Alcohol y drogas multiplican por siete los accidentes en fin de semana

M¨¢s de 300 j¨®venes vascos se ven implicados cada a?o en accidentes de tr¨¢fico s¨®lo durante los fines de semana con el alcohol o la droga como causante principal. La desproporci¨®n entre los d¨ªas laborables y los s¨¢bados y domingos es notoria. De hecho, se registran siete veces m¨¢s siniestros los fines de semana por culpa de estas sustancias. Cada a?o mueren unas 40 personas con edades comprendidas entre 14 y 24 a?os en las carreteras vascas. Durante las fiestas de Semana Santa, Tr¨¢fico calcula que habr¨¢n circulado m¨¢s de medio mill¨®n de veh¨ªculos.

No hay un fin de semana en que la Direcci¨®n de Tr¨¢fico no informe sobre un siniestro en el que confluyen dos elementos: que el conductor sea una persona de 14 a 24 a?os y que el motivo principal del choque sea el consumo de alcohol o droga. A pesar de las campa?as informativas, ¨¦ste se mantiene como un h¨¢bito recurrente. Seg¨²n los ¨²ltimos datos procesados por la Direcci¨®n de Tr¨¢fico del Gobierno vasco, que corresponden a 2001, un total de 6.827 j¨®venes sufrieron alg¨²n accidente de circulaci¨®n ese a?o. Pero las causas var¨ªan seg¨²n el d¨ªa de la semana en que se producen.

Seg¨²n el retrato robot que ofrecen las estad¨ªsticas, un mi¨¦rcoles cualquiera el alcohol apenas aparece entre las causas de accidente de los j¨®venes: s¨®lo siete siniestros se registraron durante ese d¨ªa de la semana en todo el a?o, por detr¨¢s incluso de elementos como la meteorolog¨ªa adversa. En cambio, los fines de semana se dispara hasta convertirse en el tercer factor de m¨¢s riesgo: 304 personas se vieron envueltas en accidentes por culpa de la bebida.

Generalmente, la causa a la que m¨¢s se achacan los siniestros es la distracci¨®n (en un 28%). Le sigue la velocidad inadecuada (un 17%), la infracci¨®n de una norma (un 8%), el estado de la v¨ªa (un 4,7%), o la inexperiencia (4,6%). Pero los s¨¢bados y domingos el alcohol y las drogas se introducen en esa lista hasta alcanzar el tercer puesto.

En realidad, estos datos tienen una carga de subjetividad, porque dependen en parte de las explicaciones que ofrece el propio conductor. Pero hay otro totalmente objetivo, el de los controles de alcoholemia que efect¨²a la Ertzaintza tras el momento en que se producen los accidentes.

Durante el a?o pasado, la polic¨ªa aut¨®noma realiz¨® la prueba en 1.734 accidentes de circulaci¨®n ocurridos en las carreteras vascas, y en un 31% de los casos dio positivo alguno de los conductores implicados, al margen de su edad. A¨²n as¨ª, entre quienes pasaron por el detector, se ha reducido en un 4,34% el n¨²mero de personas que han dado una tasa superior a la permitida tras someterse a la prueba.

Controles de alcoholemia

Los mensajes para fomentar la concienciaci¨®n y la prudencia al volante, as¨ª como la prohibici¨®n del consumo de alcohol y de sustancias estupefacientes, entre la juventud calan poco a poco. El a?o pasado, disminuy¨® en un 2,45% el n¨²mero de alcoholemias positivas en accidentes de circulaci¨®n. En los ¨²ltimos meses se ha reducido tambi¨¦n el n¨²mero de conductores que se niegan a realizar la prueba. No obstante, la polic¨ªa auton¨®mica vasca detuvo a 1.328 personas por conducir bajo los efectos de la bebida (620 en Vizcaya, 592 en Guip¨²zcoa y 116 en ?lava), un n¨²mero que repercute directamente en la siniestralidad en las carreteras.

Independientemente de las causas que motivaron los siniestros, s¨ª se ha producido un descenso en el n¨²mero de j¨®venes que se ven involucrados en los accidentes de circulaci¨®n. En 1999 se toc¨® techo al superarse las 8.100 personas accidentadas de 14 a 24 a?os. Desde entonces, el dato ha mejorado ligeramente. Con todo, cada a?o se registran en torno a las 40 muertes en el Pa¨ªs Vasco. Eso s¨ª, el n¨²mero de accidentados es a¨²n muy elevado: hace dos a?os se contabilizaron 6.800. De todos esos j¨®venes, 4.500 conduc¨ªan el veh¨ªculo, otros 2.290 iban como ocupantes y los 22 restantes eran peatones.

Es significativa la diferencia existente entre la siniestralidad de los hombres y la de las mujeres. ?stas aparecen tres veces y media menos en las estad¨ªsticas de accidentados que los varones (5.251 hombres frente a 1.576 mujeres en el a?o 2001), lo cual explica la decisi¨®n adoptada en los ¨²ltimos a?os por las compa?¨ªas aseguradoras al ofrecer condiciones m¨¢s ventajosas a las conductoras femeninas.