La Diputaci¨®n de Castell¨®n propone una nueva carretera que duplica la de Cabanes a Oropesa
Obras P¨²blicas, a favor de la autov¨ªa paralizada, tambi¨¦n apoya el nuevo vial de Fabra
El proyecto de la Diputaci¨®n de Castell¨®n para construir una nueva carretera entre Torreblanca y el futuro aeropuerto promovido entre Vilanova d'Alcolea y Benlloch por el presidente provincial, Carlos Fabra, pone en cuesti¨®n la necesidad de construir la pol¨¦mica Cabanes-Oropesa, que, a menos de 10 kil¨®metros, tambi¨¦n prev¨¦ unir la costa con el interior. Los ecologistas han avisado al juez que ha paralizado provisionalmente la construcci¨®n de la carretera en disputa, una v¨ªa de alta capacidad en el borde del parque natural del Desert de les Palmes, de que ¨¦sta no es necesaria tras el ¨²ltimo proyecto.
Los ecologistas han encontrado una nueva arma en su lucha contra el proyecto del Consell de construir una v¨ªa de alta capacidad entre Oropesa y Cabanes que sirva para unir las carreteras de la costa con la futura autov¨ªa de La Plana pero recorriendo un valle pr¨¢cticamente virgen en el ¨²nico borde intacto del Desert de les Palmes. El Grupo para el Estudio y la Conservaci¨®n de los Espacios Naturales (GECEN), que califica de 'in¨²til' la carretera de Oropesa, acaba de informar al juez que paraliz¨® el pol¨¦mico vial de que ahora hay un proyecto similar a apenas diez kil¨®metros al norte.
Se trata de una carretera dise?ada por la Diputaci¨®n de Castell¨®n para unir tambi¨¦n el interior y la costa, pero a la altura de Torreblanca, con la intenci¨®n de dar una r¨¢pida comunicaci¨®n al futuro aeropuerto de Castell¨®n, tambi¨¦n promovido por Fabra, entre Vilanova d'Alcolea y Benlloch. Un proyecto del que tiene perfecto conocimiento la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas, Urbanismo y Transportes (COPUT), que incluso ha conveniado con la Diputaci¨®n su construcci¨®n.
Intereses ocultos
A este proyecto, a priori, no se opondr¨ªan los ecologistas, ya que desde que conocieron el plan para construir la carretera Cabanes-Oropesa se opusieron a la alternativa escogida, la opci¨®n sur, pero no a la opci¨®n norte, ya que a su juicio la m¨¢s meridional era la que mayor impacto ambiental causaba, dada su proximidad al paraje natural. As¨ª, las laderas del norte del Desert se ver¨ªan afectadas por el ruido de la nueva autov¨ªa, de 14 kil¨®metros (y un coste de 3.500 millones de pesetas), con desmontes, t¨²neles y varios viaductos.
Entre la argumentaci¨®n de los ecologistas se afirm¨® que por la actual carretera que recorre el valle apenas circulaban un centenar de veh¨ªculos. Incluso adujeron supuestos intereses ocultos, al apuntar que el m¨¢ximo defensor de la autov¨ªa era el vicepresidente de la Diputaci¨®n, Francisco Mart¨ªnez, tambi¨¦n alcalde de La Vall d'Alba, porque quer¨ªa conectar el flamante pol¨ªgono industrial que promov¨ªa en su municipio con la autopista A-7.
Como s¨ªmbolo de la lucha se instituy¨® un peque?o camar¨®n antediluviano de gran valor cient¨ªfico, un curioso crust¨¢ceo cavern¨ªcola de agua dulce ¨²nico en el mundo descubierto en una cueva sobre la que, justo por encima, iba a pasar el proyecto de Obras P¨²blicas. Typhlatya miravetensis, denominado as¨ª en homenaje al castillo de la Tinen?a de Miravet, fue defendido por multitud de cient¨ªficos de varias universidades. Y no s¨®lo por ser hasta el momento el ¨²nico dec¨¢podo cavern¨ªcola hallado en la pen¨ªnsula, sino porque s¨®lo tiene parientes al otro lado del Atl¨¢ntico, lo que significar¨ªa, como hip¨®tesis m¨¢s plausible, que es una especie m¨¢s antigua que el propio oc¨¦ano (65 millones de a?os).
De nada sirvi¨® su defensa. La declaraci¨®n de impacto de la obra lo ningune¨® y la Consejer¨ªa de Medio Ambiente tambi¨¦n hizo caso omiso. Y si la obra fue paralizada (en su tramo medio, de apenas seis kil¨®metros) s¨®lo se debi¨® a que, por un error, varios pilares de uno de los viaductos de la carretera invad¨ªan por unos metros el parque natural.
Los ecologistas consideran ahora que la nueva carretera de Carlos Fabra, que no es tan 'dr¨¢stica' como la que afectar¨¢ al parque natural, cumplir¨¢ la funci¨®n de comunicar el interior y la costa sin da?ar tanto el medio ambiente. Quiz¨¢ el aeropuerto salve finalmente a la gamba de Miravet.
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