Los expertos advierten de que los f¨¢rmacos est¨¢n detr¨¢s del 5% de los accidentes graves
Los especialistas critican la opacidad de los prospectos en la reuni¨®n sobre Medicina y Automoci¨®n
El alcohol est¨¢ detr¨¢s del 30% de las muertes en accidente de tr¨¢fico. Pero hay m¨¢s factores de riesgo, como los medicamentos. El catedr¨¢tico de Farmacolog¨ªa de la Universidad Complutense Alfonso Moreno destac¨® ayer en la II Conferencia sobre Medicina y Automoci¨®n que muchos medicamentos afectan a la conducci¨®n y no advierten de ello en el prospecto. Seg¨²n Moreno, un 5% de los accidentes est¨¢ relacionado con los medicamentos, y s¨®lo el 27,3% de los conductores bajo tratamiento ha sido avisado de los riesgos. Pidi¨® m¨¢s control sobre los prospectos.
"No se trata de alarmar, el principal problema es el alcohol, pero hay que pedir a los m¨¦dicos que al prescribir expliquen si afecta a la conducci¨®n", asegur¨® Moreno, quien se?al¨® que el 17,3% de los conductores afirma estar bajo tratamiento farmacol¨®gico. De ¨¦stos, el 76,5% dice no haber recibido ninguna advertencia sobre la influencia en la conducci¨®n: "Y eso que la mayor¨ªa toma m¨¢s de un medicamento".
En 2001 fallecieron 5.517 personas en accidentes de tr¨¢fico, seg¨²n la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico. Los expertos reunidos en la II Conferencia Internacional sobre Medicina y Automoci¨®n, que organizan la Fundaci¨®n Eduardo Barreiros, presidida por Mariluz Barreiros, y el Sistema Mapfre, atribuyen el 30% de las muertes al alcohol. Moreno afirm¨® que es dif¨ªcil dar un n¨²mero de fallecidos por los medicamentos: "No siempre el accidente se debe al f¨¢rmaco, pero se estima que un 5% de los accidentes graves tiene relaci¨®n con los medicamentos. Se habla de muertes, pero por cada fallecimiento hay 14 ingresos hospitalarios, 66 visitas a urgencias y 80 atenciones sanitarias".
El principal problema de los medicamentos es que muchos dan sue?o, pero tambi¨¦n mareos, hipotensi¨®n o visi¨®n borrosa. Muchos de los efectos constan en el prospecto. Pero no en todos. Moreno desgran¨® una lista de prospectos deficientes: "Esto son dos antidepresivos de composici¨®n similar: uno pone que los primeros d¨ªas puede producir hipotensi¨®n y mareos y desaconseja la conducci¨®n, y el otro, nada. Hay anticolin¨¦rgicos que advierten de visi¨®n borrosa y disminuci¨®n de la capacidad de reacci¨®n y otros que no. Los antigripales rizan el rizo. La mayor¨ªa lleva antihistam¨ªnicos, que dan sue?o, pero algunos no lo indican".
La presidenta de la Sociedad Espa?ola de Alergolog¨ªa, Consuelo Mart¨ªnez, pregunt¨® si constaba al menos que el alcohol potencia el efecto. "No lo pone", respondi¨® Moreno. El C¨®digo de Circulaci¨®n establece que "no podr¨¢ circular (...) el conductor que (...) se encuentre bajo los efectos de medicamentos u otras sustancias que alteren el estado f¨ªsico o mental apropiado para hacerlo sin peligro". Los participantes destacaron la vaguedad de la norma, aunque coincidieron en se?alar que es imposible establecer medidas y controles para todos los principios activos.
El director del Instituto Mapfre de Seguridad Vial, Miguel Mu?oz, se refiri¨® a los m¨¦dicos: "Muchas veces el prospecto no llega al paciente, el papel fundamental es del m¨¦dico". En otra sesi¨®n, el profesor de Psiquiatr¨ªa de la Universidad Complutense de Madrid Carlos Carbonell afirm¨® que los suicidios suponen un 1,2% de los accidentes.
Voltaire y el kilometraje
Record¨® el fil¨®sofo Fernando Savater que Voltaire manten¨ªa que "un hombre tiene un n¨²mero determinado de dientes, cabellos e ideas que va perdiendo a lo largo de su vida". "Quiz¨¢", razon¨® ayer Savater, "lo mismo ocurra con los kil¨®metros que uno puede conducir". As¨ª concluy¨® la mesa redonda sobre Evoluci¨®n vital y conducci¨®n celebrada en la II Conferencia sobre Medicina y Automoci¨®n. All¨ª, el actor Jos¨¦ Luis G¨®mez defendi¨® que no hay que apartar a los mayores de la carretera s¨®lo por la edad y defendi¨® que las autoridades miren caso a caso. Otro actor, Juan Luis Galiardo, que asegur¨® que a sus 63 a?os acaba de batir el r¨¦cord de nataci¨®n de veteranos del distrito Centro de Madrid, en 50 metros libres, estuvo de acuerdo. "Porque yo", dijo, "a los 27 a?os era un imb¨¦cil total y ahora bato r¨¦cords de nataci¨®n. Eso s¨ª, vivir no es para tanto y hay que acostumbrarse a que con la edad hay que ir abandonando cosas, y una de ellas es la conducci¨®n". Cuando el catedr¨¢tico de Medicina de la Complutense de Madrid Arturo Fern¨¢ndez-Cruz plante¨® la idea de que se establecieran carriles para mayores, el geriatra Jos¨¦ Manuel Ribera asegur¨® que no era buena idea.
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