los vuelos entre ciudades que disten m¨¢s de 500 kil¨®metros y un vuelo cuando la distancia no rebase los 500 kil¨®metros. Adem¨¢s, se considera imprescindible el control de la circulaci¨®n a¨¦rea y todas las actividades de seguridad y de atenci¨®n al pasajero. Los sindicatos consideran esta propuesta inadmisible.

Tambi¨¦n en navegaci¨®n a¨¦rea se descuelgan colectivos clave. El sindicato m¨¢s representativo de los 3.000 pilotos que existen en Espa?a, el SEPLA, no secundar¨¢ el paro. No obstante, en este caso las dudas son menores, ya que los pilotos suelen atenerse a las decisiones de esta organizaci¨®n. Por el momento, el sindicato asegura que los pilotos de SEPLA-Iberia (alrededor del 50%) no acudir¨¢n a la huelga y para el resto se deja libertad de actuaci¨®n. Tampoco los controladores se sumar¨¢n. Aunque la ¨²ltima decisi¨®n de si el vuelo despega la adopta el piloto, UGT y CC OO insisten en que la limpieza, la atenci¨®n al pasajero y el suministro de combustible son esenciales para emprender el viaje. 'No me preocupa en absoluto la postura de los pilotos', aseguran fuentes sindicales.

- Administraciones p¨²blicas. Las conversaciones entre Gobierno y sindicatos para fijar los servicios m¨ªnimos se est¨¢n realizando ministerio por ministerio, una f¨®rmula que CC OO y UGT reprueban. Las centrales denuncian que en el Ministerio de Fomento se intente que trabajen entre 15 y 17 personas en las delegaciones perif¨¦ricas. Frente a esa postura, proponen que permanezca un registro abierto por cada ministerio y provincia. Las organizaciones convocantes de la huelga representan al 65% de los funcionarios, mientras que la Confederaci¨®n Sindical Independiente de Funcionarios (CSIF), que no secundar¨¢ el paro, aglutina el 9,87%. No obstante, UGT y CC OO conf¨ªan en el ¨¦xito del 20-J: 'El personal p¨²blico est¨¢ muy quemado ya', se?ala UGT.