Multas de 90 euros a quien estacione ilegalmente en zona de parqu¨ªmetros
La medida entrar¨¢ en vigor en el centro de Madrid el 1 de noviembre
A partir del 1 de noviembre, aparcar en el centro ser¨¢ m¨¢s dif¨ªcil y m¨¢s caro con los parqu¨ªmetros. Adem¨¢s, quien deje mal estacionado el coche en esta zona, es decir, sin pagar la tarifa, o se pase del m¨¢ximo tiempo permitido (dos horas) recibir¨¢ multas que van desde los 45 hasta los 90 euros. Los residentes tendr¨¢n que utilizar la tarjeta de la zona ORA para aparcar en las plazas destinadas para ellos (de color verde). Los conductores de paso tendr¨¢n que usar los parqu¨ªmetros para introducir las monedas o una tarjeta recargable, de hasta 15 euros, por el tiempo que deseen aparcar. El Ayuntamiento concede al infractor una hora de margen. Pasado ese tiempo, comenzar¨¢ a actuar la gr¨²a.
El alcalde de Madrid, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, acudi¨® ayer a la instalaci¨®n de los dos primeros parqu¨ªmetros, en la plaza de la Independencia. A partir del 1 de noviembre, todo el que quiera aparcar el coche en la zona centro tendr¨¢ que acogerse a las siguientes normas:
Zona de parqu¨ªmetros. Los parqu¨ªmetros empezar¨¢n a funcionar el 1 de noviembre en la actual zona ORA, que engloba los distritos de Chamber¨ª, Moncloa, Salamanca, Centro y Retiro. Habr¨¢ 34.300 plazas de aparcamiento reguladas por 1.100 parqu¨ªmetros. Las restantes, hasta llegar a 120.000 plazas, llegar¨¢n progresivamente en los dos pr¨®ximos a?os: por el norte, hasta la plaza de Castilla; por el este, hasta Ventas; por el sur, hasta Palos de la Frontera, y por el oeste, hasta la Casa de Campo.
?Sirve la tarjeta de la ORA? Los residentes que tengan su tarjeta de ORA podr¨¢n utilizarla hasta el pr¨®ximo 1 de enero. No tendr¨¢n que cambiarla por ning¨²n distintivo nuevo. El uso ser¨¢ el mismo: la tarjeta se colocar¨¢ dentro del veh¨ªculo en un lugar visible. Los que no tengan tarjeta de ORA tendr¨¢n que sac¨¢rsela en la oficina de la ORA (Alberto Aguilera, 20) acreditando que est¨¢n empadronados en Madrid. La tarjeta anual cuesta 21,28 euros y la trimestral 5,32 euros.
Plazas para visitantes. Los conductores de paso podr¨¢n aparcar en la zona azul como m¨¢ximo dos horas. Estos 120 minutos costar¨¢n 1,50 euros. El tiempo m¨ªnimo de pago ser¨¢ de 0,20 euros por 20 minutos. La media hora costar¨¢ 0,30 euros y la hora valdr¨¢ 0,60 euros. Cada cinco minutos de aparcamiento costar¨¢ 0,05 euros. En la zona verde, destinada a los visitantes, los residentes tambi¨¦n podr¨¢n aparcar, pero como m¨¢ximo una hora (1,20 euros).
Plazas para residentes. Los residentes podr¨¢n aparcar durante todo el d¨ªa en las plazas de color verde (el 75%). En las plazas de color azul, el otro 25%, s¨®lo podr¨¢n aparcar dos horas y con los mismos precios que para los conductores de paso.
Horarios. Los parqu¨ªmetros funcionar¨¢n de lunes a viernes de 9.00 a 20.00 y los s¨¢bados de 9.00 a 15.00. Los s¨¢bados por la tarde, los domingos y los festivos el aparcamiento ser¨¢ gratuito y libre, tanto para residentes como para visitantes.
Multas. Los conductores que olviden retirar su veh¨ªculo, tendr¨¢n una hora de cortes¨ªa para anular la sanci¨®n a cambio de tres euros. La sanci¨®n por aparcar ilegalmente en la zona de los parqu¨ªmetros ir¨¢ desde 45 hasta 90 euros, seg¨²n explic¨® ayer ?lvarez del Manzano.
