Gamesa aumentar¨¢ su negocio un 15% al producir en serie el nuevo helic¨®ptero S-92 de la firma Sikorsky

Gamesa Aeron¨¢utica est¨¢ a punto de comenzar la producci¨®n en serie del helic¨®ptero Sikorsky S-92, al haber obtenido la certificaci¨®n de las autoridades aeron¨¢uticas estadounidenses. La producci¨®n de esta aeronave incrementar¨¢ un 15% el volumen de su negocio, unos 36 millones adicionales a los 240 que factura. Gamesa, que produce varias partes de la aeronave, alcanzar¨¢ la m¨¢xima cadencia en 2005, con cuatro entregas mensuales. La firma Sikorsky, que orientar¨¢ la carrera comercial hacia las plataformas petrol¨ªferas del mar del Norte, tiene 25 pedidos firmes.

La certificaci¨®n del Sikorsky S-92 Helibus ha sido recibida en la firma de Vitoria como un regalo navide?o que les ha devuelto la calma. Adem¨¢s refuerza la marcha de la empresa tras la crisis que sobrevino al sector a ra¨ªz de los atentados del 11-S. Gamesa Aeron¨¢utica empieza a recuperar el ritmo de producci¨®n, que baj¨® casi un 50% tras los atentados suicidas del 11-S, provocando la primera regulaci¨®n de empleo.

El inicio de la producci¨®n en serie del S-92 aumentar¨¢ el volumen de negocio de la firma vasca en torno al 15% anual, unos 36 millones de euros, y se garantiza la producci¨®n hasta 2019. Un hecho que la empresa considera muy positivo porque la consolida como una opci¨®n solvente en un negocio en el que fracasan muchos proyectos y que necesita grandes endeudamientos y periodos largos de mucho gasto en I+D. El director general de Gamesa Aeron¨¢utica, C¨¦sar Fern¨¢ndez de Velasco, se mostr¨® muy satisfecho "porque supone la culminaci¨®n de un proceso complejo de un aparato destinado a operar en cualquier entorno".

El dise?o del Helibus lo convierte en una buena opci¨®n para el transporte de pasajeros y carga hacia las plataformas petrol¨ªferas. Sikorsky se va a centrar en la batalla comercial en el mar del Norte y Canad¨¢, adem¨¢s de exprimir el mercado militar. El S-92 puede transportar hasta 20 personas, o cuatro toneladas, es de doble uso civil y militar y ha estado sometido a toda clase de pruebas de resistencia, especialmente en amerizajes bruscos y golpes contra el agua. Gamesa participa con el 6,40% en el consorcio multinacional que fabricar¨¢ el aparato a riesgo compartido. Ya tiene 25 peticiones en firme. Cuando los responsables de Gamesa firmaron el acuerdo con Sikorsky, en el Sal¨®n Aeron¨¢utico de Le Bourget, en Par¨ªs, en 1995 estimaron que producir el S-92 requer¨ªa inversiones de 96 millones de euros para una facturaci¨®n de unos 1.000 millones.