Vecinos de Europa

Los vecinos del casco hist¨®rico de Sevilla se han ido hasta Bruselas para que les hagan caso aqu¨ª. "Hemos demostrado que es m¨¢s f¨¢cil que te reciba el presidente de la Comisi¨®n de Peticiones del Parlamento Europeo que los delegados de Obras P¨²blicas o de Urbanismo del Ayuntamiento", asegura Concha Buz¨®n, presidenta de la asociaci¨®n de vecinos La Cardo, que abarca los barrios de San Marcos y San Luis.

Una representaci¨®n de t¨¦cnicos, consumidores, asociaciones en defensa del patrimonio, ecologistas y vecinos del casco hist¨®rico fueron recibidos el pasado lunes por el italiano Nino Gimelli, el presidente de la Comisi¨®n de Peticiones de la UE, que ha aceptado estudiar sus denuncias contra tres aparcamientos subterr¨¢neos que el Ayuntamiento prev¨¦ construir en los barrios de La Alameda, La Encarnaci¨®n y San Luis.

La expedici¨®n, compuesta por 12 personas y en la que particip¨® la candidata de IU a la alcald¨ªa, Paula Garv¨ªn, entreg¨® a Gimelli m¨¢s de 3.500 folios de documentaci¨®n sobre los tres proyectos, dos de los cuales han recibido fondos de la UE. Los vecinos advirtieron al presidente de la Comisi¨®n de que, en su opini¨®n, estos aparcamientos contravienen numerosos planes y tratados europeos, auton¨®micos y locales, que desaconsejan la construcci¨®n de garajes p¨²blicos por hora (los llamados rotatorios) en los centros hist¨®ricos porque incentivan el uso del veh¨ªculo privado en detrimento del transporte p¨²blico. Los vecinos insisten tambi¨¦n en que estos proyectos agravar¨¢n los problemas de tr¨¢fico que ya existen en el casco hist¨®rico de Sevilla.

"Al margen de lo que diga Bruselas, lo importante es ejercer nuestro derecho a participar", argumenta Jos¨¦ Luis Cano, de la asociaci¨®n Entorno Regina. "Aqu¨ª hemos aportado ideas al PGOU, nos movemos, pero no nos escucha quien tendr¨ªa que hacerlo", asegura.

La Comisi¨®n de Peticiones europea recibe un continuo flujo de visitas, pero desde el propio Parlamento reconocen que no es frecuente que las protestas las protagonicen entidades ciudadanas. En el caso de Sevilla, las movilizaciones contra los aparcamientos partieron directamente de cinco asociaciones de vecinos del casco antiguo, en el que viven 55.000 personas, pero que hasta hace poco s¨®lo ten¨ªa voz de comerciante y pol¨ªtico.

"Es un hito que los vecinos vayan a Bruselas, pero tambi¨¦n es la primera vez que se moviliza el casco antiguo de Sevilla", asegura Cano. "Aqu¨ª siempre ha mandado el comerciante y todo se hac¨ªa para favorecer a los turistas y a los que vienen a trabajar o de compras. Ya es hora de que en el casco antiguo se piense en los residentes".

Los tres proyectos de aparcamientos que ahora han llegado hasta Bruselas dependen de las delegaciones de Obras P¨²blicas, Urbanismo y Deportes, en manos del Partido Andalucista. Un informe interno de esta formaci¨®n rebate el argumento vecinal de que estas tres actuaciones no se adaptan a la normativa.

Seg¨²n este texto, el Plan General vigente, el de 1987, advierte de la carencia de aparcamientos en el casco antiguo, tanto para residentes como de uso rotatorio. Este modelo, el que critican los vecinos, queda definido en el PGOU de 1987, que actualmente se encuentra en proceso de revisi¨®n, como "aparcamiento localizado en zonas centrales, en lugares de alta concentraci¨®n de actividades terciarias, oficinas y comercios".

Los vecinos, sin embargo, insisten en que los nueve aparcamientos p¨²blicos que ya existen en el centro "nunca se llenan". "La mayor¨ªa est¨¢n medio vac¨ªos porque la gente no paga para aparcar unas horas", cuenta Antonio Alonso, presidente de la asociaci¨®n de vecinos Areneros de San Gil. Alonso vive desde hace 35 a?os en el centro y deja el coche en la calle, pero asegura que un vecino de su zona tuvo que comprar un apartamento para conseguir un garaje porque no ofrec¨ªan la posibilidad de adquirir s¨®lo el aparcamiento.