El Parlamento Europeo pide la inmediata extracci¨®n del fuel del 'Prestige'
El Gobierno ten¨ªa previsto sacar el petr¨®leo del pecio en 2004
Un informe del Parlamento Europeo exige la inmediata extracci¨®n del fuel que queda en el Prestige, lo que choca con los planes del Gobierno espa?ol de no extraerlo hasta mayo de 2004. El texto vincula adem¨¢s la decisi¨®n del Ejecutivo de Aznar de alejar el buque de la costa con la gran expansi¨®n de la marea negra.
Los tres ponentes designados por el Parlamento Europeo, el liberal belga Dirk Sterckx en la comisi¨®n de Transportes, la verde francesa Isler Beguin en la de Medio Ambiente y el socialista franc¨¦s Bernard Poignant en la de Pesca, reclaman en su informe a las autoridades espa?olas "que tomen en el m¨¢s breve plazo las decisiones necesarias para evacuar sin m¨¢s dilaci¨®n" las 37.500 toneladas que quedan en el pecio del 'Prestige' ya que "representan una amenaza para el medio
El parlamentario belga propone una larga serie de propuestas para reforzar la seguridad mar¨ªtima, tales como planes nacionales en caso de cat¨¢strofe, una autoridad independiente para situaciones de urgencia mar¨ªtima, establecimiento de lugares de refugio y la determinaci¨®n a nivel europeo de las exigencias m¨ªnimas en cada Estado miembro para la prevenci¨®n.
Otras de las propuestas son la lucha contra la contaminaci¨®n, que el carburante para la navegaci¨®n de los nuevos buques se almacene tambi¨¦n en bodegas de doble casco, asegurar la formaci¨®n de las tripulaciones, la creaci¨®n de una gendarmer¨ªa mar¨ªtima europea, as¨ª como otras acciones en el seno de la Organizaci¨®n Mar¨ªtima Internacional para revisar el Derecho del Mar y proteger las costas de las amenazas al medio ambiente.
La ponente de la comisi¨®n de Medio Ambiente ha sido especialmente dura con las autoridades espa?olas al asegurar en su informe que "lamenta la decisi¨®n adoptada por Espa?a de remolcar el Prestige hasta alta mar cuando la opci¨®n consistente en llevarlo hasta aguas tranquilas o a un puerto habr¨ªa permitido limitar una cat¨¢strofe anunciada". Isler Beguin considera adem¨¢s que los equipos especializados en Espa?a resultaron claramente insuficientes.
Por ¨²ltimo, el informe de la comisi¨®n de Medio Ambiente exige la aplicaci¨®n del principio de "quien contamina paga" y que se sancione a los responsables de los accidentes.
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