Alonso se pone en su sitio

"Fer, eres m¨¢s r¨¢pido que la luz". As¨ª rezaba una de las pancartas que colgaban el viernes de la tribuna principal del circuito Enzo y Dino Ferrari, de Imola (Italia), donde hoy (14.00, La 2) se disputar¨¢ el Gran Premio de San Marino de f¨®rmula 1. Tras verla al t¨¦rmino del primer entrenamiento cronometrado, Fernando Alonso coment¨®: "Me parece que, despu¨¦s de lo que he hecho, van a enrollarla y a llev¨¢rsela a casa". En esa primera sesi¨®n oficial, la que decid¨ªa los puestos desde los que los pilotos encararar¨ªan la prueba de clasificaci¨®n definitiva para la parrilla, hab¨ªa quedado el 13?. Pero ayer, en los entrenamientos finales, segu¨ªa en el mismo sitio. Por a?adidura, acompa?ada de otras tambi¨¦n con el espa?ol como protagonista.

No es que las cosas fueran ayer para lanzar cohetes. Porque, desde que consiguiera la pole en el turno de Malaisia, parece Alonso obligado a que todos los d¨ªas sean fiesta. Pero al menos acab¨® en una digna octava posici¨®n, por lo que hoy se pondr¨¢ en marcha desde la cuarta fila en una salida encabezada por el alem¨¢n Michael Schumacher.

Ese octavo puesto es, seg¨²n reconoce ¨¦l mismo, el lugar natural de Alonso, el que realmente le corresponde dadas las diferencias de potencia, que en alg¨²n caso rozan los 100 caballos, entre su Renault y los coches de los tres equipos llamados a mandar en la competici¨®n: el Ferrari, el Williams y el McLaren. Otra cuesti¨®n es que las circunstancias de cada carrera, la t¨¢ctica de Renault o el trabajo desarrollado en el ch¨¢sis y la aerodin¨¢mica del b¨®lido, am¨¦n de su calidad, hayan llevado a Alonso a subir dos veces al podio en las tres carreras disputadas.

Ayer, durante algunos minutos, el sue?o de superar a los m¨¢s grandes rond¨® de nuevo por la mente de cuantos trabajan en Renault. Porque Alonso lleg¨® en un momento dado a tener la vuelta m¨¢s r¨¢pida: 1m 23,169s. Antes que ¨¦l hab¨ªan arrancado los habitualmente m¨¢s retrasados del pelot¨®n y con todos pudo. Su compa?ero, el italiano Jarno Trulli, tambi¨¦n qued¨® por detr¨¢s. Al ocurrirle lo propio a uno de los pesos pesados de la competici¨®n, el brit¨¢nico David Coulthard (McLaren), se dispararon las esperanzas de que Alonso repitiera su proeza malaya, cuando se convirti¨® en el corredor m¨¢s joven de la historia en conseguir una pole position.

"Que llueva, por favor; que se ponga a llover ya mismo". Jos¨¦ Luis, el padre de Fernando, mir¨® al cielo, en cuanto vio que su hijo marcaba el mejor tiempo, so?ando con que las predicciones meteorol¨®gicas, que anunciaban lluvia para esos instantes, se cumplieran y fueran en perjuicio de quienes quedaban por salir. Pero no se cumplieron. Fallaron, s¨ª, el franc¨¦s Oliver Panis (Toyota), el italiano Giancarlo Fisichella (Jordan), el alem¨¢n Heinz-Harald Frentzen (Sauber) y el citado Coulthard. Pero lleg¨® el turno de la otra gran sensaci¨®n de la temporada, el finland¨¦s Kimi Raikkonen, actual l¨ªder del Campeonato del Mundo, y con su McLaren rebaj¨® por 21 cent¨¦simas de segundo el tiempo del espa?ol.

Otros seis pilotos fueron finalmente m¨¢s r¨¢pidos que Alonso, que, aun as¨ª, no perdi¨® la sonrisa y consider¨® "normal" el resultado. Normal es no ganar todos los d¨ªas a los Ferrari de Schumacher y Rubens Barrichello o a los Williams de Ralf y Juan Pablo Montoya. Hasta ahora, aparte el pelotazo de su primera posici¨®n en Malaisia, hab¨ªa sido el d¨¦cimo en Australia y Brasil. Y luego acab¨® el s¨¦ptimo en el primer gran premio y el tercero en la disparatada y accidentada cita suramericana.

Los mete¨®rologos, que no el cielo, anuncian lluvia para hoy, un detalle que podr¨ªa ser favorable para Alonso. "?Qu¨¦ m¨¢s da que sea bueno para m¨ª si es malo para el espect¨¢culo?", reflexionaba, sin embargo, tras la sesi¨®n de ayer; "adem¨¢s, el agua convierte esto en una loter¨ªa, como se vio en Brasil, y nadie quiere eso".

El caso es que Alonso arrancar¨¢ hoy en la mitad del pelot¨®n como lo hizo en Australia y como lo hizo en Brasil. Poco se puede elucubrar teniendo en cuenta que la cantidad de combustible que cada veh¨ªculo llevaba ayer pertenece al secreto del sumario. Con los mismo litros con los que se abandonaron, saldr¨¢n hoy los coches, seg¨²n exigen las nuevas reglas. Las paradas a repostar y la lluvia, si aparece, dictar¨¢n la sentencia.

Lo visto hasta ahora s¨®lo permite deducir que la l¨®gica a¨²n tiene algo que decir en la f¨®rmu-la 1, donde los motores del Ferrari de Michael Schumacher o del Williams de su hermano, Ralf, superan al Renault n¨²mero 8, el de Alonso, que arrancar¨¢ precisamente ah¨ª, el octavo, tranquilo y confiado: "No tiene mala pinta, ?verdad?", pregunt¨®, buscando la complicidad de los miembros de su equipo. "No, no la tiene", le respondieron.