De la rueda maciza a la alta velocidad

La creaci¨®n de un Museo del Transporte en Valencia saldr¨¢ adelante despu¨¦s de a?os de titubeos. La Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas, Urbanismo y Transportes (COPUT), ha rescatado y ampliado un proyecto que desech¨® en 1999. Incluso pens¨® en instalarlo en el Museo de la Ciencia, pero la idea no prosper¨®. Cuatro a?os despu¨¦s, el titular de la Coput, Jos¨¦ Ram¨®n Garc¨ªa Ant¨®n, ha reformulado la propuesta.

Si los planes iniciales eran crear un museo dedicado al ferrocarril metropolitano donde exhibir la colecci¨®n de maquinaria hist¨®rica patrimonio de la Generalitat, el proyecto presentado ayer con toda pompa en el Monasteri de Sant Miquel dels Reis repasar¨¢ la evoluci¨®n del transporte terrestre desde los ?beros hasta nuestros d¨ªas y lo relacionar¨¢ con el territorio.

Este complejo muse¨ªstico tendr¨¢ su sede en las naves Demetrio Ribes -arquitecto que dise?¨® la Estaci¨®n del Norte de Valencia-, ubicadas a 800 metros de la actual terminal de viajeros, en el futuro Parque Central. La COPUT encarg¨® hace dos a?os a la profesora Inmaculada Aguilar la direcci¨®n del proyecto que, seg¨²n Garc¨ªa Ant¨®n, estar¨¢ acabado en 2005. El presupuesto para la rehabilitaci¨®n del grupo de edificios -¨¦stos se levantaron entre 1917 y 1924- ser¨¢ de unos 11 millones de euros (1.800 millones de pesetas), que financiar¨¢ La Generalitat. Una fundaci¨®n, formada por las consejer¨ªas de Obras P¨²blicas y de Cultura se se encargar¨¢ de sacar adelante el complejo para el que se buscar¨¢ el patrocinio privado. "Esta oferta cultural es nueva no s¨®lo en Espa?a sino en Europa", dijo Garc¨ªa Ant¨®n.

El museo se distribuir¨¢ en cuatro naves: la primera, de acogida al visitante, albergar¨¢ las exposiciones temporales en un espacio de unos 250 metros cuadrados; la segunda se emplear¨¢ como sal¨®n de actos y centro de conferencias y la tercera, la nave Demetrio Ribes, acoger¨¢ la muestra cronol¨®gica y una sala did¨¢ctica. Por ¨²ltimo, el cuarto inmueble, reconocible por su cubierta dentada, acoger¨¢ la exposici¨®n tem¨¢tica, que repasar¨¢ los grandes avances en la historia del transporte; desde la rueda maciza, hasta el tren de alta velocidad, sin olvidar el neum¨¢tico o la irrupci¨®n de la energ¨ªa en los medios de locomoci¨®n.

El complejo contar¨¢ con un espacio al aire libre, el Jard¨ªn del Transporte, una zona verde en la que se podr¨¢n ver de cerca antiguas locomotoras, gr¨²as y plataformas ferroviarias. Tambi¨¦n habr¨¢ una zona de despachos para la administraci¨®n del museo.

Faltan fondos de exposici¨®n, pero, b¨¢sicamente, el museo se articular¨¢ en torno a un itinerario interactivo, que contar¨¢ con maquetas, objetos, paneles gr¨¢ficos, simuladores y la colecci¨®n de veh¨ªculos. El museo ofrecer¨¢ visitas opcionales a los talleres de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) en Torrent (a 12 kil¨®metros de Valencia), un ¨¢rea de 6.400 metros cuadrados que albergar¨¢ fondos hist¨®ricos y una escuela taller especializada en la rehabilitaci¨®n de veh¨ªculos antiguos; y al Espai Ferroviari Marxalenes, que impulsa el Ayuntamiento de Valencia.

Manuel Taranc¨®n, consejero de Cultura, destac¨® la importancia de recuperar el patrimonio industrial valenciano, como es el proyecto de ubicar en las antiguas naves industriales de Sagunto un espacio para las artes esc¨¦nicas. El consejero de Obras P¨²blicas quiso desligar la presentaci¨®n del futuro museo de las cercanas elecciones auton¨®micas. "Es una faena hecha para acabarla", defendi¨® Garc¨ªa Ant¨®n, quien para subrayar sus palabras asegur¨® que a mediados de abril se aprobar¨¢n los estatutos de creaci¨®n de la empresa p¨²blica que gestionar¨¢ el Parque Central, donde est¨¢ proyectado el Museo del Transporte, y que, tambi¨¦n en breve, saldr¨¢ a exposici¨®n p¨²blica el proyecto urban¨ªstico.