El Gobierno afirma que si ocurre otro 'caso Prestige' volver¨¢ a alejar el barco de la costa

El Gobierno tiene claro que si vuelve a toparse en el mar con otro Prestige volver¨¢ a ordenar "de inmediato alejar al buque de la costa". ?sta es la respuesta escrita que le ha dado el Ejecutivo al senador socialista Luis ?ngel Lago, en la que, tras describir el siniestro que ennegreci¨® el norte de Espa?a, afirma que optar¨ªa por el alejamiento "en cualquier caso". Mientras, el Fondo Internacional de Indemnizaci¨®n de Da?os por la Contaminaci¨®n de Hidrocarburos (Fidac) dispondr¨¢ en el futuro de casi 1.000 millones de euros para cat¨¢strofes similares.

El senador socialista por Lugo hab¨ªa planteado varias preguntas al Gobierno sobre el Prestige. La mayor¨ªa de las contestaciones fueron difundidas en el Bolet¨ªn Oficial de las Cortes Generales del pasado 6 de mayo. La afirmaci¨®n de que volver¨¢ a proceder exactamente igual que lo hizo entre el 13 y el 19 de noviembre es la respuesta a la pregunta sobre qu¨¦ decisiones adoptar¨¢ el Gobierno ante "una posible situaci¨®n de emergencia de caracter¨ªsticas similares a la originada por el buque petrolero Prestige".

La contestaci¨®n s¨®lo incluye una cautela y no toma en cuenta -ni a t¨ªtulo informativo ni como elemento para la duda met¨®dica- las cr¨ªticas de Greenpeace, las autoridades mar¨ªtimas de Francia y Bahamas o de 422 cient¨ªficos de 32 universidades, entre otras, contra el alejamiento del buque. Tras decir que "la experiencia y la informaci¨®n estad¨ªstica disponible indican que los accidentes mar¨ªtimos son todos distintos [e] incluso que concurriendo circunstancias similares los resultados no lo son", el Gobierno aclara su postura, m¨¢s cercana al "outra vez" que al "nunca m¨¢is".

"En cualquier caso", dice la respuesta, "de surgir de nuevo el supuesto de un buque carente de propulsi¨®n propia, abandonado por su tripulaci¨®n, con p¨¦rdida de su carga contaminante, en condiciones meteorol¨®gicas adversas que le abaten sin remedio hacia la costa, y siendo ¨¦sta de car¨¢cter rocoso y acantilado, y si finalmente se lograra darle un cabo de remolque, se proceder¨ªa de inmediato a alejar el buque de la costa".

Ni siquiera se hace una menci¨®n a la posible construcci¨®n de un puerto refugio (como plantea la directiva comunitaria 2002/59/CE), a la imposibilidad, subrayada por todos los t¨¦cnicos, de salvar un barco herido de muerte en alta mar y en mitad de una tempestad o a la persistencia del riesgo de nuevos vertidos desde el pecio sumergido. Precisamente para comprobar si el Prestige est¨¢ estable, el minisubmarino franc¨¦s Nautile partir¨¢ hoy de la base de Seyne-sur-Mer hacia el lugar donde est¨¢ hundido el petrolero para controlar el sellado de las grietas.

Estas operaciones aumentar¨¢n los costos de la cat¨¢strofe, parte de los cuales ser¨¢n sufragados con dinero del Fidac. Ayer mismo, el consejo de la Organizaci¨®n Mar¨ªtima Internacional (OMI) aprob¨® en Londres un nuevo protocolo por el que las ayudas internacionales en caso de cat¨¢strofe petrolera podr¨¢n alcanzar 950 millones de euros. Esa cantidad, cinco veces superior a los 175 millones por cat¨¢strofe de que dispone el actual Fidac, estar¨¢ a disposici¨®n de los damnificados por mareas negras tres meses despu¨¦s de que el nuevo protocolo haya sido ratificado al menos por ocho Estados miembros de la OMI, a la que Espa?a pertenece.

El director del Fidac, el sueco Mans Jacobsson, afirm¨® ayer que con esa cantidad "se podr¨¢ pagar el 100% de los da?os causados por un vertido de petr¨®leo". La actual cantidad tope por accidente, unos 175 millones de euros, pasar¨¢ a 270 millones en noviembre pr¨®ximo. Pero el accidente del Prestige, que ha generado uno da?os evaluados en algo m¨¢s de 1.000 millones de euros, ha puesto de relieve la necesidad de actualizar el l¨ªmite de recursos de que dispone el Fidac.

Por otro lado, el Gobierno espa?ol, en una acci¨®n coordinada por la Abogac¨ªa del Estado, ha presentado en un tribunal de Nueva York una demanda contra la American Bureau of Shiping (ABS, Oficina Estadounidense de Navegaci¨®n), como responsable de la supervisi¨®n t¨¦cnica del Prestige. As¨ª lo anunci¨® ayer en Santiago de Compostela Antonio V¨¢zquez Guill¨¦n, abogado del Estado, durante una reuni¨®n de coordinaci¨®n entre la Xunta de Galicia y el Comisionado del Gobierno para el seguimiento de las actuaciones derivadas del Prestige.

V¨¢zquez inform¨® de que en la demanda se reclama una indemnizaci¨®n de 2.000 millones de euros, que no incluye los da?os ocasionados al medio ambiente, el turismo, la salud p¨²blica o los gastos fijos (el coste de los servicios prestados por la Administraci¨®n p¨²blica).