Las obras del hospital Puerta de Hierro costar¨¢n 53 millones de euros m¨¢s de lo anunciado
Sanidad planea hacer el centro m¨¢s grande y construir un subterr¨¢neo con unas 1.000 plazas
El nuevo hospital Puerta de Hierro, en Majadahonda, ha acumulado cuatro meses m¨¢s de retraso a los dos a?os que ya arrastra, aunque cuando est¨¦ terminado ser¨¢ m¨¢s grande, estar¨¢ mejor equipado y tendr¨¢ un aparcamiento subterr¨¢neo de m¨¢s de 1.000 plazas. Todo ello costar¨¢ al Gobierno regional 167,14 millones de euros, 53 millones m¨¢s de lo anunciado, seg¨²n Arproma, la empresa p¨²blica que gestiona la construcci¨®n del centro. El retraso en el inicio de las obras, ahora previsto para noviembre, se debe a los problemas surgidos en el dise?o del acceso al hospital desde la M-50.
La nueva sede en Majadahonda del hospital Puerta de Hierro, que sustituir¨¢ al actual centro situado en la calle de San Mart¨ªn de Porres (distrito Moncloa-Aravaca), atender¨¢ a 500.000 personas del noroeste de la regi¨®n con unas 780 camas.
Las obras durar¨¢n previsiblemente de tres a?os y medio a cuatro a?os, por lo que el hospital a¨²n podr¨ªa inaugurarse en 2006, como prometi¨® el consejero de Sanidad, Jose Ignacio Ech¨¢niz, el pasado 23 de enero. Pero los plazos est¨¢n ya tan ajustados que un nuevo contratiempo retrasar¨ªa su apertura hasta 2007.
Estos cuatro meses se suman a los dos a?os y medio de demora que acumula la edificaci¨®n del centro sanitario. El 2 de marzo de 2000, Ech¨¢niz y Jos¨¦ Manuel Romay Beccar¨ªa, entonces ministro de Sanidad, colocaron la primera piedra del centro sanitario en un acto electoral. Entonces prometieron que el hospital ser¨ªa abierto en 2006, tras seis a?os de obras.
Problemas con la M-50
Pero cuando el Gobierno regional asumi¨® las competencias sanitarias, el pasado 1 de enero, nada hab¨ªa sido construido a¨²n. Para remediar este retraso, Ech¨¢niz anunci¨® en enero que iba a construirlo en s¨®lo cuatro a?os y que las obras empezar¨ªan este verano.
Sin embargo, la conexi¨®n del futuro hospital con las carreteras que pasan junto a ¨¦l ha vuelto a retrasar el inicio de la edificaci¨®n. 'Al comparar el proyecto de construcci¨®n de la M-50 y el del hospital, vimos que la carretera pasaba por una cota seis metros m¨¢s alta. Esto ha obligado a cambiar la conexi¨®n de sitio y a hacer una nueva v¨ªa de servicio en la M-50', explica Arproma.
En los dos a?os y medio que han pasado desde su presentaci¨®n, el proyecto del hospital ha cambiado significativamente. La superficie prevista ha sido ampliada en un 17% (de 116.000 metros cuadrados a 136.000) y se ha a?adido al edificio una torre de oficinas de ocho plantas y 30 metros de altura, y un aparcamiento subterr¨¢neo para m¨¢s de 1.000 coches.
'El dise?o original del hospital era la Fase 1. En ¨¦l ya se contemplaba una posible ampliaci¨®n, llamada Fase 2. Ahora se han unido las dos fases, que se construir¨¢n a la vez', seg¨²n Luis Gonz¨¢lez Sterling, autor del proyecto del hospital. La necesidad de esta ampliaci¨®n se explica por el crecimiento de la poblaci¨®n que atender¨¢ el Puerta de Hierro en el noroeste de la regi¨®n, que ha crecido en 150.000 personas, un 42%, en los ¨²ltimos cinco a?os.
El paso del tiempo y la ampliaci¨®n del hospital han disparado la inversi¨®n que se har¨¢ en el centro. Inicialmente, el presupuesto era de 114,12 millones de euros (18.900 millones de pesetas). El pasado mes de enero, Ech¨¢niz elev¨® esa cifra en 12 millones de euros m¨¢s.
El coste final del nuevo hospital Puerta de Hierro asciende a 167,14 millones de euros (27.810 millones de pesetas), seg¨²n Arproma. De ellos, 133,56 corresponden al proyecto original, 26,32 a la ampliaci¨®n prevista y 7,26 al subterr¨¢neo.
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