Autobuses reciclados

Hace 10 a?os, Juan Jos¨¦ Alegr¨ªa quiso hacer negocio con los autobuses de m¨¢s de 18 a?os que ya no serv¨ªan para el transporte regular escolar, el 70% de su negocio familiar, Alegr¨ªa Hermanos. Durante tres a?os se dedic¨® sin ¨¦xito a vender los cuatro veh¨ªculos obsoletos, completamente reciclados, para campa?as de comunicaci¨®n o promoci¨®n. S¨®lo el apoyo financiero de su padre, Antonio Alegr¨ªa, mantuvo viva la idea. En 1999 se independiz¨® y fund¨® Alegr¨ªa Activity, que ahora, con unas ventas de seis millones de euros, ha iniciado su expansi¨®n internacional.

Alegria Activity factura seis millones de euros y cuenta con oficinas operativas en Espa?a, Italia, Francia, Portugal y el Reino Unido

El primer contrato lleg¨® de la mano del Real Madrid y hoy ya llevan 67 autobuses reciclados en otras tantas campa?as, cada uno con un proyecto de ingenier¨ªa propio que le permita pasar las inspecciones. Alegr¨ªa Activity, una empresa 25% de Juan Jos¨¦ y 75% de Antonio, factura seis millones de euros y tiene un beneficio del 10% sobre las ventas. Ahora se dedic¨® exclusivamente a buscar autobuses a?osos y venderlos para promociones. En menos de tres a?os de vida independiente han comenzado ya su expansi¨®n internacional.

"No hab¨ªa empresa y administraci¨®n que no visit¨¢ramos. Lleg¨® el primer contrato y luego, por simpat¨ªa, se empezaron a lograr m¨¢s", se?ala Alegr¨ªa. Sus clientes van de la Junta de Extremadura al Ministerio de Defensa, American Nike, SA, Mahou o Caja Madrid. En Alegr¨ªa Activity cogen un autob¨²s, lo meten en el taller de Vitoria y lo reciclan completamente al gusto del cliente aprovechando las ayudas p¨²blicas al reciclaje. M¨¢s all¨¢ del propio dise?o del autob¨²s, que permite su apertura o acceso a discapacitados, Juan Jos¨¦ Alegr¨ªa insiste en que el mayor valor a?adido que aportan son los programas multimedia e inform¨¢ticos, que desarrollan en la misma empresa y que permiten la conectividad v¨ªa sat¨¦lite. Hasta ahora han trabajado en cuatro ¨¢reas: medio ambiente, salud, asuntos sociales y cultura.

Los clientes cuentan con dos opciones: la compra o el alquiler de los veh¨ªculos con sus educadores. El precio de una unidad en compra oscila entre 180.000 y 270.000 euros. El alquiler, que normalmente se hace con educadores y con una duraci¨®n de entre tres meses y un a?o, oscila entre los 240.000 y 270.000 euros. En Espa?a cuentan con oficinas en Vitoria, Zaragoza, C¨®rdoba y Madrid.

Pero la venta de autobuses en Europa, donde ya han firmado seis contratos, les hizo pensar en la posibilidad de abrir oficinas en el extranjero. El pasado ejercicio se lanzaron a abrir sucursales en Lisboa (Portugal), Aberdeen (Reino Unido), Burdeos (Francia) y Florencia (Italia), y en todas, salvo en la francesa, que llevan pocos meses, los resultados son ya positivos. De hecho, acaban de firmar con el condado de Oxford un nuevo contrato que les tiene ligeramente "desbordados" en este pa¨ªs.

"Quiero consolidar el mercado exterior. En Espa?a estamos bien introducidos y ya los clientes vienen solos", se?ala Alegr¨ªa con la satisfacci¨®n de quien acaba de poner en marcha un programa con el Ayuntamiento de Madrid para concienciar a la gente de que deben mantener la ciudad limpia. Hasta ahora, todo el beneficio de la empresa se ha reinvertido.