Bitas, escotillas y respiraderos
Las inmersiones del batiscafo Nautile del 1 al 9 de diciembre pasado descubrieron fugas de fuel, a raz¨®n de 125 toneladas diarias, a trav¨¦s de 14 grietas, nueve de ellas localizadas en proa (de ellas dos en bitas y otras dos en escotillas) y cinco en popa (una de ellas por los respiraderos de la c¨¢mara de bombas), seg¨²n explica el informe del comit¨¦ cient¨ªfico designado por el Gobierno para estudiar este caso.
El hundimiento del Prestige, a 131 millas del cabo de Finisterre, caus¨® la destrucci¨®n de dos tanques laterales (vac¨ªos de fuel) y el tanque central, por donde se rompi¨® el buque. El tanque lateral estribor de popa perdi¨® parte de su estructura, vaci¨¢ndose por completo del combustible que cargaba.
La proa reposa en una zona llana del fondo del mar, a 3.820 metros de profundidad. La popa est¨¢ un poco m¨¢s alta, a 3.545 metros de profundidad y asentada en la base del talud del banco de Galicia, con una pendiente del 30% aproximadamente, "aparentemente retenida por un afloramiento rocoso que tiene aspecto de arenisca compacta".
En funci¨®n de las im¨¢genes obtenidas "y su posterior digitalizaci¨®n", los cient¨ªficos han calculado que de la proa salen todav¨ªa 80 toneladas de fuel al d¨ªa y de la popa unas 40 toneladas.
El fuel fluye a una temperatura de 10 grados cent¨ªgrados mientras que a esa profundidad la temperatura del agua es de 2,6 grados.
El Nautile tapon¨® hace unos d¨ªas una de las grietas y esper¨® a ver qu¨¦ pasaba. Tras unos d¨ªas de inspecci¨®n, de la grieta no sale fuel. El Gobierno, ante este primer ¨¦xito, opt¨® por encargar a la empresa del batisfafo que tapone las 13 grietas restantes.
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