Potencia y variedad para tiempos dif¨ªciles
Motos para todos los gustos y muchas propuestas in¨¦ditas. Y, ante todo, m¨¢ximo protagonismo para la nueva generaci¨®n de deportivas que est¨¢ deslumbrando a los aficionados con la Honda CBR 600 RR, que se espera para febrero, como estrella.
El a?o 2003 se presenta lleno de novedades en el sector de las motocicletas, que quiere superar la recesi¨®n a base de creatividad. El aluvi¨®n de propuestas afecta a motos tan cl¨¢sicas e inmovilistas como las custom, pero las m¨¢s interesantes se concentran en las de turismo y sport-turismo.
Se impone la inyecci¨®n y el ABS
El pr¨®ximo a?o ser¨¢ importante hasta para la legendaria Harley Davidson, que cumple su centenario y va a lanzar una moto totalmente nueva para celebrarlo. Se llama V-Road y estrena un motor desarrollado con Porsche.
Adem¨¢s, en el apartado t¨¦cnico se impone la inyecci¨®n de gasolina en todas las categor¨ªas: sustituye a los cl¨¢sicos carburadores para reducir consumos y emisiones. Se mantiene la escalada de cilindradas, potencias y prestaciones, especialmente acusada ¨²ltimamente en los maxiesc¨²teres. De momento, este a?o, el aumento se ha tomado un respiro con los 650cc de la Suzuki Burgman. Pero se ha contagiado a los esc¨²teres de rueda grande y a las dos principales novedades del a?o, Aprilia Scarabeo 500 y Piaggio Beverly 500, que equipan una mec¨¢nica con id¨¦ntica cilindrada. De ah¨ª hacia abajo hay de todo y en casi todas las cilindradas, incluido un Peugeot 125 monocil¨ªndrico de cuatro tiempos con compresor.
Por lo dem¨¢s, sigue implant¨¢ndose con ¨¦xito el ABS, pero hay pocos inventos revolucionarios: las marcas prefieren perfeccionar las tecnolog¨ªas ya conocidas.
Oleada de deportivas
Aparte de la impresionante Honda CBR, entre las deportivas que tiran del carro del mercado destaca la renovad¨ªsima Suzuki GSX-R 1000, la Kawasaki ZX-6 y la remodela Yamaha R-6. Y entre las europeas, Aprilia mejora su RSV 1000 R, Ducati presenta las nuevas deportivas 999 y 749 y BMW lanza una r¨¦plica de las motos de la Boxer Cup. En un plano m¨¢s minoritario, MV Agusta celebra los 14 mundiales ganados con Agostini lanzando una serie especial Ago de la F4; Bennelli ofrece por fin su exclusiva Tornado, y Guzzi -ahora con Aprilia- presenta la MGS/01.
Por ¨²ltimo, en las sport-turismo destacan las Suzuki SV 1000 y SV 1000 S, las Ducati Multiestrada y ST4 S y la Aprilia la Tuono. Y BMW lanza la K 1200 GT y la nueva R 1200 CL.
PROTAGONISTA: HONDA CBR 600 RR 2003
LA REINA ENTRE las deportivas de media cilindrada. La Honda CBR 600 ha sido, desde su lanzamiento hace 16 a?os y a lo largo de sus sucesivas generaciones, una de las motos de referencia en su clase. Pero la nueva CBR 600 RR supera a todas sus antecesoras y aspira a convertirse en un modelo hist¨®rico. Para empezar, utiliza soluciones de la moto con la que Valentino Rossi ha ganado el Campeonato Moto GP 2002: el dise?o exterior y el sofisticado basculante trasero son algunas de ellas. Pero sobre todo estrena tambi¨¦n un nuevo motor que, aparte de ser mucho m¨¢s compacto, sobresale por su t¨¦cnica y rendimiento. Se trata de un 600cc con 4 cilindros, 16 v¨¢lvulas y 116 CV que utiliza un sistema de inyecci¨®n con dos buj¨ªas por cilindro. Esta potencia, unida a un peso de 169 kilos, mejora todo lo visto hasta ahora en esta categor¨ªa.
Adem¨¢s monta llantas y frenos de competici¨®n, chasis de aluminio y una instrumentaci¨®n complet¨ªsima.
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