Simancas montar¨ªa centros de gesti¨®n de tr¨¢fico en poblaciones de 50.000 habitantes

Rafael Simancas, candidato del PSOE a la presidencia de la Comunidad de Madrid, anunci¨® ayer que, si gana las elecciones, crear¨¢ un centro de gesti¨®n de tr¨¢fico en todos los municipios de m¨¢s de 50.000 habitantes.

Simancas visit¨® el centro de pantallas de Tr¨¢fico de Alcobendas acompa?ado por el alcalde de la localidad, Jos¨¦ Caballero (PSOE), y expres¨® su deseo de crear un centro regional para controlar los accesos y salidas de cada municipio y corregir de forma r¨¢pida "cualquier situaci¨®n de riesgo que se produzca en los viales".

Junto con el municipio de Madrid, Alcobendas es la ¨²nica localidad de la Comunidad que cuenta con un sistema de control de tr¨¢fico, por lo que Simancas anunci¨® su compromiso de crear estos centros para combatir tanto la congesti¨®n circulatoria como la inseguridad vial. "El atasco perpetuo del tr¨¢fico constituye uno de los problemas m¨¢s importantes de la Comunidad de Madrid, pues est¨¢ generando irritaci¨®n a millones de ciudadanos, p¨¦rdida objetiva de calidad de vida y un despilfarro intolerable de tiempo, energ¨ªas y recursos", dijo Simancas.

Un estudio reciente de la Comunidad aut¨®noma de Madrid cifra en cinco millones de euros los recursos que se pierden cada d¨ªa en la regi¨®n como consecuencia de los atascos. Esto provoca, seg¨²n Simancas, una serie de limitaciones en el desarrollo econ¨®mico, empresarial y social, pues algunas grandes industrias espa?olas y multinacionales han declinado la posibilidad de instalarse en Madrid, tras los estudios realizados sobre la movilidad.

Movilidad sostenible

Simancas anunci¨® que, si los socialistas ganan las elecciones, afrontar¨¢n este problema siguiendo una "estrategia de movilidad sostenible". El primer paso consiste en revisar los planes urban¨ªsticos de la regi¨®n para aplicar criterios que garanticen movilidad y tomar especial inter¨¦s en el norte de la regi¨®n. "All¨ª es donde est¨¢ amenazada la movilidad como consecuencia de los desarrollos urban¨ªsticos previstos".

El segundo paso consistir¨¢ en impulsar el transporte p¨²blico, a trav¨¦s del metronorte, ampliar la red de cercan¨ªas de Renfe, construir una plataforma del transporte p¨²blico en todas las carreteras nacionales a trav¨¦s de un convenio con el Ministerio de Fomento, y crear una red de intercambiadores. La tercera v¨ªa de resoluci¨®n se har¨ªa a trav¨¦s de la mejora de la red de carreteras de Madrid.

La creaci¨®n de la red de centros de gesti¨®n de tr¨¢fico en la regi¨®n se realizar¨ªa, en colaboraci¨®n con la Federaci¨®n Madrile?a de Municipios (FMM), en todos aquellos municipios cuya poblaci¨®n supere los 50.000 habitantes.