Un familiar muy vers¨¢til con car¨¢cter deportivo
Un purasangre domesticado y bien dotado para el uso familiar. El Subaru Impreza Sport Wagon combina un motor potente y una carrocer¨ªa break con espacio para cinco personas y equipaje. A?ade la tracci¨®n 4¡Á4 de serie, que refuerza su versatilidad porque permite superar condiciones climatol¨®gicas dif¨ªciles y lo convierte en una buena opci¨®n para quienes acuden habitualmente a las estaciones de esqu¨ª. Completa su oferta con unos precios altos, desde 31.750 euros, pero inferiores a los de otros turismos 4¡Á4.
Imagen deportiva
El Impreza sirve de base al coche de carreras que utiliza Subaru en el Mundial de Rallies. El modelo 2003 que llega ahora sustituye tras apenas dos a?os de vida al que sali¨® en el a?o 2000. La marca japonesa adopt¨® entonces un frontal desafortunado que penaliz¨® sus ventas y se ha visto obligada a reemplazarlo antes de tiempo.
El nuevo Impreza adopta unos faros delanteros m¨¢s normales que le devuelven su atractivo e incluye otros detalles est¨¦ticos procedentes de la competici¨®n: una ostentosa toma de aire en el cap¨® delantero, faldones en el frontal, un aler¨®n en el port¨®n trasero y llantas grandes de 17 pulgadas.
Estos adornos delatan su car¨¢cter deportivo incluso en la versi¨®n Sport Wagon, que es la carrocer¨ªa break o familiar. Pero a pesar de la decoraci¨®n racing, no resulta demasiado llamativo ni radical, y aporta una aerodin¨¢mica eficiente (CX: 0,31). Por lo dem¨¢s, es un turismo de tama?o medio (4,40 metros de largo) que se adapta sin problemas al uso diario.
Interior pr¨¢ctico y discreto
Sin embargo, el car¨¢cter deportivo apenas se aprecia por dentro. El interior presenta el aspecto sobrio y discreto de muchos modelos japoneses. Sus medidas externas compactas se traducen en una habitabilidad correcta, pero sin alardes. Delante tiene dos asientos deportivos que sujetan muy bien y atr¨¢s pueden viajar tres personas con espacio suficiente para las piernas, aunque algo apretadas en anchura. Es un coche pr¨¢ctico porque tiene un maletero aceptable -374 litros hasta la altura de la bandeja-, que en la carrocer¨ªa familiar se puede ampliar cargando hasta el techo o abatiendo los asientos de atr¨¢s para llevar bultos grandes. Y cuenta con algunos huecos de apoyo: bandeja bajo el piso del maletero, posavasos en la consola frontal y junto al freno de mano, apoyabrazos hueco y bolsas peque?as en las puertas.
El dise?o, en cambio, es austero, con unos pl¨¢sticos y tapicer¨ªas tristes y poco acordes con su talante deportivo. Pero el resto presenta unos acabados correctos, y s¨®lo la ausencia de marcos en las puertas aumenta la rumorosidad aerodin¨¢mica en carretera. Es el ¨²nico aspecto que limita la comodidad, porque las suspensiones son suficientemente c¨®modas y no cansan a los ocupantes. La tracci¨®n 4¡Á4, unida a un comportamiento muy eficaz, aporta una gran seguridad y se adapta a cualquier tipo de conducci¨®n, desde la m¨¢s tranquila hasta la m¨¢s exigente.
Dos motores y dos carrocer¨ªas
El Impreza se vende en carrocer¨ªas Sedan y SW o familiar. La versi¨®n base WRX monta el motor 2.0 16v. Turbo de 225 CV y cuesta 31.750 euros (Sedan) y 33.050 (SW). Ambas incluyen un buen equipo de serie, con cuatro airbags, ABS, tracci¨®n 4¡Á4, climatizador, radio-CD, asientos deportivos, techo solar, llantas de aleaci¨®n, cuatro elevalunas el¨¦ctricos... Adem¨¢s hay otra versi¨®n STI m¨¢s potente de 265 CV, pero s¨®lo en carrocer¨ªa Sedan. Sube a 42.200 euros y tiene un aspecto m¨¢s radical, con un llamativo aler¨®n trasero y otros detalles de competici¨®n.