Ahora, estacionar en la zona ORA sin tener distintivo cuesta 45 euros y sobrepasar el l¨ªmite permitido est¨¢ sancionado con 30 euros. Trescientos treinta controladores uniformados de azul y con boina, que se desplazar¨¢n en veh¨ªculos Smart, controlar¨¢n la zona, pero la sanci¨®n la tendr¨¢ que poner la Polic¨ªa Municipal y los coches ser¨¢n retirados por la gr¨²a municipal.
Pago. El pago podr¨¢ hacerse tanto en efectivo como mediante una tarjeta que vender¨¢n las empresas adjudicatarias en distintos centros de la zona regulada por los parqu¨ªmetros. Los parqu¨ªmetros expender¨¢n un vale con dos partes, una para que quede en el veh¨ªculo y a la vista tras el parabrisas y otra para que el usuario la lleve consigo y pueda recordar hasta qu¨¦ hora puede tener aparcado el coche. Si se aparca en zona azul, se usar¨¢n los parqu¨ªmetros azules, y si se aparca en zona verde, los parqu¨ªmetros de color verde.
Los residentes, sin plazas para todos
La gran duda que tienen los residentes es si tendr¨¢n suficientes plazas para aparcar. En teor¨ªa, ¨¦sa es la intenci¨®n del Ayuntamiento, que pretende disuadir a 120.000 conductores de paso de que entren a diario en la zona centro de la capital.
El concejal socialista Eugenio Morales, en cambio, denunci¨® ayer que los residentes no tendr¨¢n sitio para aparcar. 'Hay 34.200 plazas de aparcamiento, a las que hay que restar el 25% de rotaci¨®n. Nos quedan 25.725 plazas para los vecinos', apunta Morales. 'Adem¨¢s, la mayor¨ªa de la gente no tiene tarjeta de ORA porque el sistema no funcionaba y sab¨ªan que, aunque no tuviesen tarjeta, no les iban a poner multa. Ahora, toda esa gente tiene que sacarse el distintito de la ORA', a?adi¨® Morales.
El edil socialista se basa en los datos de 1981, en que se implant¨® por primera vez la ORA. Ese a?o, 79.720 vecinos tuvieron distintivo de residentes. 'Es previsible que con los parqu¨ªmetros se alcancen de nuevo esas cifras, por lo que habr¨¢ dos vecinos pele¨¢ndose por cada plaza', se?al¨® Morales. Seg¨²n el concejal, en barrios como los alrededores de la Puerta del Sol los distintivos superar¨¢n en un 146% las plazas que tendr¨¢n los residentes. Adem¨¢s, desde el grupo municipal de IU denuncian que, bas¨¢ndose en un estudio municipal de 1999, en la zona de parqu¨ªmetros se realizan 7.900 estacionamientos ilegales al d¨ªa.
La pol¨¦mica con la implantaci¨®n de los parqu¨ªmetros no termina aqu¨ª. Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados, denunci¨® que los parqu¨ªmetros no est¨¢n homologados por el Centro Espa?ol de Metrolog¨ªa, que depende de Fomento, y que, por tanto, son ilegales. El art¨ªculo s¨¦ptimo de la Ley de Metrolog¨ªa 3/1985 dice que los aparatos que sirvan para contar no podr¨¢n ser comercializados mientras no hayan superado el control metrol¨®gico establecido en la ley. La capital no es un caso ¨²nico: en Espa?a no hay ning¨²n parqu¨ªmetro homologado oficialmente.
El problema es que en Espa?a no hay ninguna normativa al respecto, tal y como reconoce Francisco Javier Vallano, responsable de la empresa, que ha instalado los parqu¨ªmetros en la capital, SchlumbergerSema. 'Cumplimos todos los requisitos europeos. Pero cuando preguntamos en Fomento si era necesario homologar los parqu¨ªmetros, nos han dicho que no, porque no hay ninguna regulaci¨®n espec¨ªfica', explic¨® Vallano.
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