La intensidad del tr¨¢fico solivianta a los vecinos de la Travessera de Dalt

Los vecinos de la Travessera de Dalt han decidido movilizarse para exigir al Ayuntamiento de Barcelona que elimine dos de los seis carriles de esta v¨ªa, por la que en los d¨ªas laborables circulan de 100.000 a 110.000 veh¨ªculos. Anoche salieron en manifestaci¨®n hartos de soportar el ruido y la contaminaci¨®n que les ocasiona el tr¨¢fico creciente. Las asociaciones de vecinos de Travessera de Dalt y de General Mitre convocaron la marcha, a la que se sumaron diversas plataformas vecinales descontentas con la falta de respuesta municipal que hasta ahora han tenido sus quejas.

Las entidades informaron de las gestiones llevadas a cabo sin ¨¦xito hasta ahora en la asamblea celebrada en la iglesia de los Josepets de Gr¨¤cia, antes del inicio de la manifestaci¨®n. En un escrito dirigido al alcalde de la ciudad, Joan Clos, el 15 de mayo daban cuenta del malestar reinante en la zona y adjuntaban las firmas de 3.300 vecinos. La entrevista que solicitaban mantener con Clos sobre el particular no se lleg¨® a celebrar por problemas de agenda del alcalde. En la reuni¨®n que los representantes vecinales tuvieron con el concejal del distrito, Ferran Mascarell, no lograron ning¨²n compromiso para aliviar de coches la Travessera de Dalt.

Despu¨¦s de constatar que tanto el ruido como la contaminaci¨®n, lejos de reducirse, aumentan, las asociaciones impulsoras han decidido seguir los pasos de otros barrios, como Sant Mart¨ª, donde los vecinos de la Gran Via han conseguido gracias a sus movilizaciones que las administraciones asuman un proyecto de cobertura parcial de un amplio tramo de la autopista A-19.

El presidente de la AA VV de la Travessera de Dalt, Vicen? Massana, considera que ha llegado el momento de que el Ayuntamiento repare los da?os causados por la Ronda del Mig, que la Administraci¨®n franquista introdujo en una zona donde ya viv¨ªan miles de familias. Si los poderes p¨²blicos est¨¢n dispuestos a aminorar el tr¨¢fico de la Gran Via, pese a que la autopista se levant¨® antes de que se edificaran la mayor¨ªa de los bloques, Massana se pregunta por qu¨¦ raz¨®n no pueden reducir de seis a cuatro los carriles de la Travessera de Dalt desde Via Augusta a Alegre de Dalt.