Meliana encabeza las alegaciones de L'Horta Nord al trazado del AVE

El Ayuntamiento de Meliana presentar¨¢ el trazado alternativo a la l¨ªnea de AVE entre Valencia y Castell¨®n como alegaci¨®n al proyecto del Ministerio de Fomento, ahora en exposici¨®n p¨²blica. El estudio encargado por Meliana y dirigido por el doctor ingeniero de Caminos de la Universidad Polit¨¦cnica Josep Llu¨ªs Miralles propone que la l¨ªnea de AVE acabe en el aeropuerto de Manises, evitando as¨ª el impacto en una decena de municipios de L'Horta Nord.

El autor del estudio encargado por el Ayuntamiento de Meliana, uno de los municipios de l'Horta Nord m¨¢s afectados por el proyecto de AVE Valencia-Castell¨®n, plantea una alternativa al trazado de Fomento, que est¨¢ en exposici¨®n p¨²blica desde finales de diciembre. Miralles propone que la l¨ªnea de alta velocidad Madrid-Valencia acabe en una estaci¨®n intermodal situada junto al aeropuerto de Manises y desde all¨ª se proyecte un tren lanzadera hasta la Estaci¨®n del Norte, en pleno centro de Valencia. La propuesta de Fomento es que la l¨ªnea llegue subterr¨¢nea hasta la c¨¦ntrica estaci¨®n y de all¨ª salga en direcci¨®n a Castell¨®n, atravesando buena parte de L'Horta Nord.

Seg¨²n Miralles, el trazado alternativo sur partir¨ªa de Benifai¨®, continuar¨ªa por Picassent y Torrent, donde conectar¨ªa con el by-pass hasta la autov¨ªa con Madrid, y desde ah¨ª hasta el aeropuerto de Manises proseguir¨ªa bajo tierra. En su trayectoria hacia el norte, el ingeniero propone dos posibilidades: la primera saldr¨ªa de Manises, conectar¨ªa con el by-pass y seguir¨ªa por el municipio de Paterna hasta enlazar con el trazado oeste de la l¨ªnea Valencia-Castell¨®n que ha dise?ado el ministerio. La segunda opci¨®n partir¨ªa del aeropuerto, pero discurrir¨ªa por el oeste de L'Eliana hasta desembocar en el mismo punto que el anterior.

Miralles sostiene que su propuesta es m¨¢s barata y menos agresiva desde el punto de vista medioambiental que la ministerial. El proyecto oficial, en el trazado hacia Castell¨®n, conecta con el tramo subterr¨¢neo que sale de la Estaci¨®n del Norte en el municipio de Meliana y all¨ª atraviesa uno de los barrios, Roca-C¨²per, que comparte con la vecina poblaci¨®n de Foios. El trazado de Fomento pasa a pocos metros del barrio y adem¨¢s deber¨¢ elevarse porque atraviesa una zona inundable.

Miralles defiende el proyecto porque, adem¨¢s de que salvaguarda la huerta de Valencia, es coherente con las recomendaciones que la Comisi¨®n Europea ha introducido en su libro blanco del transporte ferroviario, donde plantea que las estaciones de alta velocidad no lleguen al centro de las ciudades sino que conecten con los aeropuertos, creando as¨ª un nudo intermodal de comunicaciones que combina los tr¨¢ficos ferroviario y a¨¦reo. "En Alemania es donde m¨¢s se ha puesto en pr¨¢ctica esta soluci¨®n y ya se emplea el billete integrado avi¨®n-tren", apunta el director del informe. La conexi¨®n con la ciudad de Valencia se resolver¨ªa con un tren lanzadera que llegar¨ªa a la Estaci¨®n del Norte, convertida en una terminal desde la que los pasajeros pueden facturar el equipaje, ya viajen en AVE o en avi¨®n. "En el caso valenciano, la estaci¨®n intermodal en Manises evitar¨ªa el impacto sobre Meliana y otros municipios de L'Horta Nord y adem¨¢s facilita la posibilidad de que el aeropuerto de Valencia entre en red con el de Madrid o Barcelona", agrega Miralles. "Es factible, con ¨¦l se resuelve la conexi¨®n de alta velocidad y la del aeropuerto con la ciudad, y adem¨¢s es lo que recomienda la CE".

El Ayuntamiento de Meliana, que preside Vicent Ahuir, del Bloc, ha presentado el estudio a una decena de alcaldes de la comarca para que se adhieran al trazado alternativo y lo presenten como alegaci¨®n al Ministerio de Fomento. El plazo comenz¨® el pasado 15 de enero y est¨¢ previsto que concluya el pr¨®ximo 20 de febrero. Los alcaldes de Alm¨¤ssera, Foios, Vinalesa, Museros, Burjassot, Montcada, Alfara del Patriarca y Paterna se han reunido con el alcalde de Meliana. Ahuir conf¨ªa en que estas poblaciones se sumen al trazado de la Universidad Polit¨¦cnica y presenten alegaciones.

Reuni¨®n con empresarios

El pasado 22 de enero se dio a conocer a los vecinos de Roca-C¨²per y pronto se presentar¨¢ tambi¨¦n a los empresarios, ya que la alternativa elaborada por el experto de la Universidad Polit¨¦cnica plantea otras dos conexiones desde el aeropuerto: una con la Feria de Valencia y otra con el puerto de la ciudad y la Ciudad de las Artes y las Ciencias.

En Castell¨®n, los ayuntamientos de Burriana y Moncofa han rechazado el trazado ministerial y ya han anunciado que presentar¨¢n alegaciones porque la l¨ªnea de alta velocidad pasa, en el caso de Moncofa, a 200 metros del casco urbano, y en el caso de Burriana, parte en dos un pol¨ªgono industrial.

En L'Horta Sud tambi¨¦n se oponen al proyecto oficial. La llegada del AVE a Valencia por un trazado que atraviesa en superficie la comarca desde Benifai¨® a la capital explican su rechazo. Estos municipios piden que la l¨ªnea llegue subterr¨¢nea, una opci¨®n descartada por Fomento por su coste.