Madrid y Sevilla inician ante el COE su pugna por los Juegos de 2012

El Comit¨¦ Ol¨ªmpico Espa?ol (COE) examina desde ayer los planes de Madrid y Sevilla para organizar los Juegos de verano del a?o 2012. Eso supone el inicio de la batalla por hacerse con este importante acontecimiento deportivo. En enero de 2003, los miembros del COE deben decidir cu¨¢l de las dos localidades espa?olas es la que cuenta con m¨¢s garant¨ªas para afrontar la recta final de la carrera ol¨ªmpica, en la que se medir¨¢ con las mejores ciudades del mundo. La elegida ser¨¢ la que se presente ante el Comit¨¦ Ol¨ªmpico Internacional (COI).

Representantes de las oficinas ol¨ªmpicas de Madrid y Sevilla entregaron a Jos¨¦ Mar¨ªa Echeverr¨ªa, presidente del COE, el cuestionario oficial en el que quedan reflejados sus planes. ?sta es la tercera vez que Sevilla inicia su carrera ol¨ªmpica; para Madrid se trata de su deb¨².

El proyecto de Madrid se basa fundamentalmente en la concentraci¨®n de sus instalaciones alrededor del estadio de La Peineta, donde se levantar¨¢ la Villa Ol¨ªmpica. El COE y luego el COI valorar¨¢n de manera favorable la proximidad de las instalaciones, las facilidades para desplazarse por el anillo ol¨ªmpico, las plazas hoteleras con que cuenta la ciudad y los medios de transporte.

El concejal Ignacio del R¨ªo, consejero delegado de Madrid 2012, asegur¨® que el proyecto madrile?o apuesta por unos Juegos 'sin coche', mientras que Alfonso Seoane, su hom¨®logo sevillano, asegur¨® que Sevilla es una buena candidata porque es una ciudad 'humanizada'.

Unas infraestructuras de transporte consolidadas constituyen uno de los puntales del proyecto ol¨ªmpico de Madrid, seg¨²n Ignacio del R¨ªo, que defini¨® a la capital como 'una ciudad abierta, con una localizaci¨®n geogr¨¢fica privilegiada, que pretende representar a toda Espa?a y que quiere ver reflejado el esp¨ªritu ol¨ªmpico de Barcelona'. Del R¨ªo, consejero delegado de Madrid 2012, cree que la capital se asemeja m¨¢s a la idea de ciudad organizadora que quiere el COI, pero admite que faltan casi todas las instalaciones deportivas. Por eso prometi¨® que el 90% de ¨¦stas estar¨¢n acabadas en 2006.

En el dise?o de un Madrid ol¨ªmpico han colaborado algunos de los art¨ªfices de los Juegos Ol¨ªmpicos de Barcelona, en 1992. Feliciano Mayoral, director general de Madrid 2012, reconoci¨® la valiosa colaboraci¨®n con su proyecto de personas vinculadas a Barcelona 92 y la necesidad de mejorar el tr¨¢fico en la capital. 'Nuestro planteamiento es el de unos Juegos sin coche, que se desarrollar¨¢n en agosto, cuando no entrar¨¢n a la ciudad los 700.000 veh¨ªculos que lo hacen diariamente', dijo.

El concejal resalt¨® como claves de Madrid 2012 los acuerdos suscritos con 26 de las 28 federaciones ol¨ªmpicas y las citas preol¨ªmpicas programadas en la capital. El consejero delegado indic¨® que el proyecto cuenta con un presupuesto de 265 millones de euros anuales para la candidatura, los gastos de infraestructuras -'necesarias al margen de que haya juegos'- y unos 1.020 millones por la organizaci¨®n del evento.

A continuaci¨®n, extractados, algunos de los puntos m¨¢s importantes de los dos proyectos ol¨ªmpicos.El de Sevilla apenas presenta modificaciones respecto a los desestimados por el COE en 2004 y 2008.

MADRID (2.938.000 habitantes)

Instalaciones deportivas: Existentes: 20. Previstas y adicionales: 10 (nataci¨®n, pirag¨¹ismo, waterpolo, b¨¢dminton, baloncesto, hockey, tenis, tiro con arco, remo, gimnasia y voleibol).

Subsedes: Barcelona, M¨¢laga, Alicante, C¨®rdoba (f¨²tbol en fase preliminar) y Palma (Vela).

Comunicaciones: 27 autopistas y autov¨ªas (existentes y de futura construcci¨®n); tren de alta velocidad Madrid-Sevilla (conexiones previstas: Madrid- Barcelona, Madrid-Valladolid, t¨²nel Atocha-Chamart¨ªn). Cercan¨ªas (375 kil¨®metros existentes, 22,9 previstos) metro (185,5 kil¨®metros existentes, 138,7 previstos hasta 2008). El aeropuerto de Barajas registr¨® 22.500.000 pasajeros de enero a agosto de 2002.

Plazas hoteleras existentes: 58.779.

Inversi¨®n: 1.020 millones para la organizaci¨®n y 897 millones en infraestructuras deportivas.

SEVILLA (684.000 habitantes)

Instalaciones deportivas: Existentes: 17. Previstas y adicionales: 13 (futuras): Balonmano, gimnasia, nataci¨®n, pirag¨¹ismo, ciclismo, b¨¦isbol, hockey, softball, tiro con arco, tiro ol¨ªmpico, voleibol, voleiplaya y baloncesto.

Subsedes: C¨¢diz (vela), Jerez (h¨ªpica), C¨®rdoba, Granada y M¨¢laga (f¨²tbol en fase preliminar).

Comunicaciones: Transporte p¨²blico: 40 l¨ªneas de autobuses. La ciudad carece de metro, aunque inaugura su primera l¨ªnea en 2004. AVE (Sevilla-Madrid y Sevilla-C¨®rdoba). Futura conexi¨®n con Barcelona-Francia y M¨¢laga y Granada. Red de ferrocarril (conexiones con C¨¢diz, M¨¢laga y Granada). Carreteras: Red de Circunvalaci¨®n SE-30, futura construcci¨®n SE-40. Tres autov¨ªas (enlaces con la red europea del mediterr¨¢neo, el atl¨¢ntico y Portugal). Aeropuerto de San Pablo (1.588.000 viajeros de enero a agosto).

Plazas hoteleras existentes: 14.000.

Inversi¨®n: 1.126 millones en comunicaciones y 347 millones de euros en instalaciones deportivas.