Una d¨¦cada para ahorrar 10 minutos

El presidente de la Junta, Manuel Chaves, inaugur¨® el pasado lunes 17, 24 kil¨®metros del tramo Nacimiento-Intersecci¨®n de la A-92, una autov¨ªa proyectada con la idea de vertebrar Andaluc¨ªa con una v¨ªa de comunicaci¨®n que transcurra desde Sevilla hasta Almer¨ªa pasando por Granada.

El retraso de diez a?os en la construcci¨®n de este tramo (a¨²n quedan dos pendientes) fue motivo de mofa por parte del PP. Y es que sobre esta demora en la finalizaci¨®n de la A-92 recae gran parte del sentimiento de agravio que los almerienses tienen con el resto de la regi¨®n.

Los alrededor de 70 kil¨®metros que tendr¨¢ la A-92 Sur entre Hu¨¦neja (Granada) y Almer¨ªa capital (tres tramos realizados por la Junta y dos por el Gobierno) han costado sudores y una larga lucha reivindicativa. De hecho, en 1995, agentes sociales, pol¨ªticos y econ¨®micos se unieron en la llamada Mesa de las Infraestructuras para reclamar las necesidades almerienses. Aunque la utilidad real de la mesa haya sido cuestionada m¨¢s de una vez, lo cierto es que un estudio realizado en 2001 por la C¨¢mara de Comercio cifraba el beneficio de la autov¨ªa en casi 31 millones de euros al a?o (la Junta lo cifra en 10).

Pero el retraso de la A-92 y la apertura el lunes del tramo Nacimiento-Tabernas que compete a la Junta (junto con los de Hu¨¦neja-Las Juntas y Las Juntas-Nacimiento) no amilan¨® al presidente de la Junta, Manuel Chaves, para cortar la cinta de los primeros 24 kil¨®metros que ahorrar¨¢n 10 minutos a los conductores a una velocidad media de 120 kil¨®metros por hora. Este acto fue motivo de burla por el PP provincial, que critic¨® la gesti¨®n socialista con anuncios en los dos peri¨®dicos locales almerienses. En ellos hab¨ªa una fotograf¨ªa a media p¨¢gina del presidente de la Junta bajando de un avi¨®n a su llegada al aeropuerto de Almer¨ªa. En la otra mitad de p¨¢gina los populares pon¨ªan en cuesti¨®n, con letras a gran tama?o, la segunda modernizaci¨®n defendida por el presidente. 'Mientas ¨¦l viaja en avi¨®n privado, los almerienses lo hacemos por una peligrosa e inacabada A-92. ?Hasta cu¨¢ndo?', rezaba el titular publicitario. En un peque?o texto, el PP acusaba a Chaves de 'vivir en las nubes' al referirse en Almer¨ªa a la segunda modernizaci¨®n, a la par que le exig¨ªan que empezase 'por la primera'.

Preguntado sobre la estrategia del PP, Chaves se mostr¨® rotundo: 'En pol¨ªtica hay que saber estar todos los d¨ªas. No hay necesidad de enturbiar la inauguraci¨®n y la puesta en marcha de un tramo importante de 24 kil¨®metros. El PP, en vez de gastarse el dinero en esa publicidad, podr¨ªa preocuparse de por qu¨¦ el Gobierno se ha desvinculado del desdoblamiento de la N-340 a su paso por Almer¨ªa y la conexi¨®n con el Estadio Ol¨ªmpico, con el Toyo, adem¨¢s de preocuparse por la marcha de la Autov¨ªa del Mediterr¨¢neo'.

Y es que en la A-92 las dos administraciones tienen motivos para reproches, que ahora se traducen en la carrera por acabar sus deberes antes de la pr¨®xima cita electoral. El tramo inaugurado ahora por Chaves ten¨ªa que haber estado concluido en abril de 2001 y los dos pendientes, en febrero y abril de 2002. Por su parte, el Gobierno central inaugur¨® siete kil¨®metros entre Rioja y el cruce de Tabernas en diciembre de 2001, aunque ten¨ªa que haber estado finalizado en septiembre de 2000. El otro tramo correspondiente al Gobierno central, el de Rioja-Variante de Almer¨ªa, deber¨¢ estar finalizado en septiembre de 2003, pero los populares ya han avanzado el 'intento' de adelantarlo a noviembre de este a?o.

Chaves garantiz¨® que los dos tramos que a¨²n corresponden a la Junta estar¨¢n terminados antes de finalizar este a?o.