Hasta el 10% de los pasajeros de viajes a¨¦reos largos tiene riesgo de sufrir una trombosis venosa profunda

Hasta un diez por ciento de los pasajeros de vuelos largos est¨¢n en riesgo de sufrir una trombosis venosa profunda, una patolog¨ªa de actualidad creciente que da lugar al denominado 's¨ªndrome de la clase turista', que en muchos casos puede evitarse con sencillas medidas preventivas y cuya consecuencia m¨¢s grave es el tromboembolismo pulmonar, seg¨²n explic¨® hoy el especialista en Urgencias Luis Garc¨ªa-Castrillo.

Este s¨ªndrome es uno de los contenidos del seminario 'Wilderness Medicine. Medicina de los espacios naturales extremos', que se celebra esta semana en Laredo dentro de los Cursos de Verano de la Universidad de Cantabria, dirigido Garc¨ªa-Castrillo.

El especialista se?al¨® en su intervenci¨®n que aunque los estudios que relacionan los viajes a¨¦reos largos con la aparici¨®n del tromboembolismo pulmonar son escasos, el s¨ªndrome de la clase turista ha cobrado una gran importancia en los ¨²ltimos a?os debido a la avalancha de demandas contra las compa?¨ªas a¨¦reas por esta causa.

Seg¨²n Garc¨ªa-Castrillo, el riesgo de que se forme un trombo en las extremidades inferiores (un accidente que se da en una de cada mil personas y que en la mitad de los casos deriva en un embolismo pulmonar, enfermedad que tiene una alta mortalidad) se incrementa si existen antecedentes de vuelos largos en las dos semanas anteriores.

Se calcula que uno de cada 3.000.000 de viajeros sufre un embolismo pulmonar. "Y lo realmente preocupante es que el 94 por ciento de los casos son silentes, no dan ninguna cl¨ªnica", destac¨® Garc¨ªa-Castrillo.

Explic¨® que la inmovilidad prolongada, la deshidrataci¨®n (una persona que no ingiere l¨ªquidos en un viaje de m¨¢s de seis horas pierde un 10% del agua corporal), la menor concentraci¨®n de ox¨ªgeno en el aire de la cabina y la concurrencia de factores individuales como la obesidad, el tabaquismo y las alteraciones de la coagulaci¨®n sangu¨ªnea son algunas de las posibles causas del s¨ªndrome de la clase turista, mal denominado, seg¨²n dijo, porque tambi¨¦n se produce en los pasajeros del resto de departamentos del avi¨®n, incluido el personal de la tripulaci¨®n, y en medios de transporte terrestres como trenes, autobuses y turismos.

La falta de movilidad en el interior de un avi¨®n est¨¢ condicionada por los l¨ªmites de espacio, sujetos a una normativa que, seg¨²n Garc¨ªa-Castrillo, muy pocas compa?¨ªas a¨¦reas cumplen. Se?al¨® sin embargo que el pasajero puede adoptar unas sencillas medidas que te¨®ricamente disminuyen los riesgos.

Entre ¨¦stas, y antes del viaje, recomedn¨® descansar para reducir el estr¨¦s, hacer ejercicio y fumar menos y, durante el viaje, realizar ejercicios en las piernas, llevar medias de compresi¨®n, descalzarse y beber l¨ªquidos abundantes (excepto alcohol y otros estimulantes) y reducir en lo posible la ingesta de alimentos.

Adem¨¢s, y una vez en tierra, no hay que olvidar que el riesgo de un tromboembolismo pulmonar persiste al menos dos semanas, por lo que habr¨¢ que permanecer atentos a la aparici¨®n de dificultades en la respiraci¨®n, dolor tor¨¢cico y enrojecimiento o hinchaz¨®n en las piernas, subray¨®.

El curso Wilderness Medicine es, seg¨²n su director, "una iniciativa pionera en Espa?a", ya que nunca se hab¨ªan reunido en una actividad acad¨¦mica contenidos tan diversos, que tienen como denominador com¨²n los riesgos para la salud de los ambientes extremos, desde los viajes en avi¨®n hasta las traves¨ªas por el desierto, los deportes que entra?an un peligro especial o las visitas a pa¨ªses tropicales.

El objetivo de este curso es, seg¨²n su director, "informar de algunos de los m¨²ltiples riesgos de viajar y aportar algunos conocimientos b¨¢sicos de autocuidado y protecci¨®n".

'JET LAG'

Otro de los temas que abord¨® en su intervenci¨®n Garc¨ªa-Castrillo fue el del 'jet lag', el desajuste del reloj interno que se produce por un desfase horario entre el punto de origen de un viaje y el destino.

Cuando la diferencia es mayor de tres horas, es habitual que aparezca un cuadro semidepresivo caracterizado por fatiga, desorientaci¨®n, irritabilidad, p¨¦rdida de apetito, dificultades de concentraci¨®n, trastornos del sue?o, alteraciones gastrointestinales, etc.

Para evitar este tipo de situaciones, sujetas a importantes variaciones personales, aconsej¨® adaptarse progresivamente al horario del punto de destino desde algunos d¨ªas antes del viaje, ya que la capacidad de reajuste del reloj interno, cuyo funcionamiento depende de la cantidad de luz, es de s¨®lo una hora diaria.