Conclusi¨®n
El Impreza es un familiar completo con prestaciones deportivas. Tiene un interior pr¨¢ctico, buena capacidad de carga, un motor r¨¢pido y un comportamiento muy eficaz. Incluye tracci¨®n 4¡Á4, que mejora la seguridad y permite superar imprevistos en invierno (nevadas...). Y ofrece tres a?os de garant¨ªa y unos precios m¨¢s asequibles que otros turismos 4¡Á4 similares.
AL DETALLE
- M?S ?GIL Y MENOS CARO
La oferta de turismos con tracci¨®n 4¡Á4 apenas se limita a las marcas alemanas de prestigio y convierte al Impreza en una de las alternativas m¨¢s asequibles.
El modelo de Subaru cuesta 7.800 euros menos que el Audi A4 Avant equivalente, 10.000 euros menos que el BMW 330 Xi Touring y 13.100 euros menos que el Mercedes C 320 Familiar 4 Matic. Todos ellos son algo m¨¢s grandes e incluyen un equipo de serie superior, sobre todo en seguridad: seis airbags y control de estabilidad ESP. Adem¨¢s tienen una velocidad m¨¢xima un poco m¨¢s alta y un dise?o y acabados m¨¢s atractivos y refinados. En contrapartida, el Impreza aporta unas aceleraciones m¨¢s brillantes, un comportamiento m¨¢s ¨¢gil y deportivo, y un consumo medio inferior con precios m¨¢s econ¨®micos.
En un escal¨®n inferior, la oferta se completa con el Seat Le¨®n 1.8 turbo de 180 CV. Es m¨¢s peque?o por fuera y por dentro, y menos r¨¢pido y potente que el modelo japon¨¦s. Pero sale tambi¨¦n 9.500 euros m¨¢s asequible e incluye de serie el ESP.Espacio para la familia y el equipaje con la eficacia y prestaciones de un coche de rallies. El Impreza SW es un deportivo con formato familiar: su carrocer¨ªa 'break' esconde un motor turbo de 225 CV con tracci¨®n 4¡Á4 que le convierte en un purasangre. Incluye un equipo de serie correcto aunque sin opciones, cuesta m¨¢s barato que otros turismos 4¡Á4 y es una buena propuesta para aficionados a los deportes de invierno.Espacio para la familia y el equipaje con la eficacia y prestaciones de un coche de rallies. El Impreza SW es un deportivo con formato familiar: su carrocer¨ªa 'break' esconde un motor turbo de 225 CV con tracci¨®n 4¡Á4 que le convierte en un purasangre. Incluye un equipo de serie correcto aunque sin opciones, cuesta m¨¢s barato que otros turismos 4¡Á4 y es una buena propuesta para aficionados a los deportes de invierno.
- BUENA CAPACIDAD DE CARGA
A pesar de su car¨¢cter deportivo, el dise?o interior del Impreza es bastante convencional, como en la mayor¨ªa de los coches japoneses. Los pl¨¢sticos y tapicer¨ªas en tonos grises tienen una calidad aceptable, pero resultan tristes. Y s¨®lo la consola central metalizada aporta un toque colorista, porque la instrumentaci¨®n y el volante son tambi¨¦n discretos. Lo ¨²nico que se sale de la norma son los cristales de las ventanillas, que no llevan marco exterior y aumentan la sonoridad a alta velocidad.
En realidad, la personalidad deportiva del Impreza se aprecia en los pedales, que facilitan la conducci¨®n, y en el dise?o y medidas generosas de las ruedas. Por lo dem¨¢s, las plazas traseras son correctas en espacio para las piernas, pero la altura limitada de las puertas obliga a agacharse para acceder al interior. En cambio, el maletero ofrece unas medidas suficientes y la carrocer¨ªa familiar permite cargarlo hasta el techo, lo que aumenta la capacidad y refuerza su sentido pr¨¢ctico como coche familiar. Adem¨¢s, debajo del piso hay una bandeja compartimentada para dejar objetos y evitar que se muevan y golpeen en las curvas.
En la zaga destacan la anchura de las ruedas y el aler¨®n, que aportan un toque deportivo acorde con sus prestaciones.
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