La primera autov¨ªa de pago vizca¨ªna atrae a 16.500 veh¨ªculos cada d¨ªa

La primera autov¨ªa de pago en Vizcaya, los t¨²neles de Artxanda, registra actualmente una circulaci¨®n en d¨ªas laborables de casi 16.500 veh¨ªculos, cuando se cumplen cinco meses de su puesta en funcionamiento. El vial gana 1.500 usuarios diarios cada mes, seg¨²n los datos de la concesionaria, aunque a¨²n est¨¢ lejos de los 22.000 calculados cuando est¨¦ asentada. La empresa destaca su nula siniestralidad.

Los t¨²neles de Artxanda permiten una r¨¢pida conexi¨®n entre Bilbao y el valle del Txorierri, donde se encuentra el aeropuerto. Fueron inaugurados el pasado 24 de mayo, tras 23 planes frustrados desde 1894 para horadar el monte Artxanda. Este vial es el proyecto que m¨¢s expectaci¨®n ha suscitado en Bilbao tras el Museo Guggenheim y el Metro, que se tradujo en los 11.000 veh¨ªculos que lo utilizaron en su primer d¨ªa completo de funcionamiento.

La autov¨ªa incluye tres t¨²neles que conforman un tri¨¢ngulo: el principal (1.190 metros) conecta el puente de La Salve, en Bilbao, con el valle del Txorierri; el segundo lado lo forma el corredor desde el barrio de Deusto al Txorierri (1.073 metros) y el tri¨¢ngulo se completa en su base con la conexi¨®n entre Deusto y La Salve (1.073 metros). ?ste ¨²ltimo no es de peaje, exigencia del Ayuntamiento de Bilbao para evitar colapsos y crear otro acceso en esta zona de la capital.

La empresa concesionaria, encabezada por la BBK y Europistas, se muestra 'satisfecha' por los resultados de estos cinco meses de explotaci¨®n, asegura un portavoz. Los 16.500 usuarios diarios suponen que cada mes aumenta en 1.500 el n¨²mero de veh¨ªculos que utilizan cada jornada los t¨²neles.

Corredor

La concesionaria espera, de todas maneras, al pr¨®ximo a?o para consolidar la utilizaci¨®n de la autov¨ªa de pago. Entonces est¨¢ previsto que se encuentre en marcha el corredor del Txorierri, el vial de 9,5 kil¨®metros que cerrar¨¢ la gran circunvalaci¨®n de Bilbao. La finalizaci¨®n de esta carretera, cuyo primer tramo entre Erandio y Derio entr¨® en servicio en 1995, permitir¨¢ un acceso alternativo a la A-8 y una conexi¨®n directa de ¨¦sta con los t¨²neles de Artxanda.

La afluencia de coches al tercer t¨²nel s¨ª est¨¢ cumpliendo las previsiones, pues transitan por ¨¦l en las jornadas laborables cerca de 23.500. Este vial ha servido para desatascar las conexiones entre los barrios de Bego?a y Deusto.

La construcci¨®n de los t¨²neles de Artxanda cost¨® 96 millones de euros para habilitar tres kil¨®metros. En apenas un minuto se traspasan los corredores y el peaje oscila entre los 0,90 euros y 1,25, seg¨²n se trate de horas punta o valle. Incluyen tres galer¨ªas de evacuaci¨®n en los dos t¨²neles de pago y existe un circuito cerrado de televisi¨®n, con c¨¢maras cada 100 metros dotadas de un sistema de detecci¨®n de incidentes.