Representantes de Lleida, Girona, Figueres y Perpi?¨¢n estudian el impacto que tendr¨¢ la llegada del AVE

T¨¦cnicos y representantes pol¨ªticos de los Ayuntamientos de Lleida, Figueres, Girona y Perpi?¨¢n se reunieron ayer en la sede del Colegio de Arquitectos de Lleida para analizar el impacto socioecon¨®mico que tendr¨¢ la llegada del tren de alta velocidad (AVE) a estas ciudades de tama?o medio. El debate se centr¨® en aspectos relacionados con el urbanismo, las infraestructuras y la evoluci¨®n de la actividad econ¨®mica y comercial.

El concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Lleida, Llu¨ªs Torres, presidi¨® la primera reuni¨®n de trabajo de un proyecto promovido por el consistorio de Figueres, titulado Evaluaci¨®n del impacto socioecon¨®mico del tren de alta velocidad, que tiene como objetivo crear una plataforma permanente de intercambio de experiencias y conocimientos entre estas ciudades de medianas dimensiones a fin de planificar y afrontar los profundos cambios que a buen seguro comportar¨¢ la llegada de este tren. Figueres (Alt Empord¨¤) ser¨¢ la ciudad m¨¢s peque?a de Europa con estaci¨®n de AVE. Su representante, Montse Palma, se?al¨® que la plataforma est¨¢ abierta a otras ciudades de similares caracter¨ªsticas que vayan a recibir el tren de alta velocidad.

Este proyecto compartido por las cuatro ciudades, que ha sido presentado al programa europeo Interreg 2000-2006 para captar ayudas de los fondos Feder de la Uni¨®n Europea, pretende crear un observatorio de los impactos socioecon¨®micos de la alta velocidad y una base de datos comunes que permita prevenir con antelaci¨®n los cambios y corregir de forma rigurosa los aspectos que puedan repercutir de forma negativa en la actividad comercial y en la movilidad de las personas.

Adem¨¢s de Torres, en la reuni¨®n participaron Montse Palma, concejal de Planificaci¨®n y Actuaciones Concertadas del Ayuntamiento de Figueres; Isabel Salama?a, concejal de Movilidad y Coordinaci¨®n Territorial del Ayuntamiento de Girona, y Michelle Fabra, concejal delegada del proyecto del TGV (la versi¨®n francesa del AVE) en el consistorio de Perpi?¨¢n.

Todos los asistentes a la reuni¨®n coincidieron en se?alar que la experiencia de Lleida ser¨¢ muy enriquecedora para sus respectivos municipios. De hecho, la estaci¨®n leridana ser¨¢ durante los pr¨®ximos dos o tres a?os la ¨²nica terminal del AVE en Catalu?a. "Nosotros a¨²n tenemos que comenzar y no sabemos muy bien con qu¨¦ ventajas y problemas nos vamos a encontrar. A Lleida le tendremos que agradecer que haya ejercido de conejillo de Indias", se?al¨® Isabel Salama?a.

Los representantes de los Ayuntamientos de Girona, Figueres y Perpi?¨¢n tambi¨¦n visitaron las obras de la estaci¨®n Lleida-Pirineus y comprobaron las transformaciones urban¨ªsticas que se est¨¢n produciendo en su entorno como consecuencia de la inminente llegada del tren de alta velocidad.

Precisamente ma?ana est¨¢ previsto que Renfe inaugure la l¨ªnea f¨¦rrea de alta velocidad entre Lleida y Madrid con una serie de viajes de difusi¨®n y promoci¨®n -que se realizar¨¢n con trenes Alstom y Talgo, aunque no a las velocidades a las que funcionar¨¢ cuando el servicio est¨¦ operativo- reservados a diferentes colectivos. El primer convoy lo ocupar¨¢n periodistas y la duraci¨®n del viaje ser¨¢ de 3 horas y 50 minutos.