Cascos achaca los fallos del AVE a que Espa?a prueba un "sistema de vanguardia"

El ministro de Fomento, Francisco ?lvarez-Cascos, ofreci¨® ayer un nuevo argumento contra las cr¨ªticas de los socialistas, que le reprochaban los problemas que est¨¢ viviendo el AVE Madrid-Lleida. "Espa?a es pionera en Europa en la instalaci¨®n del sistema ERTMS [sistema de se?alizaci¨®n y control cuyo retraso est¨¢ dificultando la puesta en marcha del tren]. Esa decisi¨®n se sigue demostrando cada d¨ªa que pasa m¨¢s acertada, a pesar de los riesgos que pueda suponer su entrada en funcionamiento", sostuvo tajante como justificaci¨®n el ministro en la Comisi¨®n Mixta sobre la Uni¨®n Europea.

El propio ?lvarez-Cascos se encarg¨®, a la salida, de despejar las dudas sobre esos "riesgos" de los que ¨¦l mismo habl¨®. Aclar¨® que se refer¨ªa s¨®lo a un problema de plazos y achac¨® todas las culpas a las empresas adjudicatarias, que no han sabido, seg¨²n ¨¦l, tener listo a tiempo el nuevo sistema de ERTMS. En ning¨²n momento se refer¨ªa a los accidentes, que sigue achacando a un sabotaje.

Tanto insisti¨® en este argumento que el diputado socialista Jos¨¦ Segura le dijo: "El ERTMS no es una iniciativa feliz que la divina providencia haya llevado al Gobierno espa?ol, sino que ya exist¨ªa desde el a?o 1996 en normas comunitarias que son de obligado cumplimiento en el a?o 2003. ?Que Espa?a es uno de los pa¨ªses de la UE que m¨¢s ha avanzado en su implementaci¨®n? S¨ª, pero lo que le he querido decir es que no deb¨ªan haber corrido tanto".

El ministro, en un tono muy pausado que le agradecieron incluso los diputados de la oposici¨®n, presumi¨® en todo momento de la gesti¨®n del AVE y no asumi¨® ninguna cr¨ªtica, a pesar de que los socialistas hablaron de "fracaso de colosales dimensiones" del GIF. Insisti¨® en que Espa?a es la "proa de la interoperabilidad ferroviaria en Europa" al usar este "sistema de vanguardia". Esto quiere decir, explic¨®, que al ser el primer pa¨ªs en introducir el ERMTS, est¨¢ demostrando que tiene inter¨¦s en eliminar las barreras de la alta velocidad entre los distintos pa¨ªses, ya que ese sistema es el ¨²nico que armoniza todos.

A la salida, con la prensa y sin diputados para contestarle, el ministro fue mucho m¨¢s duro. Sobre todo cuando achac¨® los retrasos a los Gobiernos socialistas: "El AVE debi¨® llegar a Barcelona en 2002. Yo ya lo dec¨ªa desde 1989. Ha habido un retraso pol¨ªtico de 10 a?os".