Deportividad en formato familiar
Los mismos argumentos de la competencia con aspectos diferenciadores, como la calidad mec¨¢nica y sobre todo la deportividad. Honda ha acentuado las virtudes din¨¢micas de su nuevo modelo, y se aprecia en la respuesta de los motores, en el tacto al volante y en un comportamiento muy eficaz.
El nuevo Accord es la s¨¦ptima generaci¨®n de este modelo japon¨¦s, que ha logrado convertirse en la berlina de su tama?o m¨¢s vendida del mundo: 500.000 unidades matriculadas en 2001. Pero aparte de los rasgos m¨¢s distintivos que definen su personalidad, este autom¨®vil ofrece tambi¨¦n un dise?o moderno, un interior confortable y un completo equipo de serie. El Accord 2003 llegar¨¢ a Espa?a en febrero con unos precios a partir de 21.000 euros. Y ser¨¢ una alternativa interesante frente a las berlinas europeas de su tama?o: Mondeo, Vectra, Laguna...
Aerodin¨¢mica r¨¦cord
La deportividad del nuevo Honda empieza ya en el dise?o, con un perfil en cu?a muy acusado. La l¨ªnea arranca en un frontal afilado y termina en una zaga muy maciza. Y esta silueta proporciona una aerodin¨¢mica excelente (CX: 0,26) que mejora las prestaciones y la estabilidad al mismo tiempo que reduce el consumo.
La imagen aporta un estilo limpio y moderno que combina finura y solidez, y recuerda al Mazda 6. Y la resoluci¨®n de la parte trasera, junto con otros detalles, como los retrovisores con los intermitentes integrados, son las zonas m¨¢s vistosas de la carrocer¨ªa.
Pero al margen de la est¨¦tica, el nuevo Accord sigue las tendencias actuales. Para empezar, ha crecido en todas las direcciones (seis cent¨ªmetros m¨¢s largo, uno m¨¢s ancho y otro m¨¢s alto) para ampliar tanto el interior como el maletero, que pasa de 427 a 459 litros. Y la carrocer¨ªa es tambi¨¦n m¨¢s r¨ªgida: un 17% en torsi¨®n y otro 13% en flexi¨®n. Adem¨¢s, los equipamientos recogen buena parte de los avances que se han popularizado ¨²ltimamente.
Hasta 190 CV
Sin embargo, la principal aportaci¨®n del nuevo Accord es la mec¨¢nica, que funciona de forma exquisita. Sobresalen, ante todo, los motores, que suben de vueltas con una finura y sonoridad muy sugerentes y aprovechan la aerodin¨¢mica para aumentar la velocidad punta y ofrecer unos consumos inferiores a los de sus rivales.
El Accord se ofrecer¨¢ en principio con dos nuevos propulsores de gasolina. La versi¨®n inferior ser¨¢ el 2.0 16v. de 155 CV con cambio manual de cinco marchas. Y por encima habr¨¢ un 2.4 16v. de 190 CV con seis velocidades y control de estabilidad VSA de serie. Pero los dos podr¨¢n montar como opci¨®n un nuevo cambio autom¨¢tico-secuencial de cinco relaciones. Y a finales de 2003 llegar¨¢ el primer turbodi¨¦sel de Honda (el 1.7 del Civic es de Isuzu), un 2.2 de unos 150 CV que promete una respuesta muy refinada.
Los acabados ir¨¢n asociados a los motores. El 2.0 se ofrecer¨¢ en versiones Comfort y Sport, y el 2.4, s¨®lo en Executive. El primero (desde 21.000 euros) incluir¨¢ ya seis airbags, ABS, climatizador, radio-CD con mandos en el volante y cuatro elevalunas el¨¦ctricos, entre otras cosas. El Sport (23.000 euros) a?adir¨¢ llantas de aleaci¨®n de 16 pulgadas, volante y pomo del cambio en cuero, control de velocidad y limpiaparabrisas con sensor de lluvia. Y el Executive (desde 27.300) incorporar¨¢ tapicer¨ªa de cuero y faros de xen¨®n.
AL DETALLE
ERGONOM?A Y BUEN TACTO
Un puesto de conducci¨®n que se ajusta como un guante y un funcionamiento suave y preciso en todos los mandos, desde el volante y el cambio hasta los pedales. El interior del nuevo Honda Accord resalta por su ergonom¨ªa y permite disfrutar la calidad mec¨¢nica.
El salpicadero presenta un dise?o moderno y est¨¢ bien rematado, pero tiene un aspecto demasiado sobrio porque abusa de los tonos oscuros. La marca ofrece como opci¨®n una decoraci¨®n en aluminio (para el pomo del cambio, la consola central y los paneles de las puertas) que cuesta 430 euros y soluciona este detalle. Por lo dem¨¢s, tanto la habitabilidad como los huecos disponibles est¨¢n a la altura de los mejores coches de su tama?o: las plazas traseras pueden acoger sin apuros a los m¨¢s altos, y cuenta con estuche para gafas, posavasos en todas las plazas, varias guanteras, etc¨¦tera.
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