Pr¨¢ctico y asequible
El Honda Dylan es un esc¨²ter ciudadano y polivalente con precios asequibles
A PESAR DE LOS problemas con los seguros en algunos pa¨ªses, las ventas de esc¨²teres en Europa han crecido mucho en los ¨²ltimos a?os. Los compradores buscan alternativas para afrontar los atascos de las grandes ciudades y estos veh¨ªculos son muy pr¨¢cticos por su rapidez, facilidad para aparcar, econom¨ªa y bajas emisiones.
Honda tiene una amplia gama de esc¨²teres, desde el @ hasta los Scoopy, Panthe¨®n... Pero para poder competir con sus rivales italianos, taiwaneses y coreanos necesitaba un modelo m¨¢s asequible. Y la gama Dylan, con unos precios de 2.679 (125 cc) y 2.879 euros (150 cc), llega para cubrir ese hueco.
El Dylan tiene un dise?o atractivo y actual, con un escudo frontal de pico de pato similar al de otros esc¨²teres modernos. Y aunque es el modelo m¨¢s econ¨®mico de Honda ofrece unos ajustes y pl¨¢sticos de calidad, a la altura del primer fabricante mundial. Pero el ahorro de costes se nota en su escaso equipamiento y en detalles como el freno trasero, de tambor en lugar de disco. Y la capacidad de carga es justa: guantera peque?a y un hueco para el casco bajo el asiento.
- MEC?NICA COMPARTIDA
El Dylan comparte motor con el Scoopy y el @, un monocil¨ªndrico de cuatro tiempos y refrigeraci¨®n l¨ªquida con cambio autom¨¢tico por variador. Adem¨¢s, incluye un sistema de inyecci¨®n de aire en el escape que optimiza la combusti¨®n y reduce al m¨ªnimo las emisiones.
Las dos versiones, 125 y 150cc., ofrecen aceleraciones sostenidas y buena respuesta a medio r¨¦gimen, sobre todo la ¨²ltima. Pero destacan por su asombrosa suavidad y tienen una velocidad m¨¢xima tambi¨¦n correcta: 112 y 118 km/h., respectivamente. Adem¨¢s, incluyen un bastidor de acero tubular procedente del esc¨²ter @ y los frenos con el sistema CBS de Honda.
- ?GIL Y R?PIDO EN CIUDAD
El Dylan est¨¢ pensado para circular con soltura en los atascos de las ciudades. Tiene un chasis muy ¨¢gil y un magn¨ªfico radio de giro a pesar de sus llantas de 13 pulgadas, que mejoran la seguridad. El motor responde con suavidad y contundencia en los sem¨¢foros y permite dejar atr¨¢s el tr¨¢fico urbano, sobre todo la versi¨®n de 150cc. Adem¨¢s, gasta muy poco. Pero por prestaciones y caracter¨ªsticas el nuevo Honda es tambi¨¦n interesante para quienes necesitan salir al extrarradio a menudo: el Dylan dispone de un kit con ba¨²l y parabrisas que ampl¨ªa su radio de acci¨®n mejorando la comodidad.
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