L¨ªnea futurista y vocaci¨®n popular
Vanguardismo est¨¦tico y tecnol¨®gico, calidad de ejecuci¨®n y variedad de carrocer¨ªas para elegir. Todo con un comportamiento din¨¢mico y un confort propios de coches m¨¢s grandes, los sistemas de seguridad m¨¢s completos y precios competitivos. Es lo que ofrece el nuevo M¨¦gane, el familiar m¨¢s popular de Renault que lleg¨® al mercado espa?ol en octubre.
Entre el aluvi¨®n de modelos nuevos que llegan cada a?o al mercado siempre hay alguno que marca la diferencia. Unas veces porque aporta soluciones innovadoras; otras, por sus novedades tecnol¨®gicas, y en contadas ocasiones porque se sit¨²a un escal¨®n por encima de sus rivales. Pero casi siempre se trata de coches exclusivos con precios al alcance s¨®lo de minor¨ªas. El nuevo Renault M¨¦gane es una excepci¨®n a esta regla.
Dise?o atrevido
El familiar compacto de la marca francesa aporta una l¨ªnea futurista que le distingue. Puede gustar m¨¢s o menos, pero es un coche arriesgado que refresca el aspecto mon¨®tono de los familiares de su tama?o. Tiene mucho m¨¦rito porque pocas marcas, y menos las m¨¢s populares, asumen tantos riesgos, especialmente en modelos de gran tirada y con aspiraciones de superventas: est¨¢ previsto que se comercialicen 900.000 unidades al a?o.
El frontal estilizado del M¨¦gane le identifica con Renault. Y la posici¨®n de las ruedas en las esquinas aumenta el espacio interior. Pero lo m¨¢s llamativo sin duda es la parte posterior del techo y el dise?o del maletero, que forman un ¨¢ngulo recto muy peculiar y refuerzan su personalidad. El resultado es una imagen din¨¢mica y un estilo propio que llaman la atenci¨®n desde el primer momento.
Moderno y funcional por dentro
La est¨¦tica vanguardista se mantiene tambi¨¦n por dentro, con un dise?o de estilo tecno muy moderno. Las formas de la carrocer¨ªa, y sobre todo la zaga, limitan un poco el espacio para las piernas en las plazas traseras y la capacidad del maletero. Pero es un coche amplio que ofrece un ambiente limpio y luminoso, con buenas tapicer¨ªas, detalles metalizados muy atractivos y una calidad de acabado correcta. Adem¨¢s aporta soluciones pr¨¢cticas novedosas, como unos cofres ocultos en el piso de los pasajeros de delante y muchos otros huecos para objetos: posavasos, portagafas...
Calidad mec¨¢nica
El M¨¦gane completa sus virtudes con una calidad mec¨¢nica superior a lo habitual en su tama?o. La gama cubre todas las necesidades e incluye una amplia oferta de motores turbodi¨¦sel de ¨²ltima generaci¨®n. Contar¨¢ con siete carrocer¨ªas diferentes, dos de ellas monovolumen.
El nuevo Renault destaca tambi¨¦n por su calidad de ejecuci¨®n, que se aprecia en la insonorizaci¨®n, el equilibrio de las suspensiones y la rodadura. Aportan un confort de marcha y una estabilidad propios de coches m¨¢s grandes: navega sobre el asfalto sin que se noten las irregularidades y transmite una gran sensaci¨®n de seguridad y confort. Pero lo importante es que ha confirmado tambi¨¦n en la pr¨¢ctica su capacidad de protecci¨®n a los ocupantes logrando la m¨¢xima puntuaci¨®n en las pruebas de choque del organismo independiente Euro NCAP. Incluye adem¨¢s un buen equipo de seguridad: seis airbags y ABS de serie en toda la gama, y control de estabilidad ESP opcional.
Un familiar completo e innovador con precios asequibles.
EL NUEVO M?GANE, AL DETALLE
A PESAR DE SER un coche popular, el M¨¦gane ofrece soluciones tecnol¨®gicas reservadas hasta hace poco a las berlinas m¨¢s exclusivas. El sistema de apertura y arranque con tarjeta (de serie) es una de ellas, y permite prescindir de las llaves y hasta abrir el coche sin sacarla del bolsillo: basta tocar el picaporte. Otras aportaciones son el control de presi¨®n de ruedas, que mejora la seguridad, y los nuevos airbags de la versi¨®n tres puertas: van integrados en la banqueta del asiento y evitan que se deslice el cuerpo en caso de choque.
SIETE PROPUESTAS diferentes. Aunque de momento s¨®lo se comercializa en versiones de tres y cinco puertas, el M¨¦gane contar¨¢ pronto con una completa colecci¨®n de carrocer¨ªas que constituye uno de sus mejores argumentos comerciales. Antes del verano llegar¨¢ el nuevo Sc¨¦nic, la versi¨®n monovolumen que se completar¨¢ a principios de 2004 con el Grand Sc¨¦nic, 20 cent¨ªmetros m¨¢s largo y con siete plazas. En septiembre llegar¨¢n las versiones cuatro puertas y Grand Tour (break) y el Coup¨¦-Cabrio en octubre.
CRITERIO DE CALIFICACI?N
La calificaci¨®n de los modelos analizados en el Especial Motor 2003 (suficiente, bien...) refleja tambi¨¦n otros factores (dise?o, acabado, relaci¨®n calidad / precio...) que no se punt¨²an en los cuadros.
Las pruebas han sido realizadas por Luis P¨¦rez-Sala; los textos son de Manuel G¨®mez Blanco, y han colaborado Marcos Baeza y Francisco Gal¨¢n.
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