El Gobierno insiste en que el AVE Madrid-Barcelona funcionar¨¢ en 2004
La oposici¨®n culpa a Cascos de los problemas en la puesta en marcha de la nueva l¨ªnea de alta velocidad
Los continuos fallos en la puesta en marcha del tramo del AVE entre Madrid y Lleida han llegado al Consejo de Ministros. El vicepresidente primero Mariano Rajoy ha asegurado que la nueva l¨ªnea Madrid-Barcelona funcionar¨¢ en 2004. Mientras, la oposici¨®n culpa a Cascos de los problemas surgidos en los primeros viajes promocionales.
Rajoy ha tratado de quitarle hierro al asunto asegurando que el retraso en la terminaci¨®n de obras p¨²blicas "no es, por desgracia, inusual" y ha anunciado oficialmente el nombramiento de Ram¨®n Escribano como nuevo presidente del Ente P¨²blico Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) tras la dimisi¨®n ayer de Juan Carlos Barr¨®n, uno de los principales responsables del proyecto. El vicepresidente primero ha insistido tambi¨¦n en que los problemas surgidos en el ¨²ltimo viaje promocional tuvieron su origen en un "acto de sabotaje", aunque seg¨²n UGT de Arag¨®n el la ca¨ªda de un tramo de la catenaria se debi¨® a "un fallo en el sistema de instalaci¨®n".
El de la catenaria no es el ¨²nico fallo que ha detectado el sindicato aragon¨¦s. Seg¨²n el el secretario general de la Federaci¨®n de Comunicaci¨®n, Transportes y Mar de UGT, Jos¨¦ Javier Cubillo, la l¨ªnea del AVE Madrid-Zaragoza-Lleida no cuenta actualmente con ning¨²n sistema de seguridad y se?alizaci¨®n. Cubillo tambi¨¦n ha denunciado la falta de pruebas de la infraestructura de v¨ªa, ya que ayer jueves se encontr¨® una peque?a hoquedad bajo la plataforma del corredor en las proximidades de Zaragoza. En concreto, seg¨²n una de las empresas que trabajan en la infraestructura, se trata de una sima de unos cinco metros, de entre 30 y 50 metros c¨²bicos de volumen, situada dos metros por debajo del kil¨®metro 303,5 de la l¨ªnea Madrid-Lleida.
El director general de la Organizaci¨®n de Consumidores y
Usuarios (OCU), Jos¨¦ Mar¨ªa M¨²gica, se ha sumado a las cr¨ªticas al considerar que "es muy dif¨ªcil de creer" que la
catenaria que se rompi¨® ayer en la l¨ªnea Madrid-Lleida fuera obra de un sabotaje y ha criticado a los responsables del Ministerio de Fomento "por creer que al ciudadano se le puede decir cualquier tonter¨ªa que se les pase por la cabeza sin necesidad de dar ning¨²n tipo de explicaci¨®n".
"Pepe Gotera y Otilio"
Los problemas en la puesta el marcha del AVE han llegado tambi¨¦n al Parlamento, donde la oposici¨®n ha apuntado directamente al ministro de Fomento, Francisco ?lvarez Cascos, como responsable de los fallos que sufridos en las pruebas del trayecto Madrid-Lleida. De hecho, los socialistas y CiU han solicitado la comparecencia de Cascos en el Congreso de los Diputados para informar de las incidencias. El portavoz de Infraestructuras del PSOE, Jos¨¦ Segura, ha asegurado que la puesta en marcha de la nueva l¨ªnea de tren es "un chapapote m¨¢s del Gobierno del PP y de Alvarez Cascos, que con la soberbia y altaner¨ªa que les caracterizan nos ha acostumbrado a presentar grandes obras de infraestructuras con un amplio despliegue propagand¨ªstico, que a las primeras de cambio se convierten en una aut¨¦ntica chapuza".
Seg¨²n una nota emitida por CiU, los nacionalistas catalanes pedir¨¢n explicaciones al ministro sobre los retrasos que est¨¢ sufriendo el AVE en el transcurso del pleno del Congreso del mi¨¦rcoles, donde le expondr¨¢ la situaci¨®n actual de la red ferroviaria de Catalu?a, en la que "existen amplias zonas cuya comunicaci¨®n con Barcelona es todav¨ªa deficiente".
IU se ha mostrado m¨¢s rotunda todav¨ªa contra ?lvarez-Cascos, cuya comparecencia exige tambi¨¦n. As¨ª, su coordinador general, Gaspar Llamazares, ha acusado al ministro de "hacer las chapuzas y luego buscar chivos expiatorios". A su juicio, "Pepe Gotera y Otilio no est¨¢n en el GIF, los que hacen chapuzas a domicilio est¨¢n en el Ministerio de Fomento y quien dirige las chapuzas a domicilio es el se?or ?lvarez-Cascos".
Ram¨®n Escribano, sustituto de Barr¨®n
Ram¨®n Escribano M¨¦ndez ha sido nombrado hoy nuevo presidente del Ente P¨²blico Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) por el Consejo de Ministros, en sustituci¨®n de Juan Carlos Barr¨®n, cuya dimisi¨®n fue aceptada ayer por el ministro de Fomento.
Escribano, de 56 a?os y que lleva casi 30 de ellos de su vida profesional dedicada a la gesti¨®n ferroviaria, ocupaba el cargo de Director General de Infraestructuras y Servicios de Renfe desde octubre de 1999.
El nuevo presidente del GIF es ingeniero de Caminos, Canales y Puertos (en la especialidad de Transporte, Puertos y Urbanismo) e ingres¨® en Renfe en diciembre de 1974 como jefe de urbanismo y en octubre de 1981 fue nombrado Delegado Provincial del Ministerio de Obras P¨²blicas y Urbanismo en Zamora y asesor ejecutivo del ministro Jes¨²s Sancho Rof.
Su trayectoria en Renfe contin¨²a con su reingreso como jefe del Grupo de Obras en 1982 y dos a?os m¨¢s tarde se hace cargo de la gerencia de Pasos a Nivel. En 1999, es nombrado director adjunto a la Presidencia de Renfe con Miguel Corsini.
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