La gr¨²a de Barcelona prescinde del guardia gracias al m¨®vil
La central policial recibe la foto del veh¨ªculo infractor y decide su retirada
"Es un sistema ¨²nico", aseguran los responsables de Barcelona de Serveis Municipals, la empresa encargada del servicio de gr¨²as de la ciudad. Sus trabajadores van por las calles con c¨¢mara digital y tel¨¦fono m¨®vil: cuando un ciudadano pide una gr¨²a al 092, ¨¦sta va, fotograf¨ªa el coche mal aparcado y manda las fotos, v¨ªa sat¨¦lite y por correo electr¨®nico, a la central. All¨ª, un agente las comprueba y autoriza o no la retirada del veh¨ªculo.
La Guardia Urbana pone en marcha este sistema para ganar tiempo y personal. El gerente, Joan Albert Dalmau, explica: "Unas 50.000 personas nos llaman anualmente por problemas de coches aparcados en vados, doble fila, etc¨¦tera. Antes, el guardia ten¨ªa que ir a comprobar cada caso, con una vespa o una patrulla, y despu¨¦s llamar a la gr¨²a. Ahora la gr¨²a va directamente, fotograf¨ªa el coche y su entorno, y v¨ªa sat¨¦lite la foto llega a los guardias, que validan la infracci¨®n o piden que se repita la foto. Se ganan 20 minutos".
En la central de la Guardia Urbana, un se?or con bigote se sienta ante un ordenador, mientras le van llegando los mensajes de la gr¨²a, v¨ªa General Packet Radio Service (GPRS) y a trav¨¦s de una red privada virtual. El servicio se aplica "s¨®lo en los casos en que lo requiera el ciudadano y tambi¨¦n en zonas de carga y descarga. Aqu¨ª nos pararemos, de momento", afirma Dalmau.
60 gr¨²as, 60 c¨¢maras
Cada c¨¢mara cuesta unos 1.400 euros y la flota est¨¢ compuesta de 60 gr¨²as. En 1999 se interconectaban por mensajes SMS. En el 2000 lleg¨® el GPS, y ahora, el GPRS. Cada foto pesa 300k y muestra la situaci¨®n, la se?alizaci¨®n y el veh¨ªculo infractor. La c¨¢mara, con un objetivo de gran angular -"para que no te atropellen cuando est¨¢s tomando una imagen"-, lleva un sistema operativo incorporado, f¨¢cil de usar, que env¨ªa la foto o secuencia de v¨ªdeo, junto con datos y observaciones, al tel¨¦fono m¨®vil mediante la tecnolog¨ªa inal¨¢mbrica Bluetooth. Y ¨¦ste, por GPRS, lo manda a los guardias.
Las fotos no se enviar¨¢n a los ciudadanos infractores, a no ser que recurran. Dalmau explica que se est¨¢n planteando un dep¨®sito de im¨¢genes accesible v¨ªa Internet, sin incurrir en problemas de intimidad. El proyecto entra en una corriente m¨¢s amplia de uso de las nuevas tecnolog¨ªas por parte de la Guardia Urbana de Barcelona: ya funcionan los atestados on-line y las c¨¢maras fotogr¨¢ficas en los sem¨¢foros, los radares se preparan para emitir formatos digitales y est¨¢ en marcha un nuevo centro de gesti¨®n de im¨¢genes que centralizar¨¢ estos servicios. Pronto todas las patrullas tendr¨¢n GPS.
Los cambios llegan con la nueva Ley de Seguridad Vial, que no hace necesario detener al conductor para notificarle la denuncia y adem¨¢s permite usar medios de captaci¨®n de la infracci¨®n.
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