Prestaciones y confort
La nueva K 1200 GT comparte la base de la 1200 RS y conserva su efectividad, pero est¨¢ mejor preparada para viajar con comodidad
EL MOTOR HORIZONTAL de cuatro cilindros, con el cambio y la transmisi¨®n alineados con el cig¨¹e?al, es desde hace 20 a?os la se?a de identidad de la serie K de BMW. La marca alemana ha utilizado diferentes versiones en las motos de esta gama y ahora con la 1.200 GT ha alcanzado el m¨¢ximo grado de eficacia.
El nuevo modelo cuesta 18.250 euros, 1.050 m¨¢s que su hermana la RS, de la que se deriva, pero la diferencia est¨¢ justificada. Y aunque se mantienen sin cambios el motor y los elementos rodantes, la GT lleva un carenado muy mejorado en dise?o y capacidad de protecci¨®n: se ha ampliado la parte inferior para resguardar mejor la zona de las piernas y lleva un parabrisas m¨¢s alto regulable el¨¦ctricamente.
Adem¨¢s, como corresponde a una buena gran turismo, incluye de serie un juego de maletas con 56 litros de capacidad, en el mismo color de la carrocer¨ªa, cuya calidad es impecable, y se completa con una serie de opciones muy ¨²tiles para viajar: bolsa trasera de 22 litros (129 euros), bolsa sobredep¨®sito de 15 litros (263 euros), bolsas interiores para las maletas (134), alarma antirrobo (300), control de crucero (330) y asiento y pu?os calefactables (300 euros).
AL DETALLE
MEC?NICA SIN CAMBIOS
La K 1200 GT monta una mec¨¢nica muy similar a la de la RS, con el motor de cuatro cilindros horizontales en su versi¨®n m¨¢s potente de 130 CV y con un cambio de seis marchas. El resto conserva las soluciones cl¨¢sicas que aplica BMW en las motos de m¨¢s de un cilindro, y coinciden en dimensiones y geometr¨ªa con las de la RS: chasis portante de aluminio, transmisi¨®n por card¨¢n, suspensi¨®n delantera Telelever y trasera Paralever... Los frenos incluyen el sistema EVO semiintegral con ABS de la marca: al accionar la maneta derecha del manillar act¨²an en paralelo sobre los discos delanteros y trasero, y cuando se pisa el pedal s¨®lo trabaja el disco posterior. Este dispositivo cuenta con una servoasistencia electr¨®nica y aporta una eficacia excelente, pero sigue teniendo todav¨ªa un tacto algo brusco a baja velocidad.
EXCELENTE VIAJERA
BMW se ha ganado a pulso una merecida fama como fabricante de motos bien dotadas para viajar y la K 1200 GT se mantiene fiel a la tradici¨®n. Aunque es bastante grande no tiene unas medidas exageradas y resulta especialmente confortable y muy r¨¢pida (m¨¢s de 245 km/h). Ofrece una habitabilidad destacable, con una gran capacidad de carga y las maletas perfectamente integradas en el conjunto. Y es muy agradable de utilizar incluso en invierno, sobre todo si va equipada con el asiento y los pu?os calefactables. La K 1200 GT es ideal para quienes buscan una buena moto para viajar. Conserva el car¨¢cter ligeramente deportivo de la RS y permite disfrutar en los trazados sinuosos con unas sensaciones muy gratificantes. Adem¨¢s combina en armon¨ªa agilidad y dinamismo y ofrece unas excelentes cualidades ruteras.
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