Los malos h¨¢bitos de conductores y peatones
Conductores y peatones conviven juntos en las grandes ciudades y sus actitudes son determinantes a la hora de evitar gran parte de los accidentes de tr¨¢fico que se producen en las capitales espa?olas. La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico se?ala que en 2001 se registraron 55.000 accidentes en zonas urbanas, y el resultado fue tr¨¢gico: 75.000 heridos y 974 v¨ªctimas mortales. De estas ¨²ltimas, 637 eran conductores o pasajeros de los veh¨ªculos siniestrados, y las 337 restantes, peatones.
Seg¨²n un estudio elaborado por la revista Consumer el pasado abril, unos y otros incumplen las normas de circulaci¨®n y son los principales responsables de tan altos ¨ªndices de siniestralidad. El informe ha tenido como objetivo analizar la actitud vial de conductores y peatones. Y se ha elaborado situando personal t¨¦cnico en los sem¨¢foros, cruces y pasos de cebra m¨¢s transitados de 13 capitales espa?olas: Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao, A Coru?a, M¨¢laga, Alicante, San Sebasti¨¢n, Vitoria, Pamplona, Murcia, Castell¨®n y Logro?o. Se eligieron 16 puntos en cada ciudad (ocho sem¨¢foros, seis pasos de cebra y dos stop), todos en zonas c¨¦ntricas con alta densidad de tr¨¢fico. Y se lleg¨® a observar la conducta de 33.000 peatones y 43.000 veh¨ªculos.
Temeridad al volante
No indicar las maniobras con el intermitente, saltarse los sem¨¢foros en rojo, no detenerse ante los pasos de peatones y no respetar tampoco las se?ales de stop son algunas de las infracciones m¨¢s habituales entre los conductores espa?oles.
La media de los resultados obtenidos en cada ciudad refleja una actitud vial poco respetuosa con el peat¨®n. As¨ª, llama la atenci¨®n que casi tres de cada 10 conductores se salten los stop; que casi cuatro de cada 10 no se detengan ante un paso de cebra cuando se aproxima alg¨²n viandante, y que cerca del 50% no avise de sus movimientos al resto de conductores con los intermitentes. Adem¨¢s, en el 44% de los 43.000 veh¨ªculos observados al menos uno de los ocupantes no llevaba abrochado el cintur¨®n de seguridad. El 5% de los conductores utilizaba el tel¨¦fono m¨®vil mientras conduc¨ªa.
Peatones imprudentes
Pero si el comportamiento al volante parece no ser ejemplarizante, la actitud del peat¨®n tampoco es mucho mejor. Los viandantes tienen preferencia en los pasos peatonales frente a los veh¨ªculos, pero, seg¨²n dicta la ley, el peat¨®n s¨®lo debe acceder a la calzada si la distancia y velocidad del veh¨ªculo que se aproxima permite hacerlo con seguridad. Y esta premisa no siempre se cumple. Seg¨²n el estudio de la revista, hasta el 11% de los peatones espa?oles atraviesa la calzada sin mirar si viene un coche (o una moto) y el 20% cruza cuando el sem¨¢foro ya est¨¢ en color verde para los coches. Adem¨¢s, el 22% accede a la otra acera por zonas no autorizadas y diferentes a los pasos de cebra o espacios se?alizados como peatonales.
Lo mejor y lo peor de cada ciudad
La interrelaci¨®n de estos comportamientos viales incorrectos explica en buena medida la frecuencia y gravedad de los accidentes urbanos que se producen en Espa?a.
Logro?o es la capital donde m¨¢s conductores se saltan los sem¨¢foros (el 28%), y
Bilbao, Pamplona y San Sebasti¨¢n, las ciudades donde los coches respetan menos las se?ales de stop (se los saltan el 45%, 46% y 47%, respectivamente). Adem¨¢s, Madrid es la capital con los peatones m¨¢s imprudentes: el 31% atraviesa la calzada cuando el sem¨¢foro est¨¢ en verde para los coches.
Afortunadamente, existe tambi¨¦n otra cara de la moneda. En Madrid, por ejemplo, s¨®lo el 8% de los conductores se salta los sem¨¢foros, y en Murcia apenas llegan al 2%. En cuanto a los peatones, Barcelona es la ciudad con los viandantes m¨¢s concienciados: s¨®lo el 2% cruza sin mirar.
El informe sit¨²a a A Coru?a, Murcia y Valencia como las capitales en las que conductores y peatones respetan m¨¢s las normas de circulaci¨®n. Y Vitoria, Madrid y Pamplona son las que menos.
La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico lo confirma: A Coru?a es una de las capitales espa?olas que registraron menor n¨²mero de denuncias por infracciones de tr¨¢fico en 2001: 57.301. Y Madrid, una de las que m¨¢s: 188.805.
LO QUE DICE LA LEY
PARA LOS CONDUCTORES
Los veh¨ªculos deben ceder el paso a los peatones en estos casos:
- En los pasos peatonales: pasos de cebra y pasos se?alizados como tales.
- Cuando al doblar una esquina y acceder a una calle se encuentren con peatones cruzando, aunque no haya un paso peatonal.
- A los peatones que est¨¦n subiendo o bajando de un transporte colectivo: hasta que lleguen al veh¨ªculo o mientras se aproximan a la zona peatonal m¨¢s pr¨®xima.
- A las tropas en formaci¨®n, filas escolares y comitivas organizadas.
- Cuando el veh¨ªculo cruce un arc¨¦n por el que est¨¦n circulando peatones que no dispongan de zona peatonal.
PARA LOS PEATONES
Los viandantes deben respetar las siguientes normas de paso:
- Para cruzar la calzada utilizar¨¢n los pasos peatonales, y no sus proximidades.
- En los pasos peatonales tendr¨¢n preferencia sobre los veh¨ªculos. Pero s¨®lo deber¨¢n acceder a la calzada cuando la distancia y velocidad del veh¨ªculo que se aproxime permita hacerlo con seguridad.
- No podr¨¢n atravesar las glorietas y rotondas: deber¨¢n rodearlas.
- Si el paso peatonal s¨®lo tiene sem¨¢foro para los coches, se respetar¨¢n sus indicaciones: se podr¨¢ cruzar cuando est¨¦ iluminado en rojo.
- Si el paso dispone de sem¨¢foro con indicador para peatones, se respetar¨¢n las indicaciones de este ¨²ltimo: se podr¨¢ cruzar cuando el mu?eco est¨¦ en verde.
- Si hay un agente regulando el tr¨¢fico, sus indicaciones prevalecer¨¢n sobre las de cualquier otra se?al, como los sem¨¢foros.
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