Gibraltar inspeccion¨® en 2001 a dos de los 6.560 barcos que recalaron en sus aguas

Los datos oficiales registrados en el Memorandum de Par¨ªs que controla el tr¨¢fico mar¨ªtimo europeo demuestran que Gibraltar apenas inspecciona a los barcos que recalan en sus aguas. Todos los pa¨ªses de la Uni¨®n Europea (UE) est¨¢n obligados a inspeccionar al menos al 25% de los nav¨ªos que hacen escala en sus puertos, pero Gibraltar est¨¢ muy lejos de ese porcentaje. En el a?o 2001, hicieron escala en su puerto 6.560 barcos, pero s¨®lo dos, ninguno de los cuales era petrolero, sufrieron un control.

Durante este a?o, la actividad inspectora ha aumentado considerablemente, pero sigue siendo casi simb¨®lica: 12 barcos revisados en lo que va de a?o, de los cuales cuatro eran petroleros. La norma comunitaria, vigente desde 1997, no impone ese 25% de inspecciones a cada puerto, sino a cada pa¨ªs. Y, en este terreno, el Reino Unido cumple en su conjunto con la directiva europea, pero descuida claramente su puerto del sur. El mismo a?o que se hac¨ªan s¨®lo dos inspecciones en el puerto de Gibraltar, "l¨ªder mundial para barcos tanque" seg¨²n reza su propia publicidad, otro puerto brit¨¢nico, el de Cardiff, acomet¨ªa 93 controles.

Las autoridades brit¨¢nicas remitieron a este peri¨®dico a las de Gibraltar para comentar estos datos, pero en Gibraltar se negaron a confirmarlos o desmentirlos.

Loyola de Palacio, comisaria europea de Transportes, arremeti¨® tras el accidente del Prestige contra Gibraltar por no haber inspeccionado el barco a su paso por la colonia brit¨¢nica el pasado 13 de junio. Previamente, el petrolero hab¨ªa hecho escala tambi¨¦n en otro puerto comunitario, Kalamata (Grecia), donde tampoco pas¨® control alguno. El ¨²ltimo viaje del Prestige ten¨ªa, adem¨¢s, por destino la colonia brit¨¢nica, aunque el Reino Unido ha asegurado que se dirig¨ªa a Singapur.

En cualquier caso, tanto este pa¨ªs como Grecia aseguran que, dado que el barco no entr¨® en junio en sus puertos sino que repost¨® frente a ellos, no hay obligaci¨®n de inspeccionar, un extremo que desmiente la Comisi¨®n Europea.