CLH se deshar¨¢ de sus buques y de la mitad de sus camiones

La Compa?¨ªa Log¨ªstica de Hidrocarburos (CLH) ha decidido eliminar su actual flota de cuatro buques tanque y reducir a menos de la mitad la de camiones cisterna. Esta decisi¨®n, anunciada por el presidente de la empresa, Miguel Boyer, en la ¨²ltima junta de accionistas, pone fin a los servicios de transporte a terceros de CLH y la distribuci¨®n de combustibles a los puntos de venta, para centrarse en la log¨ªstica b¨¢sica de productos.

"Esta actividad, especialmente la que implica transportes a larga distancia, se prev¨¦ que crezca un 2,1%, y es donde CLH tiene su mayor ventaja competitiva y obtiene la mayor rentabilidad". La compa?¨ªa vender¨¢ los cuatro buques tanque con que cuenta cuando alcancen los 25 a?os de antig¨¹edad y alquilar¨¢ dos o tres para cubrir sus necesidades de log¨ªstica.

De igual forma, CLH subcontratar¨¢ la ¨²ltima fase de distribuci¨®n de hidrocarburos hasta las gasolineras, por considerar que se trata de una labor que "pueden desempe?ar mejor otras empresas m¨¢s peque?as, con estructuras laborales y salariales m¨¢s flexibles y ligeras y especializadas en esta actividad". La empresa recortar¨¢ su flota de camiones cisterna por debajo de 50 unidades, desde el centenar con que actualmente cuenta y frente a las 250 que lleg¨® a tener. La tercera rama de servicios externos que la heredera de la antigua Campsa reducir¨¢ "progresivamente" ser¨¢ la de puesta a bordo de carburantes en aeronaves en aeropuertos.

En cuanto a resultados, Boyer asegur¨® que el beneficio de CLH en 2003 ser¨¢ "mejor al previsto", tras avanzar que el beneficio antes de impuestos de los cuatro primeros meses se elev¨® un 16%, hasta 34,8 millones de euros